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歐馬可智藍(lán) ES1?165 度輕卡極寒測試:領(lǐng)先技術(shù)鑄就卓越表現(xiàn)

近日,歐航歐馬可與寧德時(shí)代攜手發(fā)起了極寒性能測試。純電輕卡在極寒環(huán)境下的測試表現(xiàn)是衡量其技術(shù)成熟度和實(shí)用性的重要指標(biāo),尤其是在電池性能、續(xù)航能力、充電效率以及整車可靠性方面。作為測試車輛,歐馬可智藍(lán)ES1?165度純電輕卡馳騁于-35℃內(nèi)蒙古牙克石,全方位展現(xiàn)在極寒環(huán)境下產(chǎn)品的可靠性、安全性、舒適性及電池在低溫環(huán)境下超長續(xù)航表現(xiàn),以實(shí)力書寫新能源商用車的性能傳奇,不斷拓展新能源輕卡的應(yīng)用邊界。歐馬可智藍(lán) ES1?165 度輕卡極寒測試:領(lǐng)先技術(shù)鑄就卓越表現(xiàn)

-35℃極寒實(shí)測,盡顯卓越性能

內(nèi)蒙古牙克石,- 35℃的極寒氣溫,成為檢驗(yàn)車輛在極端寒冷條件下性能的天然試煉場。在這樣的惡劣環(huán)境中,車輛往往會(huì)出現(xiàn)電池性能衰減、續(xù)航里程縮水、動(dòng)力疲軟以及制動(dòng)失靈等諸多問題。然而,歐馬可智藍(lán)ES1?165度電產(chǎn)品成功突破重重難關(guān),各項(xiàng)測試表現(xiàn)令人驚嘆。

在寒冷狀態(tài)下,整車?yán)m(xù)航表現(xiàn)、續(xù)航穩(wěn)定性及車輛充電更是用戶最關(guān)注的點(diǎn)。本次實(shí)際測試中,歐馬可智藍(lán)ES1?165純電輕卡盡顯非凡實(shí)力,寧德時(shí)代165kWh的超大電量動(dòng)力電池,為整車卓越續(xù)航表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。具體來看,其電量從100%消耗至5%,累計(jì)行駛里程達(dá)到361.5KM;尤其是在20%-5%的低電量狀態(tài)下,實(shí)測續(xù)航依然可達(dá)68.5KM。從整體續(xù)航實(shí)測來看,歐馬可智藍(lán)ES1?165純電輕卡續(xù)航表現(xiàn)平穩(wěn),并未出現(xiàn)續(xù)航里程突然銳減的情況,展現(xiàn)出其在電量精細(xì)化管理的卓越實(shí)力。在車輛充電方面,即便在電芯溫度低至- 19°C的狀態(tài)下,車輛能夠迅速響應(yīng),實(shí)現(xiàn)即插即充,極大地簡化了極寒環(huán)境下的充電流程,為用戶帶來前所未有的便捷體驗(yàn)。歐馬可智藍(lán) ES1?165 度輕卡極寒測試:領(lǐng)先技術(shù)鑄就卓越表現(xiàn)

除了續(xù)航表現(xiàn)外,歐馬可智藍(lán)ES1?165純電輕卡的動(dòng)力性與安全性同樣令人矚目。在0 - 60km/h雪地滿載加速測試中,僅需短短10.06 s,車輛便能迅猛完成加速。在低摩擦力的雪地路況下,這一成績淋漓盡致地展現(xiàn)出其澎湃強(qiáng)勁的動(dòng)力水平。而在60 - 0km/h低溫低附路面緊急制動(dòng)測試?yán)?,更是表現(xiàn)出色,僅需5.31 s就能穩(wěn)穩(wěn)剎停,為車輛在極端天氣下的安全行駛筑牢根基。

針對寒冷環(huán)境下,用戶取暖的舒適性駕乘需求,歐馬可智藍(lán)ES1?165純電輕卡同樣表現(xiàn)出色。實(shí)測中,在- 15度的寒冷環(huán)境下,打開空調(diào),座艙內(nèi),暖風(fēng)升溫迅速,僅需9分鐘,就能將駕駛室溫度提升至20度,為用戶提供舒適的駕乘環(huán)境。歐馬可智藍(lán) ES1?165 度輕卡極寒測試:領(lǐng)先技術(shù)鑄就卓越表現(xiàn)

