根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年12月國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車銷售6727輛，同比2023年12月的6274輛增長7.2%；2024年1-12月國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車累計銷售72657輛，累計同比（2023年1-12月環(huán)衛(wèi)車累計銷售76983輛）下降5.6%。

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年12月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售1020輛，同比2023年12月的796輛增長28.1%，環(huán)比（2024年11月銷售新能源環(huán)衛(wèi)車789輛）增長29.3%,可見2024年12月的新能源環(huán)衛(wèi)車市場實現(xiàn)同環(huán)比雙增長！

2024年1-12月新能源環(huán)衛(wèi)車累計銷售9709輛，累計同比增長55%。

那么2024年12月及全年新能源環(huán)衛(wèi)車市場有哪些主要特點，現(xiàn)予以扼要分析。

一、12月實現(xiàn)同環(huán)比雙增

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年12月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售1020輛，環(huán)比2024年11月的789輛增長29.3%，同比2023年12月的796輛銷量增長28.1%。

---2024年12月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長28.1%，據(jù)分析主要是由于2023年同期受新能源汽車購置補貼退出影響導(dǎo)致銷量基數(shù)不高，加之近期老舊貨車報廢跟新補貼政策落地，使得2024年12月新能源環(huán)衛(wèi)車需求增多，因此導(dǎo)致2024年12月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長。

---2024年12月新能源環(huán)衛(wèi)車環(huán)比增長29.3%，據(jù)分析主要原因是2024年12月是年度收官月份，加之受”以舊換新補貼政策截止到2024年12月31“的時間驅(qū)動，導(dǎo)致終端用戶加大了更新步伐，因此推高了2024年12月新能源環(huán)衛(wèi)車的銷量，使得12月環(huán)比增長。

二、12月單月同環(huán)比及全年累計同比均跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤

表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年12月新能源環(huán)衛(wèi)車環(huán)增速與環(huán)衛(wèi)車及累計同比與環(huán)衛(wèi)車大盤比較：

上表可見：

---2024年12月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比增長28.1%,跑贏2024年12月環(huán)衛(wèi)車大盤7.2%的增速近21個百分點；

---2024年12月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量環(huán)比增長29.3%,跑贏2024年12月環(huán)衛(wèi)車大盤25.7%的增速近3.6個百分點；

---2024年1-12月新能源環(huán)衛(wèi)車累計同比增長55%，跑贏2024年1-12月環(huán)衛(wèi)車大盤-5.6%的增速近60.6個百分點。

總之，2024年12月新能源環(huán)衛(wèi)車同環(huán)比及全年累計同比增速均跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤。

根據(jù)調(diào)研分析主要原因有：

一是得益于國家及地方政策支持。

2024年以來，國家密集出臺支持新能源汽車發(fā)展的利好政策，對2024年以來新能源環(huán)衛(wèi)車的增長利好。

二是隨著城鎮(zhèn)化進程的發(fā)展，我國城市規(guī)模不斷擴大，對城市空氣質(zhì)量的要求越來越高，目前在城市作業(yè)的傳統(tǒng)動力環(huán)衛(wèi)車逐漸被電動化取代；

三是多地財政經(jīng)濟出現(xiàn)赤字，縮減了傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車的采購計劃。

由于目前經(jīng)濟大環(huán)境原因，全國多地財政出現(xiàn)赤字，為壓縮開展，部分地方縮減了由地方財政出資購買的傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車的采購計劃。

---2024年12月新能源環(huán)衛(wèi)車跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤，主要是2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量基數(shù)不是太高、而傳統(tǒng)動力環(huán)衛(wèi)銷量基數(shù)在2024年11月又比較高，兩者綜合作用，導(dǎo)致2024年12月新能源環(huán)衛(wèi)車環(huán)比也跑贏環(huán)衛(wèi)車整體市場。

三、12月及1-12月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率分別為15.16%和13.36%，同比均提升；環(huán)衛(wèi)車電動化進程加速

表2,2024年12月及1-12月新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率及同比變化（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

上表顯示，2024年12月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為15.16%，同比2023年12月的12.68%提升了2.48個百分點；2024年1-12月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為13.36%，比2023年1-12月的8.12%提升了5.24個百分點。可見無論是2024年12月還是1-12月，新能源環(huán)衛(wèi)車的市場滲透率同比均有明顯提升，說明目前國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車的電動化進程正在加速。

根據(jù)調(diào)研分析，主要是得益于“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力及政策的持續(xù)賦能。

