面對悶熱、燥熱、炙熱、火熱……

　　這樣的天氣卡友們最渴望什么?當然是空調、WiFi、西瓜啦!既然空調排在第一位，那肯定是我們無可替代、無與倫比的好伙伴可是您真的會開空調嗎?

　　空調開關有講究

　　天氣炎熱，在?？繒r，是先熄火還是先關空調?不少司機往往是熄火后才想起關空調。其實這種做法對發(fā)動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。

控制風量大小

　　最好的做法：在到目的地之前幾分鐘關掉A/C，然后稍微加大點風量，讓自然風多吹吹管道。使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統(tǒng)的相對干燥，避免霉菌繁殖。而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后，再打開空調。

　　亂撥出風口有影響

　　有些司機在開空調時，對空調吹的風向并不注意調整，從而影響空調效果。由于熱空氣上升、冷空氣下沉的物理原理，建議駕駛員在開冷氣時應將出風口適當朝上，開暖氣時則應將出風口適當朝下。

空調制冷按鈕

　　空調使用時間也有考究

　　有的司機很怕熱，經(jīng)常一上午或一下午的開著空調，這樣長時間使用空調會增加冷凝器壓力，從而大大增加制冷系統(tǒng)損耗。所以，空調使用時間不宜太長，當車內溫度達到比較舒適的溫度下，可適當將空調關閉一會，過上一會再重新開啟空調。

　　內外循環(huán)需切換

　　天氣炎熱，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。這樣做是錯誤的，因為車輛放久了，或經(jīng)過暴曬的卡車，車內空氣渾濁，還會變得“有毒”，而且車內溫度比車外溫度高得多，所以這樣反而效果不好。

內外循環(huán)需切換

　　因此，建議車主在使用空調時應先開窗，再開外循環(huán)換掉悶熱的空氣，最后切換到內循環(huán)，做完這些再開空調，那車內涼的可快了!

　　風量大小控制

　　大多車主都誤以為空調開到最大檔會比較耗油，所以會盡量選擇開小風量。其實不然，空調在使用過程中，往往會吸進一定灰塵，從而形成污垢，待時間一長，則會發(fā)生霉變，若長期以小量風為主，是很難把空調內的積垢吹出去，反而會影響身體健康。因此，每隔一段時間，需將空調開到最大檔，約10分鐘左右即可有效杜絕灰塵積聚。

燈亮內循環(huán) 燈滅外循環(huán)

　　這么看下來，是不是覺得卡車空調的使用沒那么簡單了?希望大卡哥今天的講解能夠幫助卡友們改變使用空調的壞習慣，不管是對車還是對人，都好處多多!

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　　空調系統(tǒng)的保養(yǎng)與注意事項

　　空調的定期保養(yǎng)和維護項目主要有以下幾項：

　　(1)壓縮機的檢查和保養(yǎng)。一般是每三年進行一次，主要檢查進、排氣壓力是否符合要求，各緊固件是否松動，是否漏氣等。拆開后主要檢查進排氣閥片是否有破損和變形現(xiàn)象，如有應修整或更換進排氣閥總成。壓縮機拆修后必須更換各密封圈和軸封，否則會造成壓縮機密封處泄漏。

　　(2)冷凝器及其冷卻風扇的檢查和保養(yǎng)。一般每年進行一次，保養(yǎng)內容主要是徹底清掃或清洗冷凝器表面的雜質，灰塵，用扁撥片修復冷凝器的散熱片，仔細檢查冷凝器表面是否有異常情況，并用檢漏儀檢查制冷劑有否泄漏。如防銹涂料脫落。

　　(3)蒸發(fā)器的檢查和保養(yǎng)。一般應每年用檢漏儀進行一次檢漏作業(yè)，每2～3年應卸開蒸發(fā)箱蓋，對蒸發(fā)器內部進行清掃，清除送風通道內的雜物。

　　(4)儲液干燥器(集成式冷凝器)的更換。汽車空調在正常使用情況下，一般每3年左右更換一只儲液干燥器，如因使用不當使系統(tǒng)進入水分后應及時更換。

　　(5)膨脹閥的保養(yǎng)，一般每1～2年檢查一次其動作是否正常，開度大小是否合適，如不正常應更換或作適當調整。

　　(6)制冷系統(tǒng)管路的保養(yǎng)：①管接頭：每年檢查一次，并用檢漏儀檢查其密封情況。②制冷系統(tǒng)連接管：檢查其是否與其他部件相碰，檢查軟管是否有老化、裂紋現(xiàn)象，一般每3～5年更換軟管。

　　(7)驅動機構的檢查和保養(yǎng)：

　　①V帶：每使用100h檢查一次張緊度和磨損情況，使用三年左右應更換新品。

　　②張緊輪及軸承：每年檢查一次，并加注潤滑油 。

　　(8)冷凍油的更換。一般每兩年左右檢查或更換，對于管路有較大泄漏時，應及時檢查或補充冷凍油。如系統(tǒng)使用過程中，存在更換零部件的現(xiàn)象，應檢查冷凍油的剩余量，并按總量230±10ml補足損耗量。

　　(9)安全裝置的檢查與更換。高低壓開關等關系到空調系統(tǒng)是否能安全、可靠地工作的安全裝置，一般應每年檢查一次.每五年更換一次。

　　(10)其他事項：

　　定期清潔冷凝器表面可使空調系統(tǒng)的制冷效果大大提高。正確的做法是在用水沖之前，先用壓縮空氣將上面附著的灰塵等雜物大致清理一下，再用水管沖洗。這樣做一方面可以避免高壓水流將散熱器葉片打平，堵住空氣通道，另外還可避免直接沖洗將灰塵、雜物膩在散熱器上，堵死散熱器葉片。

　　有很多駕駛者使用冷氣總是喜歡把冷度調至最冷，風速轉至最大，等到太冷或風聲太吵就把風量轉小，而很少再將冷度調溫的，如此便僅以風量來控制溫度。這會造成出口極冷而車廂不冷的情形，且易導致蒸發(fā)器結冰的現(xiàn)象。因此，溫度調到最低時，轉速最好不要放到最小。

　　在特殊情況下，如在擁擠的隧道或是粉塵較大的環(huán)境中行駛時，為了防止外界不潔空氣及粉塵進入駕駛室，建議采用內循環(huán)工作狀態(tài)。

　　對于工程車輛在礦山、施工現(xiàn)場等粉塵較為惡劣的環(huán)境下，為防止灰塵進入蒸發(fā)器形成臟堵影響制冷的情況發(fā)生，必須使用內循環(huán)工作狀態(tài)。

　　在外循環(huán)工作狀態(tài)時，嚴禁對駕駛室前圍部分進行沖洗，以免鼓風電機進水發(fā)生電氣故障。