根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年11月國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車銷售5352輛，同比去年11月的5991輛下降10.7%；2024年1-11月國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售65930輛，累計同比（去年1-11月環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售72887輛）下降9.5%，累計同比降幅比2024年1-10月擴(kuò)大了0.1個百分點(diǎn)。

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售789輛，同比2024年11月577輛增長36.7%，環(huán)比（2024年10月銷售新能源環(huán)衛(wèi)車774輛）增長2%,可見2024年11月的新能源環(huán)衛(wèi)車市場實現(xiàn)同環(huán)比雙增長！

2024年1-11月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售8689輛，累計同比（去年1-11月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售6298輛）增長38%。

那么2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車市場有哪些主要特點(diǎn)，現(xiàn)予以扼要分析。

一、實現(xiàn)同環(huán)比雙增

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售789輛，環(huán)比2024年10月的774輛小增2%，同比2023年10月的577輛銷量增長36.7%。

---2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長36.7%，據(jù)分析主要是由于去年同期受新能源汽車購置補(bǔ)貼退出影響導(dǎo)致銷量基數(shù)不高，加之近期老舊貨車報廢跟新補(bǔ)貼政策落地，使得今年11月新能源環(huán)衛(wèi)車需求增多，因此導(dǎo)致2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長。

---2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車環(huán)比小增2%，據(jù)分析主要原因是2024年11月市場環(huán)境環(huán)比上個月有所好轉(zhuǎn)。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年11月我國制造業(yè)PMI指數(shù)為50.3%，環(huán)比上個月的50.1%提升了0.2個百分點(diǎn)，說明11月市場大環(huán)境環(huán)比有所好轉(zhuǎn) ，意味著對新能源環(huán)衛(wèi)車的需求增加。

二、單月及累計同比均跑贏、單月環(huán)比跑輸環(huán)衛(wèi)車大盤

表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車環(huán)增速與環(huán)衛(wèi)車大盤比較：

上表可見：

---2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量環(huán)比增長2%,跑輸2024年11月環(huán)衛(wèi)車大盤15.1%的增速近13個百分點(diǎn)；

---2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比增長36.7%,跑贏2024年11月環(huán)衛(wèi)車大盤-10.7%的增速近47.4個百分點(diǎn)；

---2024年1-11月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬐仍鲩L38%，跑贏2024年1-11月環(huán)衛(wèi)車大盤-9.5%的增速近47.5個百分點(diǎn)。

總之，2024年11月及1-11月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速同比均跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤。

根據(jù)調(diào)研分析主要原因有：

一是得益于國家及地方政策支持。

今年以來，國家密集出臺支持新能源汽車發(fā)展的利好政策，對2024年以來新能源環(huán)衛(wèi)車的增長利好。

二是隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的發(fā)展，我國城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，對城市空氣質(zhì)量的要求越來越高，目前在城市作業(yè)的傳統(tǒng)動力環(huán)衛(wèi)車逐漸被電動化取代；

三是多地財政經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)赤字，縮減了傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車的采購計劃。

由于目前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境原因，全國多地財政出現(xiàn)赤字，為壓縮開展，部分地方縮減了由地方財政出資購買的傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車的采購計劃，而且縮減幅度大于新能源環(huán)衛(wèi)車的采購計劃。

---2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車跑輸環(huán)衛(wèi)車大盤，主要是2024年10月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量基數(shù)較高、而傳統(tǒng)動力環(huán)衛(wèi)銷量基數(shù)在2024年10月又比較低，兩者綜合作用，導(dǎo)致2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車環(huán)比跑輸環(huán)衛(wèi)車整體市場。

三、11月及1-11月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率分別為14.74%和%，同比均提升；環(huán)衛(wèi)車電動化進(jìn)程加速

表2,2024年11月及1-11月新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率及同比變化（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

上表顯示，2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為14.74%，同比2023年11月的9.63%提升了5.11個百分點(diǎn)；2024年1-11月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為13.18%，比2024年1-11月的8.64%提升了4.54個百分點(diǎn)?？梢姛o論是2024年11月還是1-11月，新能源環(huán)衛(wèi)車的市場滲透率同比均有明顯提升，說明目前國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車的電動化進(jìn)程正在加速。

