終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023年 1-6月新能源攪拌車累計銷售1890輛，同比去年1-6月的667輛大漲183%，領(lǐng)漲1-6月新能源重卡大盤。

　　那么2023年1-6月新能源攪拌車市場有哪些主要特點?

　　特征一：同比領(lǐng)漲新能源重卡大盤，是“風頭最盛”的細分市場

　　表1,2023年1-6月新能源重卡各細分市場銷量及同比(數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息)

　　上圖表顯示：

　　---今年1-6月新能源攪拌車累計銷量1890輛，同比大漲183%，跑贏今年1-8月新能源重卡大盤14%的增幅近169個百分點，也是今年1-6月新能源重卡各細分市場中同比增幅最大的細分市場;

　　----今年1-6月新能源攪拌車占居新能源重卡大盤16.4%的市場份額，同比增加9.8個百分點，是占比同比增加最多的細分車型。

　　可見，無論是同比增速還是占比同比增量，新能源攪拌車均領(lǐng)漲新能源重卡各細分市場，這是今年1-6月新能源攪拌車市場的一個明顯特點。據(jù)分析主要原因有:

　　一是隨著國家“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)“戰(zhàn)略的不斷推進，各地環(huán)保政策的落地，各地攪拌車電動化進程也隨之加快，推動了各新能源攪拌車的推廣應用。

　　二是今年以來新基建投資的加速，在新能源攪拌車需求增多。

　　新能源攪拌車主要應用于工程基建、礦山、房地產(chǎn)等中短途的砂石骨料運輸，特別是今年以來，國家為了穩(wěn)經(jīng)濟保增長，把加對新基建項目的投資作為發(fā)展經(jīng)濟的突破口，而新基建項目投資的加速，必然催生對新能源攪拌車更多的需求。

　　三是去年同期的新能源攪拌車的銷量基數(shù)最低，為今年1-6月新能源攪拌車的同比領(lǐng)漲客觀上提供了最有力的支持。

　　根據(jù)終端數(shù)據(jù)，去年1-6月新能源攪拌車只銷售667輛，而新能源牽引車和新能源自卸車分別銷售6042輛和2401輛，分別是新能源攪拌車銷量的9倍和3.6倍。也就是說，由于去年1-6月新能源攪拌車銷量基數(shù)最少，因此為今年1-6月其同比增速領(lǐng)漲和占比同比增加最多客觀上提供了最有力的支持。

　　特征二：換電車型領(lǐng)漲，普通純電動領(lǐng)跑

　　表2，根據(jù)終端上牌信息，按補能方式和技術(shù)路線劃分，今年前6月新能源攪拌車銷量占比如下：

　　上表可見，按技術(shù)路線及補電方式劃分，今年1-6月新能源攪拌車銷量結(jié)構(gòu)中：

　　----普通純電動攪拌車累計銷售1018輛，同比增長92.8%，跑輸大盤，市場占比超半壁江(53.9%)，居于主體地位領(lǐng)跑;據(jù)調(diào)研分析主要原因：

　　一是新能源攪拌車在市區(qū)作業(yè)的場景較多，運輸距離不是太長，對續(xù)航里程要求不高，普通充電車型可以滿足日常的續(xù)航里程需求，因此一般情況下不需要換電;

　　二是目前普通的充電樁在城市區(qū)域布局較多，不像換電站目前分布仍然很少，因此在城市作業(yè)的新能源攪拌車充電比換電方便。

　　可見，普通純電動車型占據(jù)新能源攪拌車市場的主體地位。

　　---換電式攪拌車累計銷售840輛，同比暴漲531.6%，跑贏大盤且領(lǐng)漲，市場占比超4成(44.4%)，居第二;

　　據(jù)調(diào)研分析主要原因：

　　一是去年同期換電車型基數(shù)較低(只有133輛)，給今年1-6月同比大漲提供了支持;

　　二是換電車型補能時間快速，且初始購買投入較少，同時在封閉區(qū)域解決了續(xù)航里程不足的問題，因此逐漸受到客戶歡迎。

　　總之，“換電車型領(lǐng)漲，普通純電動領(lǐng)跑”是今年上半年新能源攪拌車市場的一個基本特征。

　　特點三：主銷車型是31噸8X4型的純電動攪拌車，占絕對的主體地位

　　表3，根據(jù)終端上牌信息，按驅(qū)動形式劃分，2023年1-6月各類新能源攪拌車銷量占比：

　　上表顯示，按驅(qū)動形式劃分，在2023年1-6月新能源攪拌車銷售的車型中，31噸的8X4新能源混凝土攪拌車占比(98.5%)，居于絕對的主體地位，而6X4的25噸車型只銷售28輛，占比只有1.5%。

　　據(jù)調(diào)研分析，這主要是根據(jù)國家新的法規(guī)要求， 4軸的8X4形式的攪拌車總重31噸，比6X4質(zhì)量要大6噸。而且新法規(guī)下的攪拌車罐體容積比以前要小很多，現(xiàn)在的8X4形式的攪拌車可裝的混凝土跟以前的6X4的25噸基本差不多。因為近幾年市場上攪拌車發(fā)生安全事故的比較多，主要原因就是攪拌車超載嚴重，另外一方面是車輛本身重心較高，容易發(fā)生側(cè)翻事故，罐體容積的減少使得車主的實際利潤大大縮水。

　　終端上牌數(shù)據(jù)顯示，今年前6月新能源攪拌車累計銷售1890輛，其中主要是普通純電動類車型銷售1018輛，換電式攪拌車銷量840輛，燃料電池攪拌車銷量也只有32輛，插電式混動未實現(xiàn)銷售。

　　特點四、長沙、徐州、成都居前三

　　1、新能源攪拌車整體流向

　　表4、根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年1-6月新能源攪拌車流向TOP5城市：

　　上表顯示，2023年1-6月新能源攪拌車流向城市中，長沙、徐州和石家莊居前三。

　　2、普通純電動攪拌車流向：

　　表5,2023年前6月普通純電動攪拌車銷售TOP5城市(數(shù)據(jù)來源：終端上牌)：

　　上表可見，普通純電動攪拌車的目標市場集中度相對較高，主要銷售到長沙、徐州、成都等城市，車企制定營銷策略也相對容易。

　　3、換電攪拌車流向：

　　表6,2023年前6月?lián)Q電式攪拌車主要銷售TOP5城市(數(shù)據(jù)來源：終端上牌)：

　　上表可見，換電攪拌車主要流向長沙、徐州等城市，TOP5累計占比53.7%。

　　4、燃料電池攪拌車流向

　　表7,2023年前6燃料電池攪拌車流向城市(數(shù)據(jù)來源：終端上牌)

　　上表可見，今年1-6月燃料電池攪拌車流向重慶、深圳、鄭州和岳陽4個城市，其他城市未實現(xiàn)銷售。