故障率低，維護(hù)間隔更長(zhǎng)，維護(hù)工時(shí)短……具備以上優(yōu)勢(shì)的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠節(jié)省出更多的維護(hù)費(fèi)用，擁有更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間，從而也就意味著更大的收益。

　　要做到以上幾點(diǎn)，顯然需要更好的后處理技術(shù)、更可靠的解決方案。

　　在國(guó)六高排放標(biāo)準(zhǔn)下，DPF作為國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的必備裝置，能收集排氣氣流中的微粒，從而達(dá)到降低PM顆粒的效果。

　　但任何一種燃燒產(chǎn)物(氮氧化物或顆粒物)的減少都意味著另一種產(chǎn)物的增加，可能會(huì)給DPF的維護(hù)帶來(lái)更多的壓力。關(guān)于這一點(diǎn)，菲亞特動(dòng)力科技選擇為Cursor國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)系列搭載其專(zhuān)利技術(shù)HI-eSCR后處理系統(tǒng)，可完全滿足國(guó)六排放法規(guī)要求。

　　HI-eSCR技術(shù)可以使氮氧化物轉(zhuǎn)化效率最高達(dá)98%，且無(wú)需廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)，可以有效降低氮氧化物的排放和油耗，同時(shí)又能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

　　與使用EGR的系統(tǒng)相比，HI-eSCR系統(tǒng)可以降低高達(dá)5%的油耗;此外，得益于DPF的被動(dòng)再生策略，無(wú)需強(qiáng)制駐車(chē)再生，DPF的維護(hù)間隔時(shí)間更長(zhǎng)，根據(jù)不同的用途，重型發(fā)動(dòng)機(jī)的DPF更換/清潔周期可達(dá)45萬(wàn)公里。

　　此外，燃燒過(guò)程的優(yōu)化能夠有效維護(hù)機(jī)油的物理性能，從而減少維護(hù)保養(yǎng)周期以及相關(guān)的整機(jī)停機(jī)時(shí)間，換油里程間隔也更長(zhǎng)，在無(wú)需加大油底殼的情況下，Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)周期最長(zhǎng)可達(dá)10萬(wàn)公里。

　　菲亞特動(dòng)力科技Cursor國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性更好;換油的間隔更長(zhǎng)，加上發(fā)動(dòng)機(jī)出勤率高，停機(jī)維護(hù)時(shí)間少，所以總體維護(hù)保養(yǎng)成本得以顯著降低。

　　作為全球動(dòng)力總成領(lǐng)域標(biāo)桿企業(yè)，菲亞特動(dòng)力科技堅(jiān)持創(chuàng)新，其專(zhuān)利技術(shù)HI-eSCR后處理系統(tǒng)與Cursor國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的推出彰顯了其技術(shù)升級(jí)與環(huán)境保護(hù)的使命感，應(yīng)對(duì)未來(lái)愈加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，菲亞特動(dòng)力科技也將不斷提升產(chǎn)品的可靠性、效率和性能，讓產(chǎn)品和解決方案為客戶帶來(lái)更高的價(jià)值!