山路剎車

　　經(jīng)常遇到窄路、轉(zhuǎn)彎并伴隨上下坡，一定要采取預(yù)防性剎車，避免緊急剎車，山路緊急剎車，很容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑、失控。行車應(yīng)按照限定速度行駛，遇有轉(zhuǎn)彎等提示，提前收油，并輕踩剎車，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。

　　長下坡剎車

　　隨著重力的作用，即使不給油，車輛速度也會越來越高，這個時候切記不要讓車輛超速行駛。將變速箱置于較低檔位，充分利用發(fā)動機制動，并適當(dāng)輕踩剎車，然后慢慢收起后，繼續(xù)輕踩剎車，確保車速控制在安全的范圍內(nèi)。

　　轉(zhuǎn)彎剎車

　　彎路上剎車的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩剎車，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控。

　　雨天剎車

　　在濕滑的路面時，摩擦系數(shù)會隨著車速的增加而急劇變小，這時就要保證與前車有足夠的車距，并且速度不宜過快。在積水區(qū)前或者在積水區(qū)內(nèi)急剎車，也相當(dāng)危險。

輪胎打滑

　　緊急情況剎車

　　遇到緊急情況，不要光顧著踩剎車而忘記了對方向盤的控制，如果通過重剎能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動并線，要領(lǐng)是在重剎的同時打方向，繞開障礙物，并線到旁邊的車道。

　　然而正如文章一開頭所說的哪樣，萬一不幸剎車失靈了，怎么辦???

　　發(fā)動機制動

　　首先，我們要控制卡車的方向。然后將檔位推到空擋，再加大力度踩油門，同時迅速將檔位換到低擋并配合手剎。記住，一定是先掛空擋再踩油門，踩油門的目的是為了升高轉(zhuǎn)速，讓引擎有更大的牽引阻力來降低車速。

　　拉手剎

　　在遇到剎車失靈的情況下，不能著急猛拉手剎，正確的做法是慢慢拉起手剎，分幾次拉緊、松開，讓車速慢慢降下來直至停止。拉手剎的速度很關(guān)鍵，拉的太慢容易使剎車盤磨損嚴(yán)重失去剎車作用。拉的太使勁，容易讓剎車盤抱死，車子更容易失控。

　　利用障礙物緩沖

　　為了盡可能的不發(fā)生事故，車主可以利用路邊的天然障礙物去摩擦或者碰撞，達到降低車速的效果。這里說的碰撞和摩擦并不是指硬碰硬的撞上去，是利用車身比較堅固的地方與障礙物小面積摩擦接觸。另外，有很多車友可能不知道。在山區(qū)修建的高速公路一般設(shè)置有緩沖停車區(qū)。這些緩沖區(qū)，一般由松軟的沙土和廢舊的輪胎搭建，是專門為剎車突然失靈的車輛準(zhǔn)備的，一旦遇到危險，無論大貨車、小客車都可以使用。

　　剎車失靈真的很嚇人，除了學(xué)習(xí)這些應(yīng)對剎車失靈的技巧，在平時我們更要注意觀察車況，勤檢查，定期做剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)。