領(lǐng)先技術(shù)賦能,鑄就實(shí)力根基

歐馬可智藍(lán)ES1?165純電輕卡在極寒測試中的出色表現(xiàn),展現(xiàn)了強(qiáng)大的電池?zé)峁芾怼⒅悄軠乜睾透咝芎目刂萍夹g(shù)。背后是其在新能源技術(shù)領(lǐng)域長期耕耘與創(chuàng)新的成果。通過超能電驅(qū)鏈及一系列寬溫域技術(shù)的應(yīng)用,大幅提升了車輛的環(huán)境適應(yīng)性表現(xiàn),為產(chǎn)品在極端環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行和卓越性能提供了有力支撐。歐馬可智藍(lán) ES1?165 度輕卡極寒測試:領(lǐng)先技術(shù)鑄就卓越表現(xiàn)

具體來看,歐馬可智藍(lán)ES1?165純電輕卡應(yīng)用了電池保溫技術(shù)、插槍保溫技術(shù)、車身保溫技術(shù)等一系列的環(huán)境適應(yīng)性技術(shù),配合電池、電控、電驅(qū)等深入融合的超能電驅(qū)鏈,拓寬了車輛的使用范圍,為其卓越表現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

歐馬可智藍(lán)ES1?165純電輕卡核心三電系統(tǒng)采用寧德時(shí)代天性L電池+愛易科自研電驅(qū)、電控的超能電驅(qū)鏈,其技術(shù)領(lǐng)先,三電系統(tǒng)高度集成,不僅降低了能量傳輸過程中的損耗,更使得動(dòng)力傳輸更加直接、高效,能夠快速響應(yīng)動(dòng)力需求,同時(shí),其高效的電能轉(zhuǎn)化效率,進(jìn)一步提升了車輛的續(xù)航表現(xiàn),與電池保溫技術(shù)協(xié)同工作,有效減少了低溫對電池電量和性能的影響。插槍保溫技術(shù)使電池始終保持良好狀態(tài),保證車輛充電時(shí)即插即充,快速補(bǔ)能。采用165kWh三元電池,低溫動(dòng)力性好,-30℃環(huán)境溫度,動(dòng)力性輸出不衰減,全面適應(yīng)了低溫動(dòng)力性需求場景。

在制動(dòng)方面,歐馬可智藍(lán)ES1?165純電輕卡配備了先進(jìn)的EHB(電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)),實(shí)現(xiàn)制動(dòng)指令的快速響應(yīng)。在本次測試的60 - 0km/h低溫低附路面緊急制動(dòng)測試中,EHB系統(tǒng)快速且精準(zhǔn)的制動(dòng)力輸出,使得車輛最快僅需5.31 s就能完成制動(dòng),有效避免了因制動(dòng)不及時(shí)或制動(dòng)力分配不均導(dǎo)致的車輛失控等危險(xiǎn)情況,為車輛在極端天氣下的行駛安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。歐馬可智藍(lán) ES1?165 度輕卡極寒測試:領(lǐng)先技術(shù)鑄就卓越表現(xiàn)

憑借卓越的性能和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,歐馬可智藍(lán)ES1?165純電輕卡在內(nèi)蒙古牙克石的極寒測試中,取得卓越表現(xiàn),充分展現(xiàn)了其在新能源商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。展望未來,歐航歐馬可將與寧德時(shí)代持續(xù)攜手,為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保的運(yùn)輸解決方案,推動(dòng)新能源商用車行業(yè)邁向更高的發(fā)展階段。歐馬可智藍(lán)ES1?165純電輕卡在極寒測試中的表現(xiàn)堪稱完美,展現(xiàn)了其在電池?zé)峁芾?、續(xù)航能力、動(dòng)力性能和充電效率方面的全面優(yōu)勢。其領(lǐng)先的技術(shù)和卓越的性能不僅打消了用戶對純電輕卡在極寒環(huán)境下使用的顧慮,更為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。未來,歐航歐馬可將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)新能源輕卡的發(fā)展,為用戶創(chuàng)造更高的運(yùn)營價(jià)值。

來源:福田歐航歐馬可 作者:君君
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