近期，卡車(chē)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴(lài)調(diào)查小組在走訪山東?；袌?chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)淄博某危化運(yùn)輸企業(yè)全新定制5臺(tái)聯(lián)合卡車(chē)U400大單胎牽引車(chē)帶42m³中集牌大單胎罐車(chē)，相比常見(jiàn)的并裝雙胎，僅在輪胎一項(xiàng)就實(shí)現(xiàn)相比同類(lèi)6X4全車(chē)自重輕700公斤。(425/65R22.5的超級(jí)單胎較12R22.5的雙胎降低約70公斤,全車(chē)輕70X10=700公斤)，再加上鋁合金罐體、鋁合金輪輞、鋁殼變速箱、輕量化少片簧設(shè)計(jì)、鋁合金油箱……全車(chē)輕量化設(shè)計(jì)理念，同時(shí)大單胎捆綁胎壓監(jiān)測(cè)，在保證承載安全的情況下，實(shí)現(xiàn)牽引車(chē)自重8.1T，掛車(chē)自重6.5T，總重14.6T的真正輕量化。
外觀造型：大單胎“吸睛” 歐洲范兒十足
此次測(cè)評(píng)的聯(lián)合卡車(chē)U400 6X4大單胎牽引車(chē)在外觀方面與普通聯(lián)合卡車(chē)U系造型無(wú)異，整體流線(xiàn)型帶有小傾角加大圓弧設(shè)計(jì)，美觀大氣同時(shí)有效降低行車(chē)風(fēng)阻，歐洲范兒十足。
在此基礎(chǔ)上，聯(lián)合卡車(chē)U400牽引車(chē)依據(jù)?；愤\(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，增設(shè)有頂部危險(xiǎn)警告燈、排氣管前置、火花熄滅器、車(chē)載滅火器、靜電拖地帶等裝置，滿(mǎn)足危化安全運(yùn)輸需求。
其實(shí)隨著近幾年我國(guó)干線(xiàn)物流的快速發(fā)展和企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力的不斷提升，在長(zhǎng)途干線(xiàn)、冷鏈、快遞等運(yùn)輸行業(yè)屢見(jiàn)不鮮，但在?；\(yùn)輸行業(yè)還屈指可數(shù)，據(jù)客戶(hù)介紹，主要受制原因除成本之外，也在于單胎如果出現(xiàn)故障只能停車(chē)待命，不比雙胎結(jié)構(gòu)可以緩速離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)到安全區(qū)域維修，這對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸并不利。當(dāng)然如果如果能夠及時(shí)正確保養(yǎng)，即可有效規(guī)避上述情況，而它帶來(lái)的益處確是源源不斷的，降低了輪胎滾動(dòng)的阻力，更輕，更節(jié)油，更經(jīng)濟(jì)，更環(huán)保。
在車(chē)身附件方面，聯(lián)合卡車(chē)U400 6X4?；窢恳?chē)延續(xù)聯(lián)合設(shè)計(jì)風(fēng)格科學(xué)布置，左側(cè)700L鋁合金超大油箱，滿(mǎn)足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求，右側(cè)集中布置有尿素箱、尾氣處理裝置、電源箱、儲(chǔ)氣筒及蹬車(chē)梯，布局規(guī)整，檢查方便合理，特別是在主掛連接處設(shè)計(jì)有工作平臺(tái)，方便駕駛員操作。
在用戶(hù)關(guān)注的輪胎方面，聯(lián)合卡車(chē)全車(chē)采用佳通品牌，前轉(zhuǎn)向輪為315/80R22.5寬幅輪胎，后驅(qū)動(dòng)輪為425/65R22.5超級(jí)大單胎，配有威爾耐鋁合金輪輞，輕量化效能十足。
同樣依據(jù)?；愤\(yùn)輸車(chē)輛要求，該車(chē)采用了前橋盤(pán)式制動(dòng)器，制動(dòng)性能和效率提升，安全性也更有保障。
據(jù)車(chē)輛老板介紹，此次采購(gòu)的5臺(tái)聯(lián)合卡車(chē)超級(jí)大單胎牽引車(chē)，是他親自到蕪湖實(shí)地考察，定制，包括罐體也是采購(gòu)于位于蕪湖的中集瑞江，中集產(chǎn)品大品牌做工精細(xì)，主掛的匹配性和可靠性高，值得信賴(lài)。[page]
