眾所周知?？ㄜ?chē)想要實(shí)現(xiàn)前進(jìn)后退連不開(kāi)變速箱的控制。同時(shí)作為卡車(chē)動(dòng)力總成的重要組成部分，變速器也是很多司機(jī)在購(gòu)車(chē)時(shí)重點(diǎn)考量的零部件，那么到底變速箱有什么樣的作用、都是如何分類(lèi)的您都了解嗎?下面卡車(chē)網(wǎng)記者就來(lái)為大家普及一下變速箱的相關(guān)知識(shí)。

　　變速箱的作用

　　①改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利{功率較高而油耗較低)的工況下工作;

　?、谠诎l(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車(chē)能倒退行駛;

　?、劾每論酰袛鄤?dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

　　變速器是由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，需要時(shí)，還可以加裝動(dòng)力輸出器。在分類(lèi)上有兩種方式：按傳動(dòng)比變化方式和按操縱方式的不同來(lái)分。

　　變速箱的分類(lèi)

　　目前應(yīng)用在卡車(chē)領(lǐng)域的變速箱主要是手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。而大部分國(guó)產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的都是手動(dòng)變速箱，包括一汽、東風(fēng)等等，重汽在很早的時(shí)候也生產(chǎn)過(guò)，一些外企包括艾里遜、伊頓、采埃孚等生產(chǎn)的多是自動(dòng)變速箱。

　　手動(dòng)變速器

　　手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。如果駕駛者技術(shù)好，裝手動(dòng)變速器的汽車(chē)在加速、超車(chē)時(shí)比自動(dòng)變速車(chē)快，也省油。

　　自動(dòng)變速器

　　自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門(mén)踏板程度和車(chē)速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車(chē)速即可。

　　目前自動(dòng)變速箱可以分成兩類(lèi)：自動(dòng)變速器AT和自動(dòng)控制機(jī)械變速器AMT。由于我國(guó)自動(dòng)變速箱從2008年才剛剛起步，因此我國(guó)目前自動(dòng)變速箱的發(fā)展路線主要是以技術(shù)水平以及成本比較低的AMT為主。

　　與傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱(全文簡(jiǎn)稱MT)相比，AMT的優(yōu)勢(shì)非常明顯：1) 操作簡(jiǎn)單、智能換擋、駕駛員無(wú)需踩離合 2) 動(dòng)力更強(qiáng) 3)通過(guò)精確換擋降低油耗 4)避免錯(cuò)誤操作、提高駕駛安全。

　　而AT變速箱技術(shù)主要分布于艾里遜等外資品牌。艾里遜變速箱公司是全球最大的中重型商用車(chē)和中重型美國(guó)軍用車(chē)輛全自動(dòng)變速箱以及城市客車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)的生產(chǎn)商。艾里遜變速箱為多種車(chē)型配套，包括卡車(chē)(配送車(chē)，垃圾車(chē)，建筑車(chē)輛，消防車(chē)和搶險(xiǎn)救護(hù)車(chē))，客車(chē)(主要是校車(chē)和城市客車(chē))，房車(chē)，非公路特種車(chē)輛及設(shè)備(主要用于能源和采礦業(yè))和軍用車(chē)輛(輪式和履帶式)。目前艾里遜變速箱已經(jīng)在消防車(chē)、大件運(yùn)輸車(chē)、高端物流車(chē)、垃圾車(chē)等有了廣泛應(yīng)用。

　　除了駕駛的舒適性外，艾里遜變速箱在節(jié)油方面也有卓越表現(xiàn)。此外艾里遜的iScaan系統(tǒng)能為整車(chē)廠提供配套匹配計(jì)算，并提供最佳匹配方案及建議。根據(jù)不同變扭器可與進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)柴油/CNG/LPG廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，并提供最佳的匹配方案。

　　變速箱的工作原理

　　手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。

　　手動(dòng)變速箱工作原理

　　其中液力變扭器是AT最具特點(diǎn)的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合，它們就好似相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng)扇，一臺(tái)主動(dòng)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì)帶動(dòng)另一臺(tái)被動(dòng)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，流動(dòng)的空氣——風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介，泵輪就會(huì)通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪以提高液體的傳遞效率。由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不夠大且效率偏低。

　　自動(dòng)變速箱未來(lái)發(fā)展前景

　　我國(guó)自主開(kāi)發(fā)自動(dòng)變速箱要追溯到2008年，在這之前，我國(guó)商用車(chē)自動(dòng)變速箱市場(chǎng)幾乎被采埃孚(ZF)、艾利遜(Alison)和伊頓(Eaton)三家外資企業(yè)所壟斷。在2008年-2009年，隨著一汽和重汽相繼推出16檔AMT之后，國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速箱AMT領(lǐng)域的空白也被填補(bǔ)。

　　目前國(guó)內(nèi)主要變速箱生產(chǎn)廠家?guī)缀醵加蠥MT的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，部分機(jī)型已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)。這些國(guó)內(nèi)的廠家分別是：一汽、重汽、東風(fēng)、法士特、綦江等等。

　　在卡車(chē)領(lǐng)域，由于超載、路況復(fù)雜、駕駛員文化程度、個(gè)人素質(zhì)等多種因素，AMT在卡車(chē)上的應(yīng)用只停留在極小范圍的試用階段，目前在卡車(chē)AMT上比較活躍的也就是一汽、重汽和東風(fēng)。

　　可以說(shuō)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速箱市場(chǎng)在未來(lái)幾年內(nèi)會(huì)進(jìn)入一個(gè)快速增長(zhǎng)期，從城市公交的大面積普及率轉(zhuǎn)而帶動(dòng)公路車(chē)以及載重卡車(chē)的穩(wěn)步增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)大型變速箱廠家對(duì)AMT的技術(shù)掌握程度也能完全跟上需求的快速增長(zhǎng)?？偠灾?，國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速箱市場(chǎng)會(huì)在自主技術(shù)的提高、政府扶持、客戶需求以及大經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善等因素促進(jìn)下得到大力發(fā)展。
（一）你知道什么是變速箱嗎?

　　（二）變速箱發(fā)生故障不用愁 火眼金睛幫您使用無(wú)憂

（三）自動(dòng)變速箱使用誤區(qū) 你中槍了嗎?