近日，記者從寧波北侖區(qū)環(huán)保局獲悉，從7月15日起，北侖區(qū)將對“黃標車”與“無標車”限行。
據(jù)了解，北侖區(qū)“黃標車”約11409輛，在進入寧波港的1.5萬多輛集卡車中，近7000輛為黃標車。北侖區(qū)環(huán)保局污染控制科科長賀培海告訴記者，一輛集裝箱卡車的污染物排放量相當于30輛綠標小車的排放量，北侖作為港口集散重地，受集裝箱卡車尾氣污染嚴重，所以限制“黃標車”在城區(qū)通行勢在必行。
據(jù)悉，此次限行主要分三個階段。第一階段從2013年7月15日起，每日7：00-21：00；限行區(qū)域為進港路—珠江路—泰山路—通山連接線—329國道—錢塘江路—泰山西路—鳳洋一路—恒山西路—松花江路—進港中路構(gòu)成的封閉圈（不包括環(huán)線道路、高速公路），無環(huán)保標志的汽車均不得上路行駛。第二階段從2014年1月1日起實施；第三階段從2015年6月1日起實施，屆時，整個北侖區(qū)禁止都“黃標車”通行（不包括高速公路）。
值得一提的是，北侖區(qū)第一階段的限行方案與即將在8月1日推行的寧波市區(qū)限行方案相比，對“黃標車”的限制更加嚴格。在寧波市區(qū)，只是暫時限制了高污染的“黃標車”，但北侖將所有的“黃標車”都囊括在限制范圍內(nèi)，包括達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車，即國0汽油車和國0、國Ⅰ、國Ⅱ的柴油車。
北侖環(huán)保局介紹，為了減少集裝箱卡車排氣污染，使限行工作不影響到港口正常的集散工作，北侖將在未來3-5年內(nèi)對北侖港內(nèi)和港外的集裝箱卡車實行“油改氣”，使清潔的天然氣成為其主要動力來源。此外，環(huán)保局也希望沒有申領(lǐng)汽車環(huán)保標志的車主盡快申領(lǐng)、部分企業(yè)盡快對不合格的班車、小貨車進行更新，以免限行后對正常的生產(chǎn)生活產(chǎn)生影響。
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