EDI產(chǎn)品的應(yīng)用“隨著動力需求和技術(shù)的不斷發(fā)展，康明斯將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新，及時提供領(lǐng)先的動力解決方案，成就我們的客戶。”康明斯公司董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文(Tom Linebarger)表示，“此次收購將整合EDI的杰出人才和電動化能力，以及康明斯動力技術(shù)的研發(fā)制造專長，聯(lián)手打造更先進(jìn)的動力解決方案。”
EDI純電傳動系統(tǒng)
早在十多年前，康明斯已經(jīng)開始發(fā)展其電動化能力。在過去的9個月里，公司加快了對這一業(yè)務(wù)的投資布局，收購英國莊信萬豐(Johnson Matthey)的電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)和北美電池技術(shù)公司布拉姆(Brammo)，構(gòu)建全面的電動存儲能力。EDI的純電動和其獨(dú)有的四?；靹酉到y(tǒng)將進(jìn)一步擴(kuò)展康明斯的電動能力和產(chǎn)品陣列。EDI的混合動力系統(tǒng)是目前市場最通用的動力方案，可在純電動、串聯(lián)和并行模式間實(shí)時切換。
“隨著行業(yè)不斷發(fā)展，主機(jī)廠越來越多地將混動和電動技術(shù)應(yīng)用到其產(chǎn)品中，康明斯和EDI的聯(lián)手將帶來巨大的市場機(jī)遇和品類領(lǐng)導(dǎo)力。”EDI董事長兼首席執(zhí)行官Joerg Ferchau說道，“EDI擁有先進(jìn)的插電式混合動力及純電動技術(shù)產(chǎn)品，康明斯是全球動力創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，我們的合作將為全球客戶提供最佳的產(chǎn)品、服務(wù)和支持。無論是商用車主機(jī)廠還是車隊大客戶，在選擇新的電動或混動技術(shù)時都更傾向于老牌企業(yè)，因?yàn)檫@些企業(yè)有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資源，可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。我們可以聯(lián)手引領(lǐng)電動動力領(lǐng)域，為市場提供令人期待的新選擇”。
EDI產(chǎn)品在輕卡的應(yīng)用
EDI總部位于美國加州硅谷，其混動系統(tǒng)EDI PowerDrive™系列在美國及中國的車隊客戶應(yīng)用中行駛里程已超過600萬英里(約966萬公里)。EDI的產(chǎn)品及多元客戶群體將成為康明斯進(jìn)軍電動市場的強(qiáng)有力跳板，更快提升市場份額。
此次并購將滿足慣例成交條件，預(yù)計于今年第三季度完成。