一是雙碳戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力，導(dǎo)致2024年12月及1-12月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長，而2024年12月及1-12月環(huán)衛(wèi)車整體市場增速均低于新能源環(huán)衛(wèi)車，使得2024年12月及1-12月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率同比均得到相應(yīng)的提高；

二是新能源環(huán)衛(wèi)車具備較好的環(huán)保效益。純電動環(huán)衛(wèi)車在運行過程中實現(xiàn)零尾氣排放，能有效減少城市空氣中的污染物濃度，改善城市環(huán)境質(zhì)量。

同時新能源環(huán)衛(wèi)車可以降低噪音，由于其電機驅(qū)動的特性，運行噪音明顯降低。這對于減少城市噪音污染，特別是在清晨、深夜等對噪音敏感的時段進行環(huán)衛(wèi)作業(yè)時，能夠有效降低對居民生活的干擾，提高居民的生活舒適度。

三是經(jīng)濟效益明顯。雖然新能源環(huán)衛(wèi)車的初始購買成本可能較高，但從長期運營來看，其成本優(yōu)勢明顯。

以中聯(lián)牌8噸純電動壓縮式垃圾車和柴油壓縮式垃圾車為例。根據(jù)中國政府采購網(wǎng)公示的采購信息，電動環(huán)衛(wèi)車購置成本比柴油環(huán)衛(wèi)車高82萬元（電動136萬元/輛、柴油44.8萬元/輛）。

但是在運營端，若環(huán)衛(wèi)車平均行駛車速 45km/h、每日行駛時長6小時、每年運營天數(shù)為360天，柴油環(huán)衛(wèi)車每年運營費用為12.6萬元，電動環(huán)衛(wèi)車每年運營費用為1.5萬元，相差近10倍。

四、全年銷量創(chuàng)近年新高

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，我國近5年新能源環(huán)衛(wèi)車銷量統(tǒng)計：

上圖顯示，2024年新能源環(huán)衛(wèi)車累計銷售9709輛，創(chuàng)下近5年新高。主要得益于政策的強力驅(qū)動及市場需求的增加。具體原因上文已簡析。

五、純電動領(lǐng)漲領(lǐng)跑；燃料電池領(lǐng)跌

表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線劃分，2024年12月及全年各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比、占比及占比同比增減：

上圖表顯示：按技術(shù)路線劃分，在2024年12月及1-12月各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比、占比中：

1、從同比增長看，純電動分別增長32%和59%而領(lǐng)漲；混動同比分別增長11.25%和45.9%；燃料電池同比分別增長-42.1%和-44.2%而領(lǐng)跌大盤；

2、從銷量占比及占比同比增減看：

---純電動環(huán)衛(wèi)車市場占分別為90.2%和90%，處于絕對的主體地位，且占比同比分別增加2.7和2.0個百分點，均是占比唯一增加的細分車型，可見純電動在2024年12月和1-12月新能源環(huán)衛(wèi)車各技術(shù)路線中領(lǐng)均漲領(lǐng)漲領(lǐng)跑；主要是因為純電動技術(shù)成熟、補能便捷、能實現(xiàn)零排放、推廣成本較低。

---混合動力車輛市場占比分別為8.7%和9.2%，均居第二，且占比同比分別減少1.3和0.6個百分點；可見2024年12月和1-12月混動車型占比均減少；

---燃料電池環(huán)衛(wèi)車市場占比分別為1.1%和0.8%，均居最小，且占比同比均減少1.4個百分點，是占比同比減少最多的細分車型。據(jù)分析主要是燃料電池車型推廣成本太高，加之加氫站少，補能不便捷，因此推高熱情不高。

總之，無論是2024年12月還是1-12月，在新能源環(huán)衛(wèi)車各技術(shù)路線車型中，純電動車型均領(lǐng)跑領(lǐng)漲。

六、新能源洗掃車居榜首

按用途及應(yīng)用場景劃分，新能源環(huán)衛(wèi)車可細分為洗掃車、清洗車、自裝卸式垃圾車、路面養(yǎng)護車、桶裝垃圾運輸車等。根據(jù)終端上牌信息，2024年12月及1-12月各類新能源環(huán)環(huán)衛(wèi)車銷量及占比統(tǒng)計如下：

表4

上圖表顯示，在2024年12月及1-12月各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量占比中，洗掃車占比均居第一而領(lǐng)跑其他各細分車型。

總之，2024年12月及全年國內(nèi)新能源環(huán)衛(wèi)車市場表現(xiàn)相對較好。

接下來的2025年 1月，新能源環(huán)衛(wèi)車市場能否收獲“開門紅”？

請繼續(xù)關(guān)注卡車網(wǎng)的后續(xù)分析！