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24日凌晨零點，記者跟隨杭州交警、運管及當?shù)嘏沙鏊�，對超高、超載、未繳養(yǎng)路費的運輸磚塊和紙板的貨車，進行了一次突擊檢查。
凌晨零點30分，杭海路01省道路口(即杭州東大門)，幾十位執(zhí)法人員嚴陣以待。記者看到，路邊被查扣的貨車已排成一長串。
龐大的車隊從何而來？在現(xiàn)場執(zhí)法的江干交警六中隊姚飛道出了一些內情：“拉磚的貨車主要是從桐廬方向過來，經余杭，過杭海路、秋濤路到蕭山的一些建筑工地。紙板車則是從蘇州、上海出發(fā)，統(tǒng)一到富陽廢紙交易中心。這些車都沒有辦入城許可證，原本不能進入市區(qū)，而應該走繞城高速，車主為了逃避高速通行費用，才鋌而走險選擇進城通行。加上省下的油費，一輛車能節(jié)省200元左右的運輸成本�！�
據江干區(qū)六中隊轄區(qū)統(tǒng)計，長期經杭海路從事運輸磚塊的貨車有400輛左右，運輸紙板的有1000輛左右。交警介紹說，這些貨車，往往超載100%甚至200%，司機一旦疏忽，就會釀成慘劇。
2005年5月4日凌晨2點多，一輛貨車經過杭海路御道村農貿市場門口，因司機疲勞駕駛，將車開到對向車道，與對向車相撞，造成兩人死亡。
2006年10月，杭海路與五堡交界處，一輛運輸紙板的貨車與橫過人行道的三輪車相撞，三輪車車主死亡。
“這些駕駛員疲勞駕駛情況十分嚴重。裝、卸貨，開車，都由車主一手包辦，勞累可想而知。這對車主以及路人來說，也都是非常危險的�！闭f起這些，姚警官的臉上滿是擔憂。
記者了解到，凌晨僅1個小時內，執(zhí)法人員就攔截了40余輛運輸車。江干交警表示，會暫時扣押這些貨車，徹底排查，發(fā)現(xiàn)問題車輛定從嚴查處。
據了解，在同一時間，上城、下城等各城區(qū)也對問題貨車展開了排查。 |
中國卡車網在線新聞組 王國偉 周文丹 葉玉躍