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徐工獲單月累計(jì)“雙冠”,河北河南山西居前三 -2022年8月及1-8月新能源自卸車銷量特點(diǎn)簡(jiǎn)析

  新能源自卸車作為新能專用的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)和新能源重卡的一個(gè)主要車型,近來(lái)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,是推動(dòng)當(dāng)下新能源重卡銷量高速增長(zhǎng)的中堅(jiān)力量。

  根據(jù)終端上牌信息,今年8月新能源重卡銷售1847輛,同比增長(zhǎng)127%,其中新能源自卸車銷售374輛,同比去年8月的57輛(見截圖1)大漲556%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏今年8月的新能源重卡大盤;

截圖1,數(shù)據(jù)來(lái)源:電車資源提供的終端上牌信息截圖1,數(shù)據(jù)來(lái)源:電車資源提供的終端上牌信息

  今年1-8月新能源新能源重卡累計(jì)銷售13410輛,同比增長(zhǎng)319%,其中新能源自卸車?yán)塾?jì)銷售3119輛,同比去年1-8月的514輛(見截圖1)大漲507%,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏今年1-8月新能源重卡大盤。那么今年8月及前8月新能源自卸車銷量有哪些特點(diǎn)?

  特點(diǎn)一:純電動(dòng)領(lǐng)跑領(lǐng)漲,主體地位更強(qiáng)

  表1,根據(jù)電車資源及終端上牌數(shù)據(jù),2022年8月及1-8月新能源自卸車各細(xì)分車型銷量、同比及占比%

  上表顯示,在今年8月及1-8月新能源自卸車銷量結(jié)構(gòu)中:

  ----純電動(dòng)自卸車(含充電和換電式)銷量分別增長(zhǎng)797.3%和864%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏今年8月及1-8月新能源自卸車大盤556%及507%的增幅;

  ----純電動(dòng)自卸車(含充電和換電式)今年8月及1-8月占據(jù)新能源自卸車大盤的比例分別為88.8%和95.5%,均成為新能源自卸車市場(chǎng)的絕對(duì)主體,且占比同比分別增加23.9個(gè)百分點(diǎn)和35.4個(gè)百分點(diǎn),均是新能源自卸車市場(chǎng)中占比同比增加最多的細(xì)分車型。

  綜上分析,完全有理由認(rèn)定,不論是今年8月還是1-8月,純電動(dòng)自卸車領(lǐng)漲領(lǐng)跑新能源自卸車大盤、是新能源自卸車市場(chǎng)中的絕對(duì)主體,且這種主體地位同比更強(qiáng)。

  據(jù)調(diào)研分析主要是因?yàn)榧冸妱?dòng)自卸車技術(shù)相對(duì)成熟,運(yùn)營(yíng)成本現(xiàn)對(duì)低廉,且完全可以擺脫對(duì)燃油的依賴,且能完全實(shí)現(xiàn)零排放;而燃料電池自卸車推廣成本高、插電式混動(dòng)不能擺脫對(duì)燃油的依賴,且不能實(shí)現(xiàn)零排放,因此這兩個(gè)技術(shù)路線的車型適應(yīng)的場(chǎng)景都較窄。

  特點(diǎn)二:8月新能源自卸車銷量居1-8月各月第三,銷量同比增速居1-8月各月第二

  表2,根據(jù)終端上牌信息,今年1-8月各月新能源自卸車銷量與同比統(tǒng)計(jì):

  上表顯示,今年8月新能源自卸車銷量374輛,銷量居今年1-8月各月第三高(第一是1月份,第二是6月份);銷量同比增長(zhǎng)556.1%,增幅也居今年1-8月第二高(第一是1月份)??梢娊衲?月新能源自卸車市場(chǎng)在今年1-8月中居于中上水平。

  特點(diǎn)三、徐工奪得單月累計(jì)雙料冠軍

  表3,根據(jù)終端上牌信息,2022年1-8月及8月及新能源自卸車主要企業(yè)銷量排行:

  上表顯示,2022年1-8月及8月新能源自卸車主要企業(yè)銷量及占比呈現(xiàn)以下特點(diǎn):

  ---1-8月累計(jì)銷量中,徐工重卡累計(jì)銷售680輛,占比超2成(21.8%),居于第一;第二是宇通集團(tuán),累計(jì)銷售618輛,占比19.8%;第一和第二名是行業(yè)唯二家累計(jì)銷量超600輛的車企。

  第三是三一汽車,累計(jì)銷售468輛,占比15.0%;第四是北奔重汽,累計(jì)銷售296輛,占比9.49%;第五是漢馬科技,累計(jì)銷售279輛,占比8.95%;其他車企累計(jì)銷量均在200輛以下,占比均小于7%。

  ---8月單月銷量中,徐工重卡銷售154輛,占比超4成(41.17%),強(qiáng)勢(shì)霸榜;第二是三一汽車,銷售60輛,占比16.04%;第三是宇通集團(tuán),銷售58輛,占比15.5%;第四是大運(yùn)重卡銷售32輛,占比8.56%;第五是漢馬科技,銷售29輛,占比7.75%;其余車企銷量均在20輛以下,占比均小于5.5%。

  特點(diǎn)四:河北、河南、山西居前三,區(qū)域市場(chǎng)分布極度不均

?截圖2,2022年1-8月新能源自卸車區(qū)域流向(來(lái)源:公開信息)截圖2,2022年1-8月新能源自卸車區(qū)域流向(來(lái)源:公開信息)

