陜汽重卡M3000卡車

　　與GB1589一樣，GB7258標準也將對專用車將產(chǎn)生較大影響，特別是制動性能方面影響較大。因制動系統(tǒng)影響專用車的安全使用，為了讓大家盡快了解新標準的內(nèi)容，特對新標準制動系統(tǒng)的關(guān)鍵新要求進行解讀：

　　一、基本要求

　　1、汽車制動完全釋放時間(從松開制動踏板到制動消除所需要的時間)對兩軸汽車應(yīng)小于等于0.80s，對三軸及三軸以上汽車應(yīng)小于等于1.2s。

　　2、 當掛車(由輪式拖拉機牽引的裝載質(zhì)量 3000kg以下的掛車除外)與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動，牽引車的制動仍應(yīng)有效。

　　二、新增制動裝置和要求

　　1、汽車、掛車(總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外)的所有車輪應(yīng)裝備制動器。其中，所有危險貨物運輸貨車的前輪，以及危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備盤式制動器。

　　2、制動器應(yīng)有磨損補償裝置?？傎|(zhì)量大于3500kg的貨車和專項作業(yè)車(具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車除外)、總質(zhì)量大于3500kg的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。

　　3、所有汽車(三輪汽車、五軸及五軸以上專項作業(yè)車除外)及總質(zhì)量大于 3500kg的掛車應(yīng)裝備符合規(guī)定的防抱制動裝置?？傎|(zhì)量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車還應(yīng)裝備電控制動系統(tǒng)(EBS)。

　　注：本條中掛車的總質(zhì)量對半掛車是指半掛車在滿載并且和牽引車相連的情況下，通過半掛車的所有車軸垂直作用于地面的靜載荷，不包括轉(zhuǎn)移到牽引車牽引座的靜載荷。

　　4、采用企業(yè)制動的汽車、掛車，每個儲氣筒都應(yīng)具有可測試制動管路壓力的連接器。

　　采用氣壓制動的汽車和具有儲氣筒的掛車，應(yīng)在產(chǎn)品標牌(或車輛易見部位上設(shè)置的其他能永久保持的標識)上清晰標示儲氣筒額定工作氣壓的數(shù)值。

　　總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車，采用氣壓制動時，儲氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于等于850kPa，且裝備有空氣懸架或盤式制動器時還應(yīng)大于等于1000kPa。

　　5、安裝制動間隙自動調(diào)整裝置的貨車和總質(zhì)量大于3500kg的專項作業(yè)車，當行車制動器制動襯片需要更換時，應(yīng)采用光學(xué)或聲學(xué)的報警裝置向在駕駛座上的駕駛?cè)藞缶?/p>

　　6、貨車列車和鉸接列車(帶有連接板的貨車和旅居半掛車的組合除外)行車制動系的匹配，應(yīng)保證滿載狀態(tài)下牽引車(或掛車)制動力與列車制動力的比值大于等于牽引車(或掛車)質(zhì)量與汽車列車質(zhì)量的比值的90%。

　　7、駐車制動操縱裝置的安裝位置應(yīng)適當，操縱裝置應(yīng)有足夠的儲備行程(開關(guān)類操作裝置除外)，一般應(yīng)在操縱裝置全行程的三分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動效能;駐車制動機構(gòu)裝有自動調(diào)節(jié)裝置時允許在全行程的四分之三以內(nèi)達到規(guī)定的制動效能。

　　三、相關(guān)要求

　　1、總質(zhì)量大于3500kg的危險貨物運輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護裝置。

　　2、空氣懸架 ，總質(zhì)量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。

　　對于欄板、倉柵半掛車，新GB1589已在總長上進行了限制，新GB7258又對車軸要求進行了限制，同時必須配備空氣懸掛，這些要求，將目前配置要求極低的欄板、倉柵半掛車規(guī)定了極高的配置要求，將會嚴重限制欄板、倉柵車的發(fā)展，體現(xiàn)國家不推薦發(fā)展欄板、倉柵半掛車的初衷。

　　新GB7258標準對車輛制動性能要求有較大提升，牽涉到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)配置，以及公告參數(shù)的變更，這對專用車產(chǎn)品來說又是一次變革。