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收費(fèi)站的超寬道限寬4.8米，如何才能讓5.1米寬的大掛車順利穿過呢？昨晚，司機(jī)與收費(fèi)站工作人員費(fèi)了九牛二虎之力，花了近4個(gè)小時(shí)才讓這兩輛河南洛陽(yáng)籍的大貨車順利“過關(guān)”。
據(jù)隨車人員介紹，兩輛掛車上裝載的是世界上最大的陽(yáng)極爐，寬5.1米，長(zhǎng)16米，在洛陽(yáng)建造，計(jì)劃由武鋼碼頭裝船起運(yùn)。
昨日下午4時(shí)許，這兩輛運(yùn)載掛車剛準(zhǔn)備進(jìn)入武漢市中心就碰到了難題。吳家山收費(fèi)站的超寬道設(shè)計(jì)寬度僅為4.8米。經(jīng)過車隊(duì)與收費(fèi)站工作人員的協(xié)商，大家想出了一個(gè)辦法。拆除部分收費(fèi)站設(shè)備，把水泥隔離墩后移，將計(jì)重器放倒。
但新的問題又出現(xiàn)了：計(jì)重器的底端水泥墩高于掛車底盤，且無法移動(dòng)。這時(shí)，隨車人員從車上拿出一條條枕木，墊在車輪下。
直到昨晚8時(shí)，這兩臺(tái)“巨無霸”才緩緩擦著安全島穿過收費(fèi)口。
搞出這大的動(dòng)靜，過路費(fèi)如何算呢？收費(fèi)站李站長(zhǎng)表示，參照其他收費(fèi)站的過路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，兩臺(tái)車共收了2200元。
收費(fèi)站工作人員笑稱，該收費(fèi)站建成十年來，還是頭一次遇上這大的家伙，“搞得要拆收費(fèi)站！” |
中國(guó)卡車網(wǎng)在線新聞組 張欣