發(fā)動機在熱狀態(tài)下熄火后，盡管蓄電池電壓充足，起動機性能良好，發(fā)動機氣缸壓縮壓力正常，但仍然無法用起動機起動。有時只好采取“拖”的辦法起動。其故障原因分析如下：

　　(1)發(fā)動機在冷態(tài)下起動，噴油泵的溫度較低，柴油粘度較大，盡管噴油泵柱塞磨損較大，但泄漏還是比較少的，故還能順利的起動。

　　(2)發(fā)動機運行一段時間，在比較熱的狀態(tài)下熄火后，柴油有一定的溫度，粘度下降，由于噴油泵柱塞磨損較嚴重大部分柴油漏失，故發(fā)動機起動困難。

　　噴油泵柱塞磨損過甚的主要原因有以下幾個方面：

　?、偈褂玫娜加筒环蠂鴺艘?guī)定，雜質(zhì)太多;

　?、诓裼蜑V芯長期使用不換，破損，造成過濾不佳，燃油中雜質(zhì)多;

　?、鄄裼椭兴暮慷啵斐蓢娪捅弥俺鲇烷y銹蝕。

　　出現(xiàn)上述熱起動困難的情況后，應拆卸噴油泵，在校驗臺上校驗，如果柱塞磨損嚴重，一定要更換。