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各種功能的福田歐力裝載機(jī)外觀略帶流線型，整體結(jié)構(gòu)緊湊，隱隱透出與眾不同的風(fēng)范，令人耳目一新。在山東福田重工廠區(qū)的樣機(jī)展示區(qū)，工程機(jī)械事業(yè)部技術(shù)中心副主任王軍偉介紹起他們?cè)O(shè)計(jì)、生產(chǎn)的這些產(chǎn)品來(lái)，滿是自豪：去年，福田重工生產(chǎn)的裝載機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)3000臺(tái)、出口超過(guò)200臺(tái)，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)一路走高。
從前年9月裝載機(jī)樣機(jī)試制完成，到建立完整的生產(chǎn)線、大型結(jié)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)自制，直至今天的3000臺(tái)，福田重工用一年多一點(diǎn)時(shí)間跨越了幾十年。在中國(guó)裝載機(jī)40多年的制造史上，年產(chǎn)銷(xiāo)量2000臺(tái)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里成為了一些主要生產(chǎn)企業(yè)難以跨越的“坎”，即使今天在全國(guó)上規(guī)模的100多家裝載機(jī)制造廠家中，達(dá)到和超過(guò)這一數(shù)字者仍不足10%，而年產(chǎn)量超過(guò)3000臺(tái)的企業(yè)不到10家，以一年時(shí)間跨過(guò)3000臺(tái)大關(guān)者，僅福田重工一家。
這一“奇跡”的發(fā)生，除了福田重工在品牌、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)等環(huán)節(jié)已具備雄厚實(shí)力這一因素外，和世界工程機(jī)械巨頭利勃海爾公司的技術(shù)合作起到了關(guān)鍵性作用。合作，保證了福田重工在相對(duì)陌生的工程機(jī)械產(chǎn)品領(lǐng)域，一起步就和世界先進(jìn)技術(shù)水平保持同步。
其實(shí)，快速、高位切入一個(gè)相對(duì)陌生的產(chǎn)業(yè)，這在福田重工已不是第一次，瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，充分整合國(guó)內(nèi)、國(guó)外資源，引進(jìn)、消化國(guó)外關(guān)鍵技術(shù)，自主進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，是福田重工一以貫之的競(jìng)爭(zhēng)策略。早在1998年和2000年，福田重工就經(jīng)由這一路徑分別高位切入收獲機(jī)械和大中馬力拖拉機(jī)制造市場(chǎng)，并大獲成功。目前，福田重工在工程機(jī)械領(lǐng)域已形成了裝載機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)、壓路機(jī)四大產(chǎn)品100多個(gè)品種的產(chǎn)品體系，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)完成布局；農(nóng)業(yè)收獲機(jī)械、大中馬力拖拉機(jī)分別占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)50%、30%的份額，穩(wěn)居行業(yè)第一位置。
無(wú)論是在農(nóng)業(yè)收獲機(jī)械領(lǐng)域，還是在大中馬力拖拉機(jī)領(lǐng)域，福田重工都是一個(gè)地地道道的后來(lái)者，在裝載機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品領(lǐng)域，福田重工更是“初來(lái)乍到”，但能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中牢牢占據(jù)主動(dòng)權(quán)，這要?dú)w功于福田重工人對(duì)自主創(chuàng)新的獨(dú)特理解和大膽探索。
福田重工董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記、總經(jīng)理王金富一直有這樣一個(gè)理念：在技術(shù)開(kāi)發(fā)上，任何企業(yè)沒(méi)有必要也不可能在每一項(xiàng)技術(shù)上都重起爐灶進(jìn)行創(chuàng)新，沒(méi)有必要也不可能都占有上游配套產(chǎn)品的核心技術(shù)。福田重工所走的自主創(chuàng)新之路，是大膽地引進(jìn)、消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行再創(chuàng)新，是按照市場(chǎng)最優(yōu)化的原則，選擇國(guó)內(nèi)外最合適的技術(shù)，為我所用，進(jìn)行集成創(chuàng)新，形成有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。站在巨人的肩膀上，我們就能比巨人高一頭！
“起步即與世界先進(jìn)水平同步”是福田重工的戰(zhàn)略定位。這源于決策者的全球化視野：隨著ＷＴＯ在我國(guó)的全面生效，任何一個(gè)企業(yè)不出國(guó)門(mén)便面臨全球競(jìng)爭(zhēng)，只有瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)，起步就與世界先進(jìn)水平同步，才能在全球性競(jìng)爭(zhēng)中生存下去。
