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4月19日，交通部召集北京市、河北省、山西省交通廳(委)及交通部規(guī)劃研究院戰(zhàn)略研究所有關(guān)負(fù)責(zé)人，就北京至山西大同公路通道治超檢測站點規(guī)范化建設(shè)試點工程建設(shè)進(jìn)展、存在的主要問題及下一步的工作目標(biāo)進(jìn)行了座談。
會上，全國治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、交通部副部長馮正霖強調(diào)，兩省一市要統(tǒng)一認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，按交通部《全國治超檢測站點規(guī)范化建設(shè)試點工程實施方案》的要求，建成外觀形象統(tǒng)一，功能設(shè)置統(tǒng)一，工作流程規(guī)范，交通渠化規(guī)范的治超檢測示范站點，引導(dǎo)和推動全國治超檢測站點建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)施永久化、運營制度化、裝備精良化以及治超管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)一體化、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、信息共享化、管理規(guī)范化。
馮正霖要求，試點工程要體現(xiàn)建設(shè)資源節(jié)約型行業(yè)的要求，因地制宜地建成一批成本合理、規(guī)模適當(dāng)、功能實用、運轉(zhuǎn)高效、聯(lián)動有力、方便車輛通行、可供全國借鑒的治超檢測示范站點。
馮正霖指出，治超檢測站點的規(guī)范化建設(shè)，是全國超限超載車輛監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的核心內(nèi)容，是建立治超工作長效機制的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。他希望京大公路通道治超檢測站點試點工程能夠從三個方面起到示范帶動作用。一是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方面的示范帶動作用，通過實施試點工程，使治超檢測站點建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息管理方式得到進(jìn)一步完善。二是治超檢測站點建設(shè)的示范帶動作用，為全國提供治超站點規(guī)范化建設(shè)樣板工程，并探索出在一條路線上以及跨區(qū)域治超的協(xié)調(diào)聯(lián)動先進(jìn)經(jīng)驗。三是整體治超效果的示范帶動作用，通過示范工程，有效遏制華北地區(qū)乃至全國的超限超載運輸，并向全社會昭示政府部門長效治超的決心和信心。
馮正霖要求兩省一市在試點工程建設(shè)中正確處理好四個關(guān)系：
一是處理好治超檢測站點建設(shè)和實施計重收費的關(guān)系，確保計重收費與治超執(zhí)法工作互相促進(jìn)、互動互補。合理布設(shè)治超檢測站點與計重收費站點之間的位置。進(jìn)一步向社會做好政策宣傳工作，在公路上設(shè)置好計重收費的預(yù)警裝置。
二是正確處理好治超檢測站點與其他公路檢查站點建設(shè)整合的關(guān)系。根據(jù)遠(yuǎn)期工作目標(biāo)和與其他部門協(xié)作的需要，治超檢測站的建設(shè)應(yīng)盡可能考慮到多部門綜合執(zhí)法發(fā)展趨勢的需要。
三是正確處理好一般基本建設(shè)程序和盡可能簡化手續(xù)之間的關(guān)系。計劃、財務(wù)、建設(shè)和治超辦等相關(guān)部門要加強聯(lián)系與溝通。嚴(yán)格按照基建程序，在遵守國家，政策的前提下，盡可能簡化建設(shè)程序，加快工程進(jìn)度。
四是正確處理好治超檢測站點硬件建設(shè)與軟件建設(shè)之間的關(guān)系。確保軟件建設(shè)與硬件建設(shè)同步進(jìn)行，并在治超站點內(nèi)同步建立治超信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)站點聯(lián)動，信息互通共享。
據(jù)了解，京大公路上的全國治超檢測站點規(guī)范化建設(shè)試點工程的10個治超檢測站總投資將達(dá)9865萬元，交通部已下?lián)芰?000萬元資金，其余資金由北京市、河北省、山西省配套落實。按照交通部制定的總體進(jìn)度要求，目前，兩省一市試點工程的立項、設(shè)計工作已基本完成，其他各項工作進(jìn)展順利。
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劉布陽 
