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我叫張小軍，是甘肅蘭州市人，由于企業(yè)效益不好，從95年開始，我就下崗。從事交通運(yùn)輸業(yè)工作，我選擇的第一輛貨運(yùn)車是非解放牌整車。從事貨運(yùn)三年多，盡管覺得這輛車的發(fā)動機(jī)也不錯，但底盤太軟老感到不順心，便賣掉了該車。該車賣后，經(jīng)朋友推薦，我就選擇了一汽解放西北王貨運(yùn)車，該車配錫柴發(fā)動機(jī)。5年用下來感到解放車就是不一樣，它底盤堅(jiān)固、皮實(shí)、耐用、錫柴發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性好、省油、柔性好。
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我買了這輛解放車后，給我?guī)砹素斶\(yùn)。我不但還清了購車款，又賺了整車錢。于是，我逢人便說，解放車名不虛傳，確實(shí)是掙錢的好機(jī)器。2004年末，聽說一汽又研究出了新車，解放奧威車，我又毅然決然買了一輛解放奧威雙橋冷藏牽引車。該車買到手后，有好多朋友勸我說，解放奧威才下線，未經(jīng)過長期的使用，發(fā)動機(jī)究竟如何，你又不了解。聽到此話后，我也曾猶豫了一段時間，再加上貨源等因素，車戶口三個月都沒去報，整整停了三個多月。但是，本著對解放車長期的信賴，我還是使用了該車。平時，我嚴(yán)格按解放說明書的要求去做，對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)。該換油了我就去一汽服務(wù)站，專門換一汽錫柴廠的專用油，買配件專門去一汽備品供應(yīng)部門買正規(guī)配件，從不湊合。操作時，我嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，根據(jù)道路狀況換擋，從不讓車長期超負(fù)荷行駛，可以說愛護(hù)車我做到了就象愛護(hù)我自己的眼睛一樣，關(guān)懷備至。這樣，人按操作規(guī)程辦事，車就聽人的話，該車基本上長期跑蘭州到廣州線，每趟拉貨都在50T左右，但該車越用越棒，我的車已經(jīng)跑了20多萬公里了，但我感到該車的發(fā)動機(jī)仍和新的一樣，動力強(qiáng)勁，確實(shí)省油，一般百公里省油5公升以上，這也與其本身四氣門，設(shè)計(jì)性能先進(jìn)有關(guān)。而且底盤仍保持了皮實(shí)，耐用的特點(diǎn)。直言不諱的講，我也不是把奧威車說的啥都好。奧威車也有小毛病，但我認(rèn)為這都是正�，F(xiàn)象，進(jìn)口車也有毛病。我還是要說，“不比不知道，還是解放奧威好”。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 張小軍