圍繞這一定位，福田重工積極與國(guó)外進(jìn)行技術(shù)合作，提升自身產(chǎn)品研發(fā)能力和創(chuàng)新能力。這里可以列出一長(zhǎng)串合作者的名單：除與德國(guó)利勃海爾公司合作開(kāi)發(fā)工程機(jī)械產(chǎn)品外，還先后與德國(guó)路克公司合作開(kāi)發(fā)新型離合器，與意大利德納公司、克魯魯公司合作開(kāi)發(fā)拖拉機(jī)專(zhuān)用驅(qū)動(dòng)橋，與美國(guó)薩澳公司合作開(kāi)發(fā)液壓件……福田重工還常年聘請(qǐng)外國(guó)專(zhuān)家來(lái)公司工作或擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)，聘請(qǐng)德國(guó)ＳＥＳ專(zhuān)家穆勒先生為技術(shù)顧問(wèn)，聘請(qǐng)著名農(nóng)機(jī)專(zhuān)家德國(guó)約翰內(nèi)斯先生為公司進(jìn)行拖拉機(jī)產(chǎn)品指導(dǎo)，聘請(qǐng)日本拖拉機(jī)專(zhuān)家堀井恭之先生擔(dān)任拖拉機(jī)總設(shè)計(jì)師……他們還堅(jiān)持走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的道路，積極與國(guó)內(nèi)大學(xué)、科研院所合作開(kāi)展基礎(chǔ)研究。當(dāng)然，福田重工并不是一味引進(jìn)，而是采用引進(jìn)技術(shù)與自主開(kāi)發(fā)相結(jié)合，引進(jìn)與中國(guó)目前的實(shí)際相結(jié)合，他們更重視對(duì)先進(jìn)技術(shù)加以消化、吸收，并以此為平臺(tái)進(jìn)行再創(chuàng)新。農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)部的技術(shù)人員王志全告訴記者，和國(guó)外公司的每一次合作，對(duì)他來(lái)說(shuō)都是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不但要認(rèn)真學(xué)習(xí)對(duì)方先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，連對(duì)方的技術(shù)創(chuàng)新體系、激勵(lì)機(jī)制都給了自己很多的啟發(fā)�，F(xiàn)在，利勃海爾產(chǎn)品在液壓系統(tǒng)等方面先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念已經(jīng)福田重工人舉一反三，平移到農(nóng)業(yè)裝備等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上。
學(xué)習(xí)、借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，沒(méi)有讓福田重工形成路徑依賴，而是大大促進(jìn)了福田重工自主創(chuàng)新能力的提高。沙漠地區(qū)風(fēng)沙大，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，一般的發(fā)動(dòng)機(jī)根本無(wú)法正常工作。福田重工技術(shù)人員根據(jù)這種情況研究出沙漠空氣濾清器，空氣不是像一般濾清器那樣直接進(jìn)入，而是通過(guò)轉(zhuǎn)路旋轉(zhuǎn)式進(jìn)入，大的顆粒在進(jìn)入濾清器前已經(jīng)被離心力甩出去了，濾清效果第一級(jí)就能達(dá)到86%，再通過(guò)直濾芯，濾清效率就能達(dá)到99%，使發(fā)動(dòng)機(jī)的大修期可延長(zhǎng)一到兩倍。像這樣的創(chuàng)新成果，在福田重工幾乎每天都在誕生。目前，福田重工已經(jīng)申報(bào)專(zhuān)利技術(shù)126項(xiàng)，其中包括兩項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利。
福田重工把提升整車(chē)匹配、車(chē)身造型、底盤(pán)設(shè)計(jì)等方面水平作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)施集成創(chuàng)新。實(shí)際上，掌握單項(xiàng)技術(shù)不易，但若要把若干項(xiàng)技術(shù)集成起來(lái)形成一個(gè)系統(tǒng)，還能夠完美地運(yùn)轉(zhuǎn)，卻是一件更加復(fù)雜的事情。他們通過(guò)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的有效集成，采購(gòu)或者和上游配套商合作開(kāi)發(fā)性價(jià)比最好的零部件，制造出最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。最近，一個(gè)客戶在招標(biāo)中提出了近乎“苛刻”的要求：配備英國(guó)珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)、德國(guó)路克離合器、意大利德納前橋等世界知名配件裝配一批拖拉機(jī)。就在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手束手無(wú)策時(shí)，福田重工卻感到得心應(yīng)手，以最快的速度滿足了“高質(zhì)量”的需求。因?yàn)檫@些國(guó)外一流的制造商，都是它的合作伙伴。
具有自主品牌、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的福田重工產(chǎn)品，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上攻城略地，在海外市場(chǎng)上也讓“老師”們刮目相看。去年，福田歐豹出口6000多臺(tái)，與前年相比增長(zhǎng)了3倍多。福田重工的拖拉機(jī)、挖掘機(jī)等產(chǎn)品已出口包括美國(guó)、加拿大、德國(guó)、法國(guó)、意大利等機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)在內(nèi)的全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。福田重工人甚至還有更大的胃口：“十一五”期間，福田重工要形成“4：3：3”的市場(chǎng)格局，即要有40%產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，30%的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、全球銷(xiāo)售，30%的產(chǎn)品在國(guó)外生產(chǎn)、國(guó)外銷(xiāo)售，真正成為一個(gè)全球性品牌。
堅(jiān)定地走引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新和集成創(chuàng)新之路，這就是福田重工立足實(shí)際的理性選擇。自主品牌、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)正成為福田重工立足中國(guó)，走向世界的重要利器。
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