“在康明斯的百年歷程中，我們在中國40多年的發(fā)展是濃墨重彩的一筆。我們尤其自豪的是，通過與中國伙伴的精誠合作，在過去40多年間鼎力支持行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。尤其在排放技術(shù)升級領(lǐng)域，康明斯非常榮幸能夠以我們的產(chǎn)品和技術(shù)助力行業(yè)的清潔環(huán)保技術(shù)不斷提升。”康明斯副總裁、中國區(qū)發(fā)動機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理劉曉星表示。
康明斯國六新生態(tài)百年再啟程
從1919年康明斯公司的第一臺柴油發(fā)動機(jī)誕生開始，一個(gè)世紀(jì)以來，康明斯的主營業(yè)務(wù)從來沒有離開過柴油動力解決方案。這期間，一代又一代的康明斯發(fā)動機(jī)推動著歷史車輪不斷前行。
2018年，康明斯在中國首發(fā)了從2.8L到14L的全系國六發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，采用非EGR智能控制設(shè)計(jì)，該方案是目前康明斯全球最先進(jìn)的動力解決方案，可率先滿足國六B階段和歐六D階段的排放要求，并實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的油耗表現(xiàn)，全面滿足中國輕、中、重型商用車市場的多樣化需求。目前，配裝康明斯國六發(fā)動機(jī)的東風(fēng)、福田、陜汽、江淮、柳汽、中國重汽、大運(yùn)、上汽依維柯紅巖、江鈴、現(xiàn)代等眾多車型已準(zhǔn)備就緒，即將投放市場。
康明斯國六系列發(fā)動機(jī)在中國本地研發(fā)，有效協(xié)同康明斯全球研發(fā)資源，并與中國主機(jī)廠合作伙伴鏈合開發(fā)，結(jié)合中國實(shí)際道路工況而設(shè)計(jì)。每一個(gè)平臺總臺架測試時(shí)間都超過2.5萬小時(shí)，加上近2年的路測時(shí)間，并經(jīng)過兩輪嚴(yán)苛的三高試驗(yàn)。在提升動力性和可靠性的同時(shí)，還將幫助用戶降低總運(yùn)營周期成本，并進(jìn)一步提升駕乘舒適性和安全性，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)性能的最佳表現(xiàn)。
康明斯在上海車展上展出2.8L，3.8L，4.5L，6.7L，12L，以及14L六個(gè)迭代升級的國六發(fā)動機(jī)平臺：
康明斯2.8L國六發(fā)動機(jī)
2.8L發(fā)動機(jī)功率96-130kW，扭矩范圍320-450Nm。全系新設(shè)計(jì)的平臺馬力和扭矩全面提升，功率提升20%。同時(shí)傳動系的改進(jìn)使噪聲降低3個(gè)分貝，駕駛舒適性大幅提升。
康明斯3.8L國六發(fā)動機(jī)
3.8L發(fā)動機(jī)功率105-140kW，扭矩范圍500-700Nm。在保有堅(jiān)實(shí)可靠性的同時(shí)，提升低速扭矩并新增發(fā)動機(jī)制動功能。智能油耗管理方案進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
康明斯4.5L 國六發(fā)動機(jī)
4.5L 發(fā)動機(jī)功率140-162kW，扭矩范圍700-820Nm。在動力大幅提升的前提下，非EGR設(shè)計(jì)以及智能控制系統(tǒng)的應(yīng)用，讓燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性大幅提升。
康明斯6.7L國六發(fā)動機(jī)
6.7L發(fā)動機(jī)功率169-232kW，扭矩范圍900-1200Nm。擁有更強(qiáng)大的低速扭矩，車輛瞬態(tài)響應(yīng)性能大幅提升，1800bar的燃油噴射壓力，6萬公里的換油周期，進(jìn)一步幫助用戶降低總運(yùn)營成本。
12L發(fā)動機(jī)功率265-360kW，扭矩范圍1900-2300Nm。全面提升動力性和可靠性，多種智能應(yīng)用助力燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。
康明斯14L國六發(fā)動機(jī)
14L發(fā)動機(jī)功率358-441kW，扭矩范圍2400-2750Nm。進(jìn)一步降低重量250kg，扭矩增加14%，同時(shí)進(jìn)一步降低油耗，滿足國內(nèi)客戶對更高功率動力的需求。