動(dòng)力總成：6K10很不錯(cuò) 動(dòng)力足爬坡快
此次測(cè)試的聯(lián)合卡車(chē)U400 6X4牽引車(chē)搭載成熟的聯(lián)合動(dòng)力6K10發(fā)動(dòng)機(jī)，排量10.338L，具備380、400、420三種馬力段可選，最大輸出扭矩1900N.m，據(jù)該車(chē)隊(duì)實(shí)際使用反饋，聯(lián)合卡車(chē)U400牽引車(chē)動(dòng)力十足，特別跑西北等區(qū)域，遇到大坡，輕松秒殺同類(lèi)?；愤\(yùn)輸車(chē)，強(qiáng)勁耐用，高效省油，安全可靠，低噪環(huán)保等特點(diǎn)，省心、省事、省錢(qián)。
與之匹配的是法士特12檔帶超速檔變速箱，技術(shù)成熟，操作輕便，同時(shí)聯(lián)合卡車(chē)定制的13噸級(jí)新款輕量化457驅(qū)動(dòng)橋，速比3.7，整車(chē)動(dòng)力傳遞以高效為先，滿(mǎn)足?；瘶?biāo)載80km/h限載限速需求，整車(chē)趨向經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)。
在底盤(pán)承載方面，該車(chē)延續(xù)輕量化設(shè)計(jì)理念，中后橋位置采用輕量化鑄造式橫梁，V型推力桿布置，在整車(chē)自重降低的情況下，整車(chē)強(qiáng)度不減，懸架采用前三后四的輕量化少片簧技術(shù)，一貫優(yōu)秀的聯(lián)合卡車(chē)品質(zhì)。[page]
內(nèi)飾空間：移動(dòng)之家 高舒適以成“招牌”
雖然聯(lián)合卡車(chē)上市僅七年，但產(chǎn)品已經(jīng)逐漸形成屬于自己的特色優(yōu)勢(shì)，如高端形象、精細(xì)做工、LNG車(chē)型及舒適內(nèi)飾等。測(cè)試的這款U400空間內(nèi)飾同樣毫不遜色。首先駕駛室采用四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)，有效減輕顛簸路面的振動(dòng)。
主駕位置，人性化的人機(jī)工程設(shè)計(jì)帶來(lái)良好舒適性，駕駛員操作方向盤(pán)、換擋都比較輕便，降低了駕駛員的疲勞強(qiáng)度。
同時(shí)在內(nèi)飾配置上，聯(lián)合卡車(chē)全面營(yíng)造高端舒適環(huán)境，電動(dòng)車(chē)窗升降、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等功能自不必多說(shuō)，關(guān)鍵是產(chǎn)品做工非常細(xì)致，用料實(shí)在顯檔次。
同時(shí)對(duì)于危化用戶(hù)關(guān)注的休息環(huán)境，聯(lián)合卡車(chē)全面打造舒適移動(dòng)之家。頂部空間充足不壓抑，后排臥鋪材質(zhì)舒適寬敞，設(shè)有閱讀燈，儲(chǔ)物格、環(huán)繞式窗簾，滿(mǎn)足各方面需求。
不僅在以上細(xì)節(jié)，在關(guān)鍵的被動(dòng)安全性方面，聯(lián)合卡車(chē)U系駕駛室采用高強(qiáng)度吸能式車(chē)身，高標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足碰撞試驗(yàn)，這項(xiàng)實(shí)力也經(jīng)過(guò)實(shí)例證明，之前有爆出聯(lián)合卡車(chē)連撞倒13棵大樹(shù)，駕乘人員平安無(wú)損，安全性可見(jiàn)一斑。
全文總結(jié)：正如卡車(chē)網(wǎng)記者問(wèn)該?；髽I(yè)負(fù)責(zé)人為什么會(huì)選擇大單胎來(lái)跑?；愤\(yùn)輸?他給的回答：“其實(shí)在決定采購(gòu)這5臺(tái)大單胎聯(lián)合卡車(chē)時(shí)，聽(tīng)取了各方意見(jiàn)，也做了充分的市場(chǎng)分析，沒(méi)有并不代表不行，每個(gè)行業(yè)都需要?jiǎng)?chuàng)新變革，雖然大單胎?；愤\(yùn)輸優(yōu)劣勢(shì)一目了然，但自己相信聯(lián)合卡車(chē)會(huì)創(chuàng)造一種行業(yè)潮流”。信賴(lài)聯(lián)合卡車(chē)，卡車(chē)網(wǎng)也會(huì)持續(xù)關(guān)注該批大單胎車(chē)型運(yùn)營(yíng)情況。
