從日本共同網(wǎng)獲悉，由于引擎漏油，三菱扶桑已于2011年5月31日向日本國土交通省提交了一份申請(qǐng)，希望召回“Fighter”卡車、“Aero bus”客車、“Aero Midi”客車等3個(gè)車型的5451輛車。召回車輛生產(chǎn)于1998年8月至2004年12月期間。

　　據(jù)報(bào)道，2007年9月至2011年4月期間，日本北海道和群馬等其他8縣發(fā)生“三菱扶?？蛙?rdquo;生產(chǎn)的11輛客車及貨車在行駛過程中起火的事故。事故未造成人員受傷。報(bào)道稱，事故的原因?yàn)橐媛┯汀?/p>

　　據(jù)日本國交省透露，引擎內(nèi)部燃油噴射裝置的磨損使活塞產(chǎn)生了裂痕，內(nèi)壓升高后，發(fā)動(dòng)機(jī)汽油發(fā)生泄漏。磨損的原因尚不明確，但據(jù)稱使用混有煤油或異物的劣質(zhì)燃料可能是一大原因。