世界第一大商用車制造商戴姆勒2月12日宣布，2008年戴姆勒卡車整體銷量（含輕型，中型及重型卡車）同比增長1%至47.2萬輛。

        戴姆勒卡車部門負(fù)責(zé)人Andreas Renschler在12日的發(fā)言中表示戴姆勒已經(jīng)做好準(zhǔn)備應(yīng)對此次全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)。戴姆勒計劃未來擴(kuò)大在印度，俄羅斯和中國卡車業(yè)務(wù)，同時也將在新技術(shù)上保持投資力度，比如新的驅(qū)動系統(tǒng)以及可再生能源的使用。

        2008年戴姆勒卡車北美市場銷量同比下滑達(dá)12個百分點(diǎn)，至104,300輛。戴姆勒卡車部門在北美市場出售的卡車品牌包括福萊納（Freightliner）、西星(Western Star)、Sterling和Thomas Built。因福萊納Cascadia(下圖)的強(qiáng)勢需求帶動，戴姆勒卡車北美業(yè)務(wù)盡管下滑，依然跑贏了大市。2008年福萊納卡車公司推出了8級高速路重型牽引車Cascadia，該車使用搭載使用了戴姆勒新一代重型引擎和新的電子控制平臺。

        三菱扶桑憑借旗下Canter卡車的暢銷，創(chuàng)下了2004年并入戴姆勒以來的最佳銷量——同比上升5%至19.77萬輛。其中三菱扶桑在印尼市場的表現(xiàn)尤其可圈可點(diǎn)，銷量同比上升58%至4.7萬輛。

        戴姆勒核心品牌奔馳卡車2008年的銷量也創(chuàng)下了歷史新高，銷量的增長主要來自與中東以及拉美市場以及奔馳第三代Actros重卡的發(fā)布。2007年，奔馳Canter重卡銷量為10萬輛。