根據(jù)調(diào)研分析，主要是得益于“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力及政策的持續(xù)賦能。

一是雙碳戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力，導(dǎo)致2024年11月及1-11月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長，而2024年11月及1-11月環(huán)衛(wèi)車整體市場是下滑的，這樣的“一增一降”，使得2024年11月及1-11月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率同比均得到相應(yīng)的提高；

二是新能源環(huán)衛(wèi)車具備較好的環(huán)保效益。純電動環(huán)衛(wèi)車在運(yùn)行過程中實現(xiàn)零尾氣排放，能有效減少城市空氣中的污染物濃度，改善城市環(huán)境質(zhì)量。

同時新能源環(huán)衛(wèi)車可以降低噪音，由于其電機(jī)驅(qū)動的特性，運(yùn)行噪音明顯降低。這對于減少城市噪音污染，特別是在清晨、深夜等對噪音敏感的時段進(jìn)行環(huán)衛(wèi)作業(yè)時，能夠有效降低對居民生活的干擾，提高居民的生活舒適度。

三是經(jīng)濟(jì)效益明顯。雖然新能源環(huán)衛(wèi)車的初始購買成本可能較高，但從長期運(yùn)營來看，其成本優(yōu)勢明顯。

以中聯(lián)牌8噸純電動壓縮式垃圾車和柴油壓縮式垃圾車為例。根據(jù)中國政府采購網(wǎng)公示的采購信息，電動環(huán)衛(wèi)車購置成本比柴油環(huán)衛(wèi)車高82萬元（電動136萬元/輛、柴油44.8萬元/輛）。

但是在運(yùn)營端，若環(huán)衛(wèi)車平均行駛車速 45km/h、每日行駛時長6小時、每年運(yùn)營天數(shù)為360天，柴油環(huán)衛(wèi)車每年運(yùn)營費(fèi)用為12.6萬元，電動環(huán)衛(wèi)車每年運(yùn)營費(fèi)用為1.5萬元，相差近10倍。

四、純電動領(lǐng)漲領(lǐng)跑

表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線劃分，2024年11月各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比、占比及占比同比增減：

上圖表顯示：按技術(shù)路線劃分，在2024年11月各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比、占比中：

1、從同比增長看，純電動增長40.7%而領(lǐng)漲；混動同比增長9.1%而領(lǐng)跌；燃料電池同比增長25%，也跑輸大盤；

2、從銷量占比同比看：

---純電動環(huán)衛(wèi)車銷售702輛，市場占分別為89%，處于絕對的主體地位，且占比同比增加2.5個百分點(diǎn)，是占比唯一增加的細(xì)分車型，可見純電動在2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車各技術(shù)路線中領(lǐng)漲領(lǐng)跑；主要是因為純電動技術(shù)成熟、補(bǔ)能便捷、能實現(xiàn)零排放、推廣成本較低。

---混合動力車輛銷售72輛，市場占比9.1%，居第二，且占比同比減少2.3個百分點(diǎn)；可見2024年11月混動車型占比減少最多而領(lǐng)跌；

---燃料電池環(huán)衛(wèi)車銷售15輛，市場占比1.9%，均居最小，且占比同比減少0.2個百分點(diǎn)。

總之，在2024年11月新能源環(huán)衛(wèi)車各技術(shù)路線車型中，純電動車型領(lǐng)跑領(lǐng)漲。

五、洗掃車居榜首

按用途及應(yīng)用場景劃分，新能源環(huán)衛(wèi)車可細(xì)分為洗掃車、清洗車、自裝卸式垃圾車、路面養(yǎng)護(hù)車、桶裝垃圾運(yùn)輸車等。根據(jù)終端上牌信息，2024年11月及1-11月各類新能源環(huán)環(huán)衛(wèi)車銷量及占比統(tǒng)計如下：

表4

上圖表顯示，在2024年11月及1-11月各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量占比中，洗掃車占比均居第一而領(lǐng)跑其他各細(xì)分車型。

總之，2024年11月國內(nèi)新能源環(huán)衛(wèi)車市場表現(xiàn)相對較好。接下來的12月及2024年全年收官，新能源環(huán)衛(wèi)車市場將如何表現(xiàn)？

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