|
據(jù)某權(quán)威咨詢報(bào)告介紹，中國叉車行業(yè)近年持續(xù)增長(zhǎng)，2004年國內(nèi)共銷售叉車6.5萬臺(tái)，其中內(nèi)燃平衡叉車4.68萬多臺(tái)，同比增長(zhǎng)了31.7%；而電動(dòng)平衡叉車銷量為1.27萬多臺(tái)，同比增長(zhǎng)了30%，2005年全國叉車總銷量突破7.5萬臺(tái)，出口1.4萬臺(tái)，但該權(quán)威咨詢報(bào)告預(yù)計(jì)今后幾年的增長(zhǎng)速度將有所減緩，維持在10%左右。
與此同時(shí)，叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加�。阂环矫婷鎸�(duì)具有誘惑力叉車市場(chǎng)，國內(nèi)中小叉車生產(chǎn)商鵲起，而合力、杭叉等老牌叉車卻已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)叉車市場(chǎng)的半壁江山；另一方面，外資企業(yè)如林德、豐田等已占據(jù)了高端市場(chǎng)，并開始轉(zhuǎn)攻中低端市場(chǎng)。
面對(duì)日益激烈的叉車市場(chǎng)以及不斷的技術(shù)更新升級(jí)換代，毫無疑問，一些中小企業(yè)將免不了被淘汰和洗牌的命運(yùn)，而如何從林德、豐田和合力等國內(nèi)外叉車大廠商中突圍，如何能在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中捍衛(wèi)民族品牌，成了當(dāng)前國內(nèi)眾多叉車廠商面臨的問題。
而作為叉車行業(yè)生力軍的安徽江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械有限公司無疑為我們提供了一條民族叉車企業(yè)正確發(fā)展的道路。
江淮重工公司于2003年9月18日成立以來，通過導(dǎo)入和傳承JAC優(yōu)秀的企業(yè)文化，在短短的兩年時(shí)間內(nèi)取得了不俗的經(jīng)營業(yè)績(jī)。公司產(chǎn)品從無到有，規(guī)模從小到大，從最初的單一品種發(fā)展到現(xiàn)在擁有九個(gè)系列、十二個(gè)品種，涵蓋了2～7噸內(nèi)燃液力和機(jī)械、天然氣和液化氣燃料叉車、1～2.5噸電瓶叉車，產(chǎn)品的外觀形象和內(nèi)在品質(zhì)也得到了包括國家工程機(jī)械檢驗(yàn)中心專家等的好評(píng)。
目前，江淮重工公司已在全國建立了60多家一級(jí)代理經(jīng)銷商，營銷網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋了國內(nèi)市場(chǎng)，2004年公司產(chǎn)銷數(shù)量位列叉車行業(yè)第八位。2005年1～7月份，江淮重工公司產(chǎn)銷叉車近800臺(tái)，全年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)叉車銷售2000臺(tái)。
|
