作為專用車市場上的第二大分支，罐車市場既魚龍混雜，也競爭激烈，而在更細分的?；饭捃囀袌鲋校怯∽C了火出圈的一句話--風浪越大，魚越貴。

在優(yōu)勝劣汰的殘酷法則下，為了集中力量強化罐車業(yè)務在全球的領軍地位，中集車輛在第二次創(chuàng)業(yè)階段的2021年，整合旗下優(yōu)質罐車資源成立了強冠業(yè)務集團（以下簡稱中集強冠）。作為目前中集車輛旗下六大業(yè)務板塊之一，中集強冠專為罐車市場而來，承載著中集車輛繼續(xù)保持全球罐車銷量老大和開拓新市場的重任。

如何能確保目標成功達成呢？顯然需要對行業(yè)發(fā)展局勢了如指掌。

值中集車輛投產20周年慶典、榮耀開啟第三次創(chuàng)業(yè)征途之際，中集強冠液罐車事業(yè)部總經理湯正林向中國卡車網記者剖析了當前的國內罐車市場發(fā)展現(xiàn)狀。

抽絲剝繭，精細描摹當前罐車市場五大問題

湯總表示，現(xiàn)階段國內罐車市場存在幾方面特征：其一，物流運輸企業(yè)散而小。“目前罐車市場體量大概有35到40萬輛，運輸企業(yè)有1.3萬家，但每家運輸臺量僅在30臺左右。”

其二，運輸裝備企業(yè)整體并不成規(guī)模，分布相對散亂。“生產裝備企業(yè)有100多家，每年的需求只有3-4萬輛，整個罐車生產裝備企業(yè)平均每家只能生產400臺左右的產能，1000臺能力的10家不到。”湯總強調，運輸裝備企業(yè)本身能力就沒有達到設想的要求。

其三，國內罐車行業(yè)法規(guī)標準比較多和散，并不健全。“各個法規(guī)之間的聯(lián)系銜接度存在很多矛盾點，導致裝備制造企業(yè)和運輸企業(yè)之間有很多的壁壘。”

其四，生產制造企業(yè)生產內部的管理能力有待提升，“比如設計、研發(fā)能力，特別是人才的引進和培養(yǎng)很欠缺，人才儲備很薄弱，罐車生產企業(yè)本科人才占比只有6%，其他行業(yè)能占到30%多。”湯總直言，罐車企業(yè)要想發(fā)展得好，人才很關鍵。

其五，安全制造意識亟需強化。在湯總看來，由于我國?；樊a能的逐步釋放和擴大，導致原本就擁擠的罐車賽道競爭更內卷。

層層內卷之下，物流運輸企業(yè)出于效率提升的需求，必然要壓縮運輸成本。“隨之而來的是，他們對車輛裝備的質量安全有可能降低，某些車輛裝備制造企業(yè)為了迎合客戶的需求，也會導致產品安全意識下降。”湯總認為，這種現(xiàn)狀是國內罐車行業(yè)面臨的很大困境，由此引發(fā)的惡意競爭讓整個?；愤\輸安全得不到保障。

精準理解市場和客戶痛點，做到對癥下藥

因為對現(xiàn)階段國內罐車行業(yè)發(fā)展癥結做到了精準理解，所以中集強冠才能做到對癥下藥，從而在打通行業(yè)痛點的同時，逐漸提升自己的行業(yè)地位。

在湯總看來，中集強冠在罐車行業(yè)的制勝密碼是出于對市場和客戶的尊重。

一方面，貼近市場和客戶。“無論是產品的設計，還是給客戶的解決方案，都來自于市場和客戶，我們的技術是放在市場，不是放在辦公室，我們大部分的技術大拿全在市場，直面一線和客戶進行交流。”

湯總表示，在與客戶及市場密切交流的過程中間，可以真實發(fā)現(xiàn)客戶的痛點，“通過交流，讓客戶理解法規(guī)，理解安全，讓客戶充分地理解我們面臨的問題，客戶自然而然地愿意去理解法規(guī)的執(zhí)行和產品安全技術，包括產品的經濟效益。”湯總認為，在貼近市場層面，中集強冠走在行業(yè)的前列。

另一方面，用服務增強與客戶的粘性。“比方說我們金融的保障，配件的提供，第三方的認證，包括和上游企業(yè)的溝通，這些服務都和客戶綁在一起。”