  根據(jù)公開數(shù)據(jù),2022年1-8月,全國(guó)有26個(gè)省市(自治區(qū))有新能源自卸車掛牌上路(比1-7月增加1個(gè)省),在區(qū)域分布上呈現(xiàn)=極為不均衡的現(xiàn)象。河北、河南、山西、江蘇等區(qū)域環(huán)保壓力較大,能源型企業(yè)較多,并對(duì)求渣土車的電動(dòng)化要求較高。特別是河北省一家獨(dú)大,累計(jì)銷售新能源自卸車990輛,占比超3成(31.74%);其次是河南累計(jì)銷售547輛,占比17.54%;第三是山西累計(jì)銷售422輛,占比13.53%;TOP3累計(jì)銷售1959輛,累計(jì)占比超6成(62.8%)。其余省市銷量均在200輛以下。

  特點(diǎn)五:前8TOP10暢銷車型中,徐工換電自卸車XGA5317ZLJBEVWA最熱銷;TOP10占比超半壁江山

截圖3,2022年1-8月新能源自卸車暢銷車型top10(數(shù)據(jù)來(lái)源:電車資源)截圖3,2022年1-8月新能源自卸車暢銷車型top10(數(shù)據(jù)來(lái)源:電車資源)

  表4、2022年1-8月電動(dòng)自卸車top10暢銷車型銷量及占比統(tǒng)計(jì)如下(數(shù)據(jù)來(lái)源:電車資源):

  上表顯示,在2022年前8月最暢銷的電動(dòng)自卸車中:

  ---徐工重卡的換電式純電動(dòng)自卸車?yán)?XGA5317ZLJBEVWA累計(jì)銷售327輛,占據(jù)10.48%的市場(chǎng)份額,位居第一,成為今年前8月熱銷的車型。

  ---宇通的純電動(dòng)自卸車ZKH3310P6BEV,累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售270輛,占比為8.66%,居第二;

  ---鄭州宇通的純電動(dòng)自卸車ZKH3310P6BEV5,累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售182輛,占據(jù)5.84%的市場(chǎng)份額,居第三;

  ---北奔重汽的換電式自卸車ND3310DBXJ7Z05BEV累計(jì)銷售164輛,占比5.26%,居第四

  ---三一汽車的SY3311ZZX1BEV純電動(dòng)自卸車?yán)塾?jì)銷售156輛,占比5%。居第六;

  ---第6名—第10名暢銷車型累計(jì)銷量均在150輛以下,占比均在4%以下。

  ---TOP10暢銷車型累計(jì)銷售1629輛,占比超5成(52.22%),成為今年前8月新能源自卸車市場(chǎng)銷量的主體。

  另外從上表還可以看出,在今年前8月暢銷的TOP10新能源自卸車車型中,普通充電類車型占5款,換電式車型占5款。

  特點(diǎn)六:從配套的動(dòng)力電池品牌看,寧德時(shí)代獨(dú)大,其次是億緯鋰能,再次是湖南三迅;燃料電池配套商中,億華通最多

  根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2022年前8月新能源自卸車配套的電池企業(yè)有17家,其中10家是動(dòng)力電池企業(yè),7家為燃料電池企業(yè)。

  1、1-8月磷酸鐵鋰電池配套數(shù)量為3053輛,占比97.88%,其他類型電池配套數(shù)量為66輛,占比為2.12%;

  2、 動(dòng)力電池企業(yè)TOP3配套數(shù)量及占比統(tǒng)計(jì):

  表5,2022年1-8月新能源自卸車動(dòng)力電池配套品牌及配套數(shù)量統(tǒng)計(jì)(數(shù)據(jù)來(lái)源:終端上牌):

  上表可見,從今年前8月與新能源自卸車配套的動(dòng)力電池品牌看,寧德時(shí)代配套2495輛(不含選配車型),占比80.0%,可謂一騎絕塵;其次是億緯鋰能,配套246輛(不含選配車型),占比7.9%;再次是湖南三迅,配套90輛(不含選配車型),占比2.9%;其他7家動(dòng)力電池品牌共計(jì)配套288輛,占比9.2%。

  3、燃料電池企業(yè)配套商中,億華通第一

  表6,根據(jù)終端上牌信息,2022年前8月共有7家燃料電池品牌為136輛燃料電池自卸車配套,具體配套品牌及配套數(shù)量占比統(tǒng)計(jì):

  上表顯示,在2022年前8月燃料電池自卸車配套中,北京億華通配套46輛,占比34%,位居第一;其次是廣東探索汽車科技公司,配套32款,占比23.5%,居第二;第三是上海鯤華新能源科技公司,配套25輛,占比18.38%;第四是廣東鴻力新能源公司,配套11輛,占比8.09%;其余3家配套數(shù)量均在10款以下。

  特點(diǎn)七:配套電機(jī)品牌中,蘇州綠控奪冠

  表7,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2022年前8月新能源自卸車電機(jī)配套品牌配套數(shù)量TOP5及占比統(tǒng)計(jì):

  上表顯示,在2022年1-8月新能源自卸車電機(jī)配套TOP5品牌中,蘇州綠控、特百佳、宇通客車居前三,這3家電機(jī)企業(yè)配套數(shù)量均在500輛以上;其余2家電機(jī)企業(yè)配套數(shù)量均在200輛以上,從配套的車企數(shù)量看,蘇州綠控配套車企最多。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:榮河
文章關(guān)鍵詞: 自卸車 新能源 重卡
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