盡管受到8月美股大幅下挫和歐洲債務(wù)危機(jī)的影響，9月份也并非美國車市傳統(tǒng)旺季，但2011年9月美國輕型車總銷量依然達(dá)到105.3萬輛，實(shí)現(xiàn)了同比9.9%增長，幾乎接近兩位數(shù)增幅。雖然較2011年8月環(huán)比略下跌2%，但同比增幅遠(yuǎn)超出外界原先預(yù)期。

　　根據(jù)Autodata Corp.公司的數(shù)據(jù)，由于銷售情況自2011年4月份以來達(dá)到最佳，因而美國車市的季度性全年銷量預(yù)期上調(diào)為1,310萬輛，遠(yuǎn)高于一年前的1,182萬輛。盡管經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)委靡態(tài)勢，但皮卡和SUV車型的需求增長迅速，同時(shí)“潛在購買力”的積累開始逐漸顯現(xiàn)出效果。華爾街日報(bào)援引通用銷量主管Don Johnson言論稱，數(shù)年以來的經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致消費(fèi)者購車趨于停滯，這意味著當(dāng)前使用的乘用車和商用車都在老化，眼下行駛中的車輛平均車齡為10.7年，車主不得不考慮著手置換。