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長途運輸不僅僅是工作，更像是一場司機與車輛的深度合作。在這場合作中，車輛的性能和可靠性決定了貨運效率與司機的工作體驗。
作為江淮重卡的粉絲，從事高端海鮮運輸的朱總新購置的江淮重卡“冰鮮1號”已經陪伴他超過一年時間，累計行駛里程已突破20萬公里。其可靠、低油耗以及舒適性總會讓他不禁地感慨：“海參、鮑魚附加值太高，趕時效、拼油耗、看服務，江淮格爾發(fā)重卡有一套?！?/p>
江淮重卡，車輛性能出眾，無懼極寒挑戰(zhàn)。近日，江淮重卡赴黑河極限挑戰(zhàn)場，馭雪破冰，完成征服之旅。
在國內新能源汽車發(fā)展浪潮下，近兩年在商用車領域純電輕卡、純電VAN類廂式貨車都得到了較為廣泛的應用，但在重卡領域新能源始終涉足未深，大多數純電重卡集中在礦山、園區(qū)、港口等短途、固定線路或封閉式的場景下使用。而今天給大家介紹的這款基于新能源2.0平臺打造的江淮星耀X5新能源牽引車，定位于門檻非常高的快遞運輸，它能否通過技術創(chuàng)新和性能優(yōu)勢，為純電重卡帶來更多的可能性呢？
但凡是有著20年左右經驗的老一代物流人，一定都經歷過貨運行業(yè)因城市快速發(fā)展建設與政策紅利而蓬勃發(fā)展的黃金年代，許多卡車人把握時代機遇，實現人生逆襲。河南新鄉(xiāng)某運輸公司負責人王老板就是其中之一，他擁有的江淮格爾發(fā)有著近160萬公里的運營里程，是當之無愧的里程之王。
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