記者近日從煙臺(tái)市環(huán)保局獲悉，從2013年10月1日煙臺(tái)開(kāi)展黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼政策以來(lái)，煙臺(tái)至今共淘汰黃標(biāo)車1859輛。7月1日開(kāi)始，黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼金額將降低10%，市環(huán)保局呼吁廣大市民抓緊時(shí)間將手里的黃標(biāo)車淘汰報(bào)廢。

　　何謂黃標(biāo)車？

　　市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排氣監(jiān)控中心副主任曲洋介紹，2013年底，煙臺(tái)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到105.2萬(wàn)輛。機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇增加，不但帶來(lái)了交通擁擠，排氣污染已經(jīng)成為煙臺(tái)大氣污染的重要因素。而黃標(biāo)車又是機(jī)動(dòng)車尾氣污染中的重中之重。

　　曲洋表示，黃標(biāo)車是指達(dá)不到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)但符合制造當(dāng)時(shí)在用機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。目前，是將國(guó)I以下的汽油車以及國(guó)III以下的柴油車劃定為黃標(biāo)車。

　　煙臺(tái)有黃標(biāo)車近十萬(wàn)輛

　　“通俗來(lái)說(shuō)，基本是指2000年以前的汽油車以及2008年以前的柴油車。”曲洋說(shuō)。目前，全市有近10萬(wàn)輛黃標(biāo)車，占汽車保有量9%左右，而這9%的黃標(biāo)車尾氣排放的污染物占全市汽車尾氣污染總排放量的80%。因此，黃標(biāo)車是治理機(jī)動(dòng)車污染防治工作的重中之重。

　　目前，煙臺(tái)黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼工作進(jìn)展情況怎樣？曲洋表示，這項(xiàng)工作即將進(jìn)入第三階段，也就是從今年7月1日開(kāi)始到12月31日。

　　為解決機(jī)動(dòng)車尾氣污染，加速黃標(biāo)車淘汰力度，煙臺(tái)于2013年出臺(tái)了《煙臺(tái)市黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，成立了煙臺(tái)市黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了聯(lián)合辦理窗口，對(duì)提前淘汰的“黃標(biāo)車”實(shí)施補(bǔ)貼政策，以加快推進(jìn)“黃標(biāo)車”的淘汰步伐。

　　越早淘汰補(bǔ)貼越高

　　黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼政策實(shí)行時(shí)間為2013年10月1日至2015年12月31日，根據(jù)淘汰黃標(biāo)車的車型和使用年限，區(qū)分4個(gè)時(shí)段給予差別化補(bǔ)貼。第一時(shí)段為2013年10月1日-12月31日；第二時(shí)段為2014年1月1日-6月30日；第三時(shí)段為2014年7月1日-12月31日；第四時(shí)段為2015年1月1日-12月31日。

　　2013年第一時(shí)段補(bǔ)貼工作煙臺(tái)位居全省首位。目前，黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼工作已進(jìn)入穩(wěn)步開(kāi)展階段，已有1859輛黃標(biāo)車通過(guò)提前淘汰補(bǔ)貼程序報(bào)廢，第二時(shí)段即將結(jié)束。曲洋表示，最重要的是第三時(shí)段的補(bǔ)貼金額較第二時(shí)段減少了10%。如果車主選擇在第一時(shí)段淘汰，以重型載貨汽車為例，登記年限為2006年及以后的，每輛車可獲得1.98萬(wàn)元補(bǔ)貼。如果在第二時(shí)段淘汰，補(bǔ)貼金額降為1.8萬(wàn)元，第三時(shí)段將降為1.62萬(wàn)元。“也就是說(shuō)淘汰時(shí)間越晚，獲得的補(bǔ)貼越少。以此鼓勵(lì)市民抓緊時(shí)間淘汰黃標(biāo)車。”曲洋說(shuō)。

　　目前，煙臺(tái)公安機(jī)關(guān)交通管理部門已開(kāi)展黃標(biāo)車區(qū)域禁行與限行工作。根據(jù)省長(zhǎng)令要求，包括煙臺(tái)在內(nèi)的全省所有地市城建區(qū)均已劃定了黃標(biāo)車區(qū)域禁限行范圍，對(duì)于未取得綠色環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入黃標(biāo)車禁行或限行區(qū)的，有關(guān)部門應(yīng)依據(jù)《山東省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》進(jìn)行查處。