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大家都知道,車輛在維修保養(yǎng)中,4S店都是通過(guò)汽車OBD數(shù)據(jù)口進(jìn)行故障排查的,這已經(jīng)說(shuō)明了這個(gè)端口輸出數(shù)據(jù)的價(jià)值是杠杠的。問(wèn)題在于我們能讀到么?讀到數(shù)據(jù)后能加以分析利用么?來(lái)看下一群原BOSCH工程師對(duì)此做了什么。
時(shí)值盛夏,暴雨剛過(guò)。我國(guó)又出現(xiàn)了大范圍的高溫天氣,南方高溫40℃范圍擴(kuò)大,江南華南等地持續(xù)高溫。多少卡車司機(jī)頂著酷暑高溫,仍然奔波在物流運(yùn)輸?shù)牡谝痪€,辛苦送貨拉貨。夏季最難熬的就要數(shù)卡車司機(jī)了,經(jīng)過(guò)暴曬后的汽車,內(nèi)部溫度甚至比太陽(yáng)底下的溫度還要高,所以今天我們就教您幾個(gè)人車避暑的好方法。
眾所周知,全掛車優(yōu)點(diǎn)是擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸能力,然而在國(guó)內(nèi),全掛車因安全性問(wèn)題而一直被限制。隨著運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)于全掛車需求越來(lái)越大,如何解決全掛車的安全問(wèn)題就成為一道難題。全掛車輛在歐洲國(guó)家比較常見(jiàn),而每年冬季都出現(xiàn)主車與掛車發(fā)生折疊而產(chǎn)生的交通事故。
忘掉胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備,不必手動(dòng)給輪胎充氣,這樣的場(chǎng)景會(huì)出現(xiàn)在日常用車生活中嗎?也許固特異正在研發(fā)的新型輪胎會(huì)引起你的興趣。該公司曾在“2012 德國(guó)漢諾威商用汽車展”上公開(kāi)展示了自動(dòng)充氣輪胎技術(shù)。如今,固特異對(duì)這一技術(shù)的研究邁入了一個(gè)新的階段。
近日尼古拉汽車公司推出了一款號(hào)稱“世界最美的大卡車”,除了前衛(wèi)感十足的造型外,它的機(jī)能也更符合未來(lái)需求!這臺(tái)最新開(kāi)發(fā)出來(lái)的拖拉型卡車Nikola One有2000馬力、渦輪驅(qū)動(dòng),使用天然氣做為燃料,是一臺(tái)以電動(dòng)為主的大型卡車!
近日,斯堪尼亞官方發(fā)布了這樣一條消息,經(jīng)過(guò)和瑞典皇家理工學(xué)院的合作研究,他們發(fā)現(xiàn)利用復(fù)合材料生產(chǎn)制造車輛底盤(pán),可以有效降低車身重量達(dá)40%。車輛本身重量的減輕,在一定程度上意味著承載能力的增強(qiáng)、排放和油耗的降低,因此輕量化車型在國(guó)內(nèi)外都深受用戶歡迎,輕量化也成為各大商用車制造企業(yè)追趕的潮流。
對(duì)于玩極限駕駛的朋友來(lái)說(shuō),對(duì)升級(jí)ECU一點(diǎn)都不陌生,特別是廣東地區(qū),因?yàn)榭拷愀鄣木壒?,很多商家都在提供升?jí)ECU的服務(wù)。對(duì)于商用車,現(xiàn)在已經(jīng)有人開(kāi)始動(dòng)手從這個(gè)方面下手試圖提升車輛的經(jīng)濟(jì)性,很多卡友也好奇,是否升級(jí)ECU能帶來(lái)動(dòng)力提升的同時(shí),降低油耗?我們先普及一些基本升級(jí)ECU的基本入門知識(shí)。
發(fā)生交通事故后貨車被交警隊(duì)暫扣,并停放在指定停車場(chǎng)。117天后取車時(shí),卻被停車場(chǎng)工作人員告知要繳納7020元停車費(fèi)。根據(jù)規(guī)定,事故車被扣車主不用付停車費(fèi)。那么,這部分錢該不該由韓先生出呢?
在將要到來(lái)的2016德國(guó)iaa商用車展上,將會(huì)展出一款主打低油耗的載貨車。與普通車型最大的不同就是,該車采用了側(cè)簾式的貨箱和頂置的臥鋪。側(cè)簾式貨箱能使車輛的自重降低,同時(shí)裝卸也會(huì)比其他類型貨箱方便,另外,該車還能拖曳一個(gè)裝有相同貨箱的全掛車,自身的重量減輕了,油耗自然也會(huì)有所下降。
卡車是否具有大扭矩,從而擁有高效的運(yùn)輸效率,已經(jīng)成為重卡司機(jī)、車隊(duì)的重要的生存法則?,F(xiàn)在的公路物流貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,一點(diǎn)點(diǎn)的差距最終會(huì)導(dǎo)致十萬(wàn)八千里的差別。
對(duì)于經(jīng)常在崎嶇不平的道路上駕車來(lái)說(shuō),減震器非常重要。汽車減震器一般是裝在汽車懸架系統(tǒng)上的,如果減震器不能正常工作,將會(huì)導(dǎo)致汽車各部位的零件壽命減少,并且也大大降低了汽車行駛的平穩(wěn)性,坐在車內(nèi)的人員也會(huì)覺(jué)得顛簸得相當(dāng)不舒服。提醒大家在出門前特別是長(zhǎng)途要經(jīng)過(guò)不平路面較多的時(shí)候,要好好檢查一下減震器是否能夠正常工作。
隨著科技的進(jìn)步,咱們柴油發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量與性能也在不斷提升,但是實(shí)際使用中仍然會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、活塞熔頂?shù)裙收铣霈F(xiàn),一旦發(fā)生這樣的故障,對(duì)于康粉來(lái)說(shuō)問(wèn)題很嚴(yán)重,耽誤運(yùn)輸不說(shuō),而且需要支付高額的維修費(fèi)用。
多年來(lái),設(shè)計(jì)師和工程師一直在提議發(fā)展無(wú)反光鏡汽車,他們希望汽車能夠更加時(shí)尚美觀、更安全、燃料效率更高。 上個(gè)月,日本頒布新政策,允許汽車用攝像頭替代反光鏡。無(wú)反光鏡汽車離現(xiàn)實(shí)越來(lái)越近,技術(shù)供應(yīng)商開(kāi)始加速前進(jìn),比如日本Ichikoh Industries和德國(guó)羅伯特·博世公司(Robert Bosch GmbH)。
繼首批和第二批省市試點(diǎn)商業(yè)車險(xiǎn)改革后,根據(jù)保監(jiān)會(huì)消息,預(yù)計(jì)在六月底完成全國(guó)車險(xiǎn)費(fèi)率的改革。7月全國(guó)車型大改革,主要變化以下幾點(diǎn):
汽車?yán)仁邱{駛時(shí)使用頻繁的裝置,如果使用時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)單音、音質(zhì)差,并且時(shí)好時(shí)壞,有時(shí)根本不響等故障,給車主帶來(lái)很多不便。汽車?yán)炔豁懟蛘甙l(fā)出異響該怎么辦?汽車?yán)热绾芜M(jìn)行日常維護(hù)和自我檢修喇叭出現(xiàn)上述故障時(shí),應(yīng)先區(qū)分是線路故障還是喇叭本身的故障。
解放鷹途開(kāi)講:開(kāi)車記住這幾點(diǎn),一年能省好幾萬(wàn)
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