可能每位卡友都有自己的“保養(yǎng)秘籍”，也許是老司機傳授，也許是朋友告知，又或是自己經(jīng)驗總結。但如果車輛保養(yǎng)不好，輕則會對各大系統(tǒng)造成損壞，重則會大大減少車輛的使用壽命。

　　下面給大家分享七條建議，為您的愛車保駕護航!

　　定期定公里保養(yǎng)

　　許多卡友對車輛該如何保養(yǎng)自己也含糊，跟著感覺走，有的甚至都不記得上次發(fā)動機保養(yǎng)的時候是多少公里。

　　也有卡友反映發(fā)動機沒力跑不動，去維修站檢查，電腦查詢沒有任何故障碼，就是把柴濾和空濾更換完畢后，問題就解決了。

定期定公里保養(yǎng)

　　如果卡友不知道該如何定期保養(yǎng)，可以根據(jù)廠家說明書建議和平時用車經(jīng)驗總結，來做好定期定里程保養(yǎng)計劃。

　　按照機油標尺刻度線合理添加機油

　　當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。

　　但是，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。

　　因此，發(fā)動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

　　保養(yǎng)空濾 清洗進氣管道

　　空濾要定期保養(yǎng)，否則不僅影響動力油耗，而且會加劇四配套早起磨損，影響發(fā)動機使用壽命。

　　進氣管道是發(fā)動機進氣系統(tǒng)之一，卡友經(jīng)常行駛于灰塵較多路況區(qū)域，很容易使內(nèi)部的雜質積累過多，導致進氣管不通暢，加劇發(fā)動機的磨損和老化。進氣管道需定時清洗，避免走灰塵較多路面。

　　發(fā)動機高溫后 等自然冷卻后再添加冷卻液

　　水箱缺水、發(fā)動機超負荷運作、以及散熱不好時，都會造成卡車水箱開鍋，這時如果立刻加入冷水，就會導致缸蓋和缸體炸裂。一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應采取應急措施停止運作，讓冷卻液自行降溫。

　　保持發(fā)動機水溫在合理的溫度范圍內(nèi)

　　天氣炎熱的時候，有的司機為了防止發(fā)動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對的。

　　汽車發(fā)動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發(fā)動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發(fā)動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發(fā)動機冷卻水的溫度并非越低越好，一般應控制在80-90攝氏度之間。

　　剎車之前先踩剎車，再踩離合，然后停車

　　有的人怕剎車熄火，養(yǎng)成剎車前踩離合的習慣;還有的認為切斷動力后剎車會更有效，這都是錯誤的。任何情況下，踩離合器行駛都會增加汽車的慣性，會使剎車距離更長。

　　正確做法是應當先踩剎車，等車快停下時再踩下離合器。

　　輪胎氣壓保持標準氣壓，防止過高或過低

　　有些車主喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣省油。但是胎壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，縮短輪胎壽命，也會降低剎車時的制動效果，對行車安全造成較大的危害;氣壓過低，會產(chǎn)生裂紋，且影響汽車行駛速度，增加油耗。

　　我們應該按照輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。

　　以上七大保養(yǎng)秘笈，就如在卡車外面加了層金鐘罩，可以為你的愛車保駕護航。車輛保養(yǎng)做的好，不僅可以減少維修成本，而且能夠延長整車使用壽命，自然我們的愛車全生命周期成本也就降下來了。