湯總表示，這樣做可以為客戶更好地解決運營痛點，幫助他們提升運營效率，同時，也和客戶處于一條產業(yè)鏈上，自然而然的，客戶對中集強冠的信任就會得到了很大的提升，兩者之間的粘性也會更高。

“解痛神器”未來之罐發(fā)布，專為解決市場和客戶痛點而來

中集強冠推行的對用戶和市場尊重的策略，收效顯然是正面向上的，它使得推出的新品能夠成為用戶和市場真正歡迎的產品。以新發(fā)布的“未來之罐”為例。這款產品就是中集強冠多年深入到市場和客戶中間，通過共同探討痛點而后推出的“解痛神器”。

湯總通過未來之罐幾大領先技術優(yōu)勢，向筆者講述了為何未來之罐是“解痛神器。”

其一，罐體尾部裝有三級防撞系統(tǒng)，“為什么要倡導三級防撞系統(tǒng)呢，其實我們很多的駕駛員在駕駛過程中后方很容易發(fā)生碰撞危險，這對于罐車的影響是非常大的，因為后部的閥門全是在尾部后頭。”

湯總表示，后尾部要保障本身的安全，就得提升碰撞強度。“未來之罐防撞的安全距離跟罐體閥門的安全距離，我們做到了行業(yè)的領先地位。”

其二，裝有預警裝置。“通過燈光閃爍和聲音提示提醒后方車輛，預防后方車輛撞擊，駕駛室內也有顯示的提醒，可以更及時地采取防護措施。”湯總強調，未來之罐的預警裝置不僅提醒別人，也保護駕駛員本人。

其三，防止車輛側翻。中集強冠聯(lián)合國際上幾大主流的供應商，一起把罐車安全參數嫁接到主車上，讓其剎車的安全參數和掛車的安全參數實現(xiàn)同步匹配，從而提升整體剎車性能，避免發(fā)生側翻風險。

“這是非常關鍵的，歐美車掛匹配度就非常高，在國內基本上沒有匹配，我們要站出來，讓剎車性能得到提升。”在湯總看來，未來之罐在防止罐車側翻的技術方面，做到了行業(yè)表率的作用。

其四，智能化技術優(yōu)勢明顯。湯總表示，如今國內危化品運輸的智能化需求越來越明顯，倒逼著罐車必然具備智能化技術。

在未來之罐上，不管是對于罐車內部的溫度、壓力的監(jiān)控，還是外部輪胎氣壓的監(jiān)控，包括防側翻的監(jiān)控，都嫁接了多項智能化技術確保安全。

“車上嫁接有360度無死角的智能安全監(jiān)控技術，中集強冠是全國首家在危化品運輸裝備上安裝360度安全無死角裝置的企業(yè)。”湯總強調，這讓駕駛員在行駛過程中無論是轉彎，還是變道，坐在駕駛室內就能實現(xiàn)安全無死角。

其五，經濟效益高。

未來之罐整車實現(xiàn)降低重心。湯總認為，降低重心有幾方面的好處，一方面防止安全側翻，另一方面降低風阻和油耗，同時，未來之罐還設置了導流裝置，在風阻上有效降低了10%左右，在油耗上降低了4%到5%，再因為嫁接了智能化、數字化設備，從而更能提升客戶的安全性和經濟效益。

未來發(fā)展重心依舊是市場和客戶

對市場和客戶的深刻理解，已成為了中集強冠未來產品規(guī)劃的核心原則。

“中集強冠遵循生產一代、迭代一代、創(chuàng)新一代的產品開發(fā)思路，在具體的產品開發(fā)上會按照這三步走，比如未來之罐，新產品已經在儲備了。”

湯總表示，中集強冠未來的產品規(guī)劃會將數智化技術更有效地和罐車聯(lián)系在一起，讓客戶坐在家里就能明顯能感覺到中集強冠打造的差異化的產品，是對市場和客戶深刻理解的集大成者，可以讓主管部門放心，讓客戶放心，更讓社會放心。

“我們必須有這些方面的責任和擔當。”湯總非常篤定，中集強冠正是將對市場和客戶的充分尊重和深刻理解視作立身之本，所以才連續(xù)多年在全球罐車市場成功奪得銷量桂冠。進無止盡，面對充滿挑戰(zhàn)與機遇的未來，中集強冠必將把重心繼續(xù)放在市場和客戶身上，通過這兩大支點繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)“拿捏好”罐車行業(yè)強者和銷量冠軍的頭銜。