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隨著國Ⅳ 排放標準在國內落地,國 Ⅴ 排放在各地陸續(xù)推行之中,緊隨減排之風,另一股提倡高效、快速物流的浪潮又接踵而來,催生了市場對大馬力發(fā)動機產品的需求,國內的半掛牽引車迅速進入到400馬力的時代。今天小編帶領大家看看,基于歐Ⅵ開發(fā)的大馬力聯合動力6K系列發(fā)動機。
最近這幾年6米8貨車存量激增,路上是不是能看到。要說這款車型為什么這么火,其實原因很簡單——門檻低,好多卡友剛拿到駕照就分期首付幾萬上手了。開六米八的卡友大多都是八零后,有的還是新手,買了車不懂怎么保養(yǎng),怎么檢查維修。路上一旦碰到故障就傻眼了。
要繞道幾百公里去配貨;一個月跑8趟,現在變4趟;手機裝上了各式配貨App,還是難找貨;運價是越來越低,不賠錢就燒高香;賣掉卡車,另謀職業(yè)…上述話語不是天方夜譚,是卡友們的真實反饋!
為什么說雨霧天等惡劣天氣容易發(fā)生事故呢?其實許多事故都是由于司機的疏忽大意造成的,前兩天,高速一支隊三大隊民警在舊關收費站出口執(zhí)勤時,聽見一聲急剎車聲,遠遠看見入口廣場一輛半掛車停在廣場中央,等民警趕到現場查看時,才發(fā)現這輛半掛車的車頭已經折回去了,無法動彈。民警迅速做好現場安全防護后,將現場情況報至大隊指揮中心,請求拖車速到現場救援,還好車上人員安全無恙。
我們可以算下時間,從C1駕駛證增駕到A2最快也要5~6年的時間,這還是在很順利的情況下,如果中間不小心扣了12分又要耽誤2年,想想有多難啊
發(fā)動機作為車輛的“心臟”,夏季卡車發(fā)動機容易出現發(fā)動機高溫“爆缸”,保護“心臟”尤為重要,那么今天小編就帶你看看夏季預防發(fā)動機出現問題應該注意哪些要點!
入行20年,幾乎每天都能聽到同行的抱怨,我自己也不列外。但是還是有很多人選擇進入物流運輸行業(yè),我聽說2016年第一季度,新增的卡車司機就有至少百萬人。
6月22日凌晨3時40分許,在省道萬(載)上(栗)線株潭鎮(zhèn)長河村路段,一輛滿載貨物的物流大貨車越過中心線撞上對向駛來的一輛滿載鞭炮紙的大貨車,事故造成物流車駕駛員死亡,鞭炮紙運輸車駕駛員和物流車上一名乘員受傷,兩車駕駛室嚴重變形。
一般卡車、工程車等汽車的電瓶使用年限是3年,如果車主使用得當,完全可以延長其使用壽命。秋季來臨,機油電瓶更應該注重保養(yǎng),今天來給大家介紹幾點汽車機油電瓶保養(yǎng)需要注意的事項,讓您享受更加舒適、安全的駕乘樂趣。
盡管在根除公路三亂的問題上,國家三令五申禁止,各省也出臺了很多政策,但是因為既得利益那一部分人的抵觸,同時相關部門監(jiān)督不完善,以及卡車司機們的法律知識缺失,三亂事件屢禁不止。
卡車網記者從市環(huán)保局獲悉,今年北京市將繼續(xù)聯合津冀及周邊地區(qū)開展重型柴油卡車新車銷售抽查,同時對生產超標排放的新車或弄虛作假的汽車生產企業(yè)、出具虛假檢測報告的檢測機構依新大氣法予以嚴懲。據測算,違法生產排放超標重型車的企業(yè)將面臨幾十萬甚至上億元的巨額罰款。
2016年6月20日起至6月24日,北京、天津、河北、山西、內蒙古和遼寧6省區(qū)市交管部門在華北片區(qū)開展高速公路區(qū)域聯動整治行動。記者得知,此次整治警方將首次運用無人機航拍違法行為,實現監(jiān)控全覆蓋。
近日,全國公路養(yǎng)護工作會議總結了“十二五”公路養(yǎng)護管理工作成績和經驗。從2011年到2015年末,全國共計撤銷了2438個收費站,取消普通公路收費里程13 4萬公里?!熬G色通道”和重大節(jié)假日免收通行費等優(yōu)惠政策的實施,共計減免通行費約1700億元。高速公路ETC實現全國聯網,目前用戶已突破3200萬。
目前個人散戶數量劇增同時運輸效率太低,同行間的競爭太激烈,這也就造成了對手之間互相打壓價格局面,然后只能靠著超載運輸來擴大一點利潤。這樣一來,真正賺到的只能是貨運部,散戶不僅沒有了利潤可圖,超載,超限,公路散亂等行為還存在巨大的安全隱患。
據悉,從2016年7月1日起,西安高速交警將對高速公路上的嚴重違法行為建立納入征信管理,構成嚴重交通失信者將會被禁止進入高速。
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