據(jù)調(diào)查，在交通意外事故中，追尾是最為常見(jiàn)的，可占30%至40%。車輛發(fā)生追尾后，不論是對(duì)車內(nèi)乘員還是車輛本身，都會(huì)造成不同程度的損害。而對(duì)于卡車來(lái)說(shuō)，由于車身自重原因往往造成的事故更為慘烈。如何規(guī)避追尾事故的發(fā)生，除執(zhí)行日常安全駕駛規(guī)范外，分分鐘為大家介紹幾種駕駛小技巧，關(guān)鍵時(shí)候或許管用。
什么的情況容易出現(xiàn)追尾事故？
1、前車低速行駛
后車正常行駛時(shí)，前車在行車道低速行車，后車駕駛員急于超車，而煩躁情緒下事故易發(fā)率大增。特別是在后車車速較快，前車壓速行駛，后車未注意觀察前車車速，車距較近時(shí)，容易導(dǎo)致嚴(yán)重的追尾事故。
高速安全可靠 各行其道
2、前車突然變道
前車突然變道，后面的車難免會(huì)急剎車，而追尾往往就會(huì)發(fā)生在這樣的瞬間，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的連續(xù)追尾事故。
3、錯(cuò)過(guò)分道口
前車由于未注意觀察路面標(biāo)志或不清楚行駛路線，在遇分道口時(shí)猶豫不定或錯(cuò)過(guò)分道口時(shí)急剎車，在此情況下，容易引發(fā)追尾事故。
4、燈光不亮
前車由于剎車燈、尾燈受損而失去警示功能，特別是貨車在燈光不亮或者是反光標(biāo)識(shí)失去反光功能時(shí)，加之車速較低，在夜間或隧道能容易引發(fā)追尾事故。
5、后車剎車距離過(guò)長(zhǎng)
載滿貨物的重車剎車距離長(zhǎng)，在遇前車有突發(fā)情況時(shí)，不能立即剎車，容易造成追尾。仔細(xì)閱讀——高速防追尾的四五六法則
應(yīng)對(duì)措施：高速公路預(yù)防追尾車距“四保持”
1.與大型車保持安全車距
由于大型客貨車車體大，容易遮擋后車行駛視線，在分道、變道時(shí)所需空間也大，追尾、擦掛防不勝防。
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2.與外籍車保持安全車距
由于外地駕駛員對(duì)道路不熟悉，容易產(chǎn)生違法行為，也不時(shí)會(huì)減速、靠邊停車，跟在外地籍車輛后面，需要防備常常出現(xiàn)的猶豫和急剎。
3.與故障車保持安全車距
在高速路上行駛時(shí)，要注意觀察前方車輛是否“健康”。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車時(shí)尾燈不亮等狀況，最好盡早變道，避免跟著走。
4.與車隊(duì)保持安全車距
車隊(duì)在行車時(shí)容易在一車急剎后造成連續(xù)追尾。
防止“被追尾”的幾個(gè)小技巧
1.保持車距
追尾大部分都是因?yàn)檐嚲啾３植粔颍诟咚傩熊嚂r(shí)，應(yīng)與前車保持安全行車距離。如車速為100公里/小時(shí)，車距應(yīng)在100米以上。
2.提醒后車
行車時(shí)，應(yīng)為自己保留一段“安全空間”。如果前方車太多，而后車跟得太緊，可開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈警示后車，也可輕點(diǎn)剎車提醒后車。
3.合理使用點(diǎn)剎
使用點(diǎn)剎平穩(wěn)減速，同時(shí)有效提醒后車注意減速和保持距離?；蛘呤窍炔纫幌?，給后方的車一個(gè)制動(dòng)信號(hào)，然后再踩死剎車。再或者是先踩死剎車，再松一下，給后方的車留點(diǎn)空間。
4.不亂變道
在車速過(guò)快、距離不足、車流過(guò)大等情況下，變道容易造成追尾，也會(huì)對(duì)沿線交通秩序造成不良影響，影響暢通。
5.注意觀察
一是要出行時(shí)要注意觀察天氣狀況，雨霧冰雪天氣要降低車速；
二是開(kāi)車過(guò)程中不能僅僅盯前方的一輛車，盡可能地注意前方兩到三輛車，做到制動(dòng)的提前預(yù)知。
三是要經(jīng)常注意后車。
如果后車跟的很緊，需要提高警惕，方法有幾種：
一是變道讓它走；
二是輕踩剎車，讓它把速度降下來(lái)；
三是（白天）打開(kāi)車燈，這樣后車會(huì)誤認(rèn)為前車剎車燈亮，會(huì)踩剎車降低速度。
6.規(guī)范停車
車輛若在高速公路發(fā)生故障或事故，在緊急車道停車后，應(yīng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在大于車后150米的距離處擺放三角警示牌，將車上人員轉(zhuǎn)移到護(hù)欄外，并打電話求助，疲勞駕駛的隨處可見(jiàn)，被追尾的話你也有責(zé)任！
