在“點贊城市英雄” 活動期間我們發(fā)掘了有許多優(yōu)秀的品德的卡車司機，他們用自己的勤勞和汗水為家人、為社會創(chuàng)造財富，今天福田康明斯為大家介紹的謝師傅就是其中一位。

　　謝永恩有兩個意料之外的事情，一是從來沒想過跑貨運有這么苦，與自己想象之中的大有不同。二是沒想過自己會這樣堅持下來，做了這么多年。

　　一開始他并沒有考慮成為一名卡車司機，考駕照也只是為了以后多一條路可以走。隨著物價的不斷上漲，兒女的成長，生活的壓力讓他妥協(xié)。因為卡車司機的工作自由，加上對車的喜好，這個河南西峽農(nóng)村的漢子也成為了運輸大軍中的一員。

　　想要成為卡車司機并非有駕照懂開車就夠了，這只能說是初級版的。懂車是所有卡車司機入門的基礎，而懂得如何通過車在運價跌宕起伏的時期，使自己獲得利益才是一名優(yōu)秀司機必備的生存技能。

　　從最初的小藍牌，到6米8黃牌，再到現(xiàn)在的大車，謝師傅的運輸工具是鳥槍換炮步步升級。但遺憾的是，這幾年的生意是越來越難，無奈之下，拉普貨干雜活成了他現(xiàn)在的選擇。

　　拉原材料、拉飼料、拉建筑磚石、拉裝修材料、拉鋼材，有什么活兒干什么活兒，挑食挑不起呀。

　　干普貨，買輛稱心的車是頭等大事。慶幸的是，他選對了一輛啥活兒都能干的車。經(jīng)過自己多年的運輸經(jīng)驗，以及在運輸公司跑車的朋友推薦，謝師傅買了一輛福田康明斯460馬力發(fā)動機的車，這兩年磨合下來，他覺得自己很幸運，覓得了一匹“良駒”。干雜活有兩點，一是車要有勁，能應對各種貨物;二是要省油，大車油耗高的話，一年下來額外的油費開支會高不少”，謝師傅說。

　　多年的貨運生活已經(jīng)熬成了習慣，跑長途常年不回家也成了習慣，多年運輸經(jīng)驗以及個人勤奮的雙重加持下，如今謝師傅每個月差不多能夠掙一萬多元，完全能夠負擔整個家庭的開支。

　　當了卡車司機之后，安全就成了家人最大的牽掛。有家人的牽掛，謝師傅對安全駕駛有了更深刻的理解和認識，更加注意駕駛習慣與規(guī)則，秉持“三不”原則，即不疲勞駕駛、不超速駕駛、不賭氣駕駛。他也希望天下所有司機能夠做到這基礎的三點，“這樣的話，我們行車路上就會更加安全，交通會更好。”

　　說起中汽兄弟和福田康明斯主辦的城市英雄活動，謝師傅有點興奮也有點惆悵，有人認可他干的活兒，這是好事，但是另一方面，他覺得自己沒日沒夜的奔波，好像也沒做出什么值得稱道的大事。

　　其實，中國絕大部分卡車司機何嘗不是如此呢?都在為了家人更好生活在奔波，但是，無數(shù)個謝師傅孜孜不倦地努力，才讓原材料商、生產(chǎn)企業(yè)、消費者各得其所，是無數(shù)個他們，推動了社會經(jīng)濟快速向前發(fā)展。感謝你們，每一位普通的貨運人!