但追逐詩和遠方的路上總會遇到給力的“伙伴”。來自內(nèi)蒙古通遼的95后卡友王師傅，在去年決定自己養(yǎng)車時，憑借口碑入手了一輛搭載福康F4.5發(fā)動機的奧鈴大黃蜂。運營到現(xiàn)在，他表示：“每次出發(fā)，一腳油門踩下去，?？蛋l(fā)動機爆發(fā)出的沖擊力遠大于我的預(yù)期值，打心底給足了我滿足感，工作起來也是如魚得水。”

　　高效可靠 跑綠通運輸有保證

　　沒跑綠通運輸之前，王師傅就聽圈里的朋友們說“沒有千里馬，誰敢攬綠通”、“不是在趕時間就是在趕時間的路上”、“快馬加鞭冒著危險擔(dān)著心”......然而這并沒有打消他跑綠通的念頭， “我這人就是好奇心比較強，啥難事都想挑戰(zhàn)一下。”買車不久后，王師傅就加入了綠通運輸車隊。

　　從遼寧到北京的專線，全程700多公里的路程，有150公里讓剛跑綠通的王師傅懸著心。“那時候是從菜地里裝車送往北京，上高速前的那段路，一路布滿了大坑小坑還得翻越幾個小山丘，我當(dāng)時既心疼車又擔(dān)心運輸效率跟不上。”跑完第一趟，王師傅心里就有了底兒，“福康這220馬力的發(fā)動機，低速扭矩下就能爆發(fā)出很強的動力，起步又快又穩(wěn)，即使是在特別顛簸的路段總能平穩(wěn)通過，加速也相當(dāng)給力。車隊里的那幾輛車都跑不過我，運輸效率更是有保證。”

　　在王師傅眼里，?？蛋l(fā)動機不僅動力強勁，還很皮實抗造。“沒有對比就沒有傷害，車隊里的一個哥們兒買車時間和我差不多，我們一起跑了四個月后，他那款車的發(fā)動機經(jīng)常出現(xiàn)異響，時不時故障燈就亮了，隔三差五就得去服務(wù)站。講真我這車現(xiàn)在跑了12萬公里，福康發(fā)動機就沒出過任何毛病，省心還提效。”得益于?？蛋l(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊，模塊化、輕量化的設(shè)計，從根本上降低了故障的發(fā)生，讓用戶更放心。

　　節(jié)油舒適 跑綠通運輸更舒心

　　當(dāng)初在買車時，王師傅詳細向朋友詢問過?？蛋l(fā)動機的油耗表現(xiàn)，得到的答案是全程國道每公里油費不到1元。而今使用后，他發(fā)現(xiàn)福康發(fā)動機比朋友說的更省油。

　　“影響油耗的因素很多，不能一概而論，但就我目前所了解到的220馬力左右的發(fā)動機里，沒有比福康機更省油的。”王師傅說，自己使用?？礔4.5發(fā)動機平均每公里油費8毛左右，和以前那輛180馬力的車相比，油耗幾乎一樣，這個表現(xiàn)令他非常滿意。“咱不說和別人比能省多少，每個人拉的東西不一樣，走的路線也有差別，單說和我以前的車油耗差不多這點，我就覺得物超所值。”

　　作為年輕一代，王師傅開車更講究舒適性，就拿發(fā)動機噪音這一點而言他的要求就很高，“我在嘈雜的環(huán)境中就不能集中精力駕駛，發(fā)動機的轟鳴聲越大我就越心煩。如今這款?？禉C真是選對了，靜音效果不亞于轎車，不管是在等待裝卸菜品的途中休息，還是接打電話或與同車內(nèi)人輕聲交流都沒有障礙，開起來特別享受。”

　　在?？蛋l(fā)動機的陪伴下，王師傅在人人皆喊綠通難的當(dāng)下有了底氣。“這跑綠通運輸還真得需要?？蛋l(fā)動機這樣的利器，勁兒大可靠還節(jié)油，賺的加上省的，我現(xiàn)在月入兩萬很輕松。”王師傅說。