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有關(guān)部門印發(fā)了關(guān)于做好迎峰度夏能源運(yùn)輸保障工作的通知,確保能源運(yùn)輸安全暢通,包括具備條件的,應(yīng)開通電煤運(yùn)輸車輛專用通道,保障優(yōu)先便捷通行。通行方面得到保障,運(yùn)輸方面也不用擔(dān)心,游刃于煤炭運(yùn)輸?shù)慕闯絈7...
為什么卡友都說工程運(yùn)輸車最難選?拉建材,如果動(dòng)力不足,遇到工地難通過,耽誤工程進(jìn)度;拉砂石,材料復(fù)雜,車輛質(zhì)量差容易半路怠工。那工程自卸車究竟應(yīng)該怎么選?江淮飛越4×2工程車堪稱標(biāo)準(zhǔn)答案!強(qiáng)動(dòng)力,更經(jīng)濟(jì),高通...
來自蘭陵縣聚財(cái)物流的陳總就是江淮重卡的鐵桿用戶,面對(duì)快遞行業(yè)當(dāng)下形勢(shì),江淮重卡顯然是他信賴的唯一對(duì)象。
主跑武漢到成都線路的湖北某物流運(yùn)輸公司文老板,車隊(duì)有十幾輛K7,日常運(yùn)輸線路經(jīng)常遇到陡坡山路急轉(zhuǎn)彎,往返千余公里,在八山一水一分田的川路上,車隊(duì)的K7硬生生跑出了百萬公里的軌跡,車輛良好且無大修,這令文老板...
有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,雖然我國是農(nóng)業(yè)大國,但綜合冷鏈流通率較低,每年因腐損造成的損失僅果蔬類就達(dá)到1000億元以上??上攵?,如果冷鏈運(yùn)輸裝備能夠更加先進(jìn)和完備,就能“搶救”更多的新鮮瓜果蔬菜,在這方面,江淮重卡...
格爾發(fā)水產(chǎn)運(yùn)輸車材質(zhì)優(yōu)質(zhì),底盤防銹處理,減少大梁腐蝕,且整車防磕碰能力更好,溫控到位,更好保護(hù)貨物的同時(shí),延長(zhǎng)貨廂的使用壽命,為卡友降低用車成本。
在疫情等特殊外部環(huán)境的影響下,不少卡友暫時(shí)放棄了縱橫南北、全國打游擊的運(yùn)輸方式,轉(zhuǎn)而投入了運(yùn)輸距離短、隨時(shí)能回家的散雜倒短運(yùn)輸。想要制勝這一運(yùn)輸市場(chǎng),一輛承載力高、適應(yīng)性廣的運(yùn)輸車是關(guān)鍵,今天發(fā)哥要介紹...
在全國大部分地區(qū)疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)的情況下,不少人開啟了“報(bào)復(fù)式消費(fèi)”,這讓今年的618大促顯得尤其火熱,時(shí)至今日仍有大量快遞需要輸送,在此背景下,格爾發(fā)A5L 4×2快遞快運(yùn)載貨車蓄勢(shì)待發(fā),助力快遞快運(yùn)行業(yè)加速度!
武漢樂康物流是江淮重卡的鐵桿用戶,公司自有車輛擁有70多輛,其中江淮跨越K7達(dá)到了53輛,占車隊(duì)總數(shù)的70%以上,面對(duì)快遞行業(yè)當(dāng)下形勢(shì),江淮跨越K7顯然是他信賴的唯一對(duì)象。
近幾年快遞快運(yùn)行業(yè)發(fā)展越來越繁榮,而由此帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力也不容忽視。買什么樣的車才能節(jié)省成本?什么樣的車才能保障運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性?什么樣的車能實(shí)現(xiàn)整個(gè)生命周期的持續(xù)運(yùn)營?這無疑是每一個(gè)物流企業(yè)都迫切想要了解的問題...
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