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山推工程機械股份有限公司（簡稱山推）在其第五屆董事會八次會議決議公告上披露：公司決定與山東工程機械集團有限公司（簡稱山工集團）共同組建山推重工科技有限公司（暫定名）。擬成立的公司經(jīng)營范圍為叉車、瀝青混凝土攤鋪機及其他工程機械產(chǎn)品，其中山推占注冊資本60%，山工占40%。
與此同時，G山推公布的2006年年中報告顯示，上半年在國內(nèi)外市場的帶動下，工程機械行業(yè)回暖，市場需求增加，G山推產(chǎn)品的國內(nèi)整體市場占有率進一步提升，保持了業(yè)績持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。公司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入155962.68萬元，比上年同期增長67.13%；實現(xiàn)凈利潤14517.35萬元，比上年同期增長165.84%。同時，由于工程機械國內(nèi)外市場活躍，公司主機產(chǎn)品及配套產(chǎn)品產(chǎn)、銷兩旺，G山推預(yù)計2006年1~9月凈利潤將比去年同期增長150%~200%。
近年來，中國不少以工程機械為主營業(yè)務(wù)的工程機械集團，紛紛延伸至叉車和工業(yè)車輛制造領(lǐng)域，這是一個令人值得關(guān)注的現(xiàn)象。好處在于，大家在關(guān)注叉車行業(yè)市場規(guī)模的膨脹，尋求自身利潤的增長點。反之，也意味著投資風險的加劇和該行業(yè)洗牌在即。而事實是，已經(jīng)介入該領(lǐng)域者（以工程機械為主營業(yè)務(wù)的一些工程機械集團），叉車銷售業(yè)績和市場占有率不容樂觀。
諸多跡象表明，隨著叉車配套市場的日臻完善，介入叉車制造業(yè)（特別是制造普通低噸位內(nèi)燃機叉車）對不少機械制造巨頭來說已經(jīng)不是難事。但能否迅速打開市場，爭得已有叉車巨頭之市場份額，確實是件不小的難題。走重復(fù)建設(shè)和低端產(chǎn)品之路，看來肯定難以行通。要想在叉車及工業(yè)車輛所在的物料搬運市場占據(jù)一席之地，在打造規(guī)模經(jīng)濟的同時，創(chuàng)新自然也就迫在眉睫。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組
孔慶璐