“我朋友在一個(gè)運(yùn)輸車隊(duì)里跑了兩年多，他說收益還算可以，在車隊(duì)擴(kuò)張的時(shí)候就叫我加入。我當(dāng)時(shí)手里那輛國四車也該淘汰了，問大家買啥車配啥發(fā)動(dòng)機(jī)好，結(jié)果車隊(duì)里清一色的搭載福康發(fā)動(dòng)機(jī)的歐航冷鏈車給我看花眼了。大家都特別認(rèn)可?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，有29個(gè)人都說這機(jī)子勁兒大、可靠、油耗還低，現(xiàn)在油價(jià)這么高，跑長短途都沒問題，我當(dāng)然信了。”孫鋒云也因此成為了運(yùn)輸車隊(duì)的第30名福康用戶。

　　動(dòng)力高效輸出 一車海鮮翻越險(xiǎn)路照樣鮮

　　孫鋒云自從提車后就投入冷鏈運(yùn)輸車隊(duì)，他和其他五位國六車主主要負(fù)責(zé)杭州到昆明一線的運(yùn)輸。

　　“為了測試國六發(fā)動(dòng)機(jī)，隊(duì)長給我們這幾輛新進(jìn)來的國六車安排到了云貴川的險(xiǎn)路上，道路起伏大，山路一彎接著一彎。尤其是跑坡時(shí)，沒有一臺(tái)得力的發(fā)動(dòng)機(jī)都不敢冒險(xiǎn)。”孫鋒云說道，福康F4.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩820N·m，“朋友們說?？禉C(jī)動(dòng)力大、沖勁兒足這幾乎是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的，我們這幾輛車的測試也驗(yàn)證了這個(gè)評價(jià)。車子起步特別穩(wěn)，對于連續(xù)長上坡而言，220馬力爆發(fā)力十足，最陡的坡也能輕松上去。”

　　冷鏈運(yùn)輸特別注重時(shí)效性。孫鋒云每個(gè)月想要有穩(wěn)定的收入，就得保證送到的貨足夠新鮮。因此，一個(gè)具有充足動(dòng)力的靠譜發(fā)動(dòng)機(jī)必不可少。福康發(fā)動(dòng)機(jī)使歐航在短時(shí)間內(nèi)獲得超強(qiáng)的動(dòng)力，最高經(jīng)濟(jì)車速可達(dá)90Km/h。“跑同樣的路程，福康F4.5發(fā)動(dòng)機(jī)較同馬力發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省一個(gè)多小時(shí)，滿載一車海鮮從來不用擔(dān)心運(yùn)輸效率，時(shí)間久了自然就獲得了貨主認(rèn)可。”

　　開源節(jié)流 ?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力在行

　　當(dāng)下冷鏈物流運(yùn)輸競爭激烈，開源節(jié)流、控制成本是每個(gè)用戶的需求。?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗、高可靠性得到了孫鋒云的認(rèn)可。

　　?？礔4.5國六發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的燃油系統(tǒng)以及優(yōu)化的燃燒方案，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油壓力大、壓力均衡、霧化更均勻，可提供充足的進(jìn)氣量、燃燒更充分，全面提升了燃油使用效率。此外福康發(fā)動(dòng)機(jī)凈重更輕，也更有利于節(jié)油。“我們跑的路線既有高速也有國道，國六車普遍比國五車油耗高一些，其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)的車主也都這么說。但福康發(fā)動(dòng)機(jī)仍比其他發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗節(jié)省1-2個(gè)油。”孫鋒云說。

　　令孫鋒云滿意的還有?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。結(jié)構(gòu)緊湊，模塊化、輕量化的設(shè)計(jì)，福康發(fā)動(dòng)機(jī)40%的零部件數(shù)量減幅更是從根本上降低了故障的發(fā)生。到目前為止，他的歐航已經(jīng)跑了21萬公里，一點(diǎn)兒小毛病都沒有。“人人叫喊‘嬌貴’的國六發(fā)動(dòng)機(jī)，在我這里不存在。除了比別人少花油錢，車輛的保養(yǎng)費(fèi)也為我節(jié)省了不少錢。福康發(fā)動(dòng)機(jī)跑五萬公里再保養(yǎng)就行。”

　　合適的才是最好的。在運(yùn)價(jià)低迷、油價(jià)上漲的背景下，一臺(tái)高效出勤、強(qiáng)勁有力、節(jié)油可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)才是用戶最佳的選擇。孫鋒云在?？祫?dòng)力的助力下月均收入兩萬，越干越起勁兒。