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　　從近年的數(shù)據(jù)資料不難看出，隨車起重機(jī)有著很大的市場(chǎng)潛力，各企業(yè)近兩年都有不小的收獲。但市場(chǎng)前景樂(lè)觀不足以掩蓋其發(fā)展道路上的諸多障礙，隨車起重機(jī)的發(fā)展仍將是磕磕絆絆。

　　管理制度的制約

　　隨著行業(yè)不斷發(fā)展，目前隨車起重機(jī)統(tǒng)一執(zhí)行汽車公告與"3C"認(rèn)證管理制度，同時(shí)列入特種設(shè)備的管理范疇。

　　長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院浦沅集團(tuán)總工程師室主任石鐵梅認(rèn)為，國(guó)家將隨車起重機(jī)列入公告管理是一把雙刃劍：一方面，提高了進(jìn)入門(mén)檻，規(guī)范了產(chǎn)品市場(chǎng)秩序，保護(hù)了現(xiàn)有的隨車起重機(jī)生產(chǎn)廠商的利益；另一方面，它影響了隨車起重機(jī)與汽車底盤(pán)的組合，阻礙了隨車起重機(jī)的發(fā)展，主要體現(xiàn)在：一種規(guī)格的隨車起重機(jī)安裝一種載貨汽車必須上一個(gè)產(chǎn)品公告和"3C"

　　認(rèn)證；隨車起重機(jī)只能進(jìn)行新車的改裝；隨車起重機(jī)列入特種設(shè)備管理，就面臨著多頭管理、重復(fù)檢查。

　　從國(guó)外該產(chǎn)品的行業(yè)規(guī)范來(lái)看，我國(guó)實(shí)行的政策確實(shí)對(duì)隨車起重機(jī)發(fā)展有一定的制約，因此目前沒(méi)有一個(gè)廠家會(huì)把所有可用于裝配隨車起重機(jī)的底盤(pán)都拿去完成公告的申報(bào)。而檢測(cè)過(guò)程的煩瑣、檢測(cè)費(fèi)用的昂貴、公告周期的漫長(zhǎng)、效率低下、審批批準(zhǔn)的不一致性、執(zhí)行部門(mén)的隨意性等問(wèn)題都影響著隨車起重機(jī)廠的生產(chǎn)銷售和用戶的使用。

　　不順暢的研發(fā)路

　　作為工程機(jī)械的后起之秀，隨車起重機(jī)行業(yè)近幾年呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢(shì)頭，但是在技術(shù)上與國(guó)外有較大差距。

　　石鐵梅對(duì)目前企業(yè)技術(shù)研發(fā)的現(xiàn)狀非常了解。他認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)還不夠重視隨車起重機(jī)的技術(shù)開(kāi)發(fā)投入，沒(méi)有哪一個(gè)企業(yè)愿意花費(fèi)大的人力、物力去開(kāi)發(fā)和培育市場(chǎng)，這導(dǎo)致隨車起重機(jī)的應(yīng)用價(jià)值遠(yuǎn)未開(kāi)發(fā)出來(lái)。

　　在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)視用戶為上帝，不是流于形式，而是通過(guò)仔細(xì)的市場(chǎng)研究后，對(duì)市場(chǎng)將來(lái)需求什么產(chǎn)品有一個(gè)預(yù)測(cè)，然后開(kāi)發(fā)出更加滿足和符合用戶需求的產(chǎn)品來(lái)引導(dǎo)和指導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)。他們想在用戶的前面、走在用戶的前面，始終處于主動(dòng)地位。而國(guó)內(nèi)企業(yè)僅僅是被動(dòng)地跟著用戶走，缺乏市場(chǎng)開(kāi)拓意識(shí)，主動(dòng)性不強(qiáng)。

　　隨車起重機(jī)在產(chǎn)品的研發(fā)方面沒(méi)有取得突破性的進(jìn)展，其原因主要有：國(guó)內(nèi)企業(yè)制造水平和工藝裝備落后，企業(yè)對(duì)制造水平、工藝裝備的投入比較少，新的產(chǎn)品就算是設(shè)計(jì)出來(lái)了也制造不出來(lái)。

　　目前，市場(chǎng)的需求對(duì)隨車起重產(chǎn)品的研發(fā)也產(chǎn)生了很大的影響。企業(yè)投入大量資金設(shè)計(jì)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，無(wú)疑價(jià)格就會(huì)上升，而在消費(fèi)者的眼中，國(guó)產(chǎn)隨車起重機(jī)的質(zhì)量都差不多，一款好的產(chǎn)品在外觀上根本沒(méi)多大區(qū)別，要通過(guò)長(zhǎng)期的使用才能看出效果。所以消費(fèi)者選擇產(chǎn)品時(shí)關(guān)鍵就看價(jià)格怎么樣，消費(fèi)者不認(rèn)同，產(chǎn)品也難以打開(kāi)市場(chǎng)。另外，國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)的原材料現(xiàn)狀也對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)產(chǎn)生了一定的限制。

　　應(yīng)該說(shuō)，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)隨車起重機(jī)的研發(fā)多數(shù)處在產(chǎn)品系列的擴(kuò)展和功能擴(kuò)展水平上，產(chǎn)品的研發(fā)同企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)元器件、產(chǎn)品售價(jià)、市場(chǎng)需求量等都有密切的關(guān)系。

　　品牌意識(shí)缺失

　　石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司隨車起重機(jī)廠廠長(zhǎng)蔣明認(rèn)為，隨車起重機(jī)在中國(guó)發(fā)展比較緩慢，這與其產(chǎn)品特性有一定的關(guān)系。由于該產(chǎn)品屬提高裝卸效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的產(chǎn)品，而這一特性還不能與中國(guó)的勞動(dòng)力國(guó)情相適應(yīng)，限制了產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣。在發(fā)達(dá)國(guó)家，人力成本比較高，所以隨車起重機(jī)在歐洲與日本等發(fā)達(dá)國(guó)家得到了普遍應(yīng)用，產(chǎn)品得到了用戶的廣泛接受與認(rèn)可。目前，在我國(guó)廣東一帶隨車起重機(jī)使用較多，這與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人力成本上升有很大關(guān)系，為隨車起重機(jī)的發(fā)展使用提供了條件，人們對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知度也在逐漸提高。

　　目前，全國(guó)生產(chǎn)隨車起重機(jī)的主要企業(yè)有徐州徐工隨車起重機(jī)公司、石家莊煤礦機(jī)械廠、山西長(zhǎng)治清華機(jī)械廠、武漢汽車起重機(jī)廠等。另外，近年錦州重型機(jī)械股份有限公司與韓國(guó)廣林特裝車株式會(huì)社組建的合資公司開(kāi)始涉足隨車起重機(jī)領(lǐng)域，常林股份有限公司與奧地利的PALFINGER公司也將開(kāi)始合作生產(chǎn)隨車起重機(jī)。

　　國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格低廉，但隨著國(guó)外隨車起重機(jī)企業(yè)以合資等方式不斷入侵，國(guó)內(nèi)企業(yè)僅以原有價(jià)格優(yōu)勢(shì)將難以與之全面抗衡，國(guó)內(nèi)新興的隨車起重機(jī)行業(yè)也面臨重新洗牌的局面。

　　國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)企業(yè)宣傳意識(shí)普遍淡薄，很多企業(yè)根本不做宣傳或幾乎沒(méi)有什么新的宣傳手段。據(jù)了解，目前很多物流公司對(duì)隨車起重機(jī)的了解很有限，有的根本不知其為何物。至于市場(chǎng)上目前都有哪些品牌的隨車起重機(jī)，就更無(wú)從談起了。

　　因此，面對(duì)企業(yè)利潤(rùn)率不斷下降的微利時(shí)代，隨車起重機(jī)企業(yè)必須選擇差異化競(jìng)爭(zhēng)謀求生存發(fā)展的空間，搶占市場(chǎng)占有率、擴(kuò)大利潤(rùn)空間，而盡快樹(shù)立起國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)的自有品牌形象也是當(dāng)務(wù)之急。