他是中國(guó)汽車工業(yè)的奠基人之一，是制造第一輛“紅旗轎車”的元老，是我國(guó)汽車工業(yè)第一位科學(xué)院院士，是中國(guó)第一個(gè)創(chuàng)建汽車專業(yè)的人。
孟少農(nóng)，一個(gè)銘記在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上，也同樣銘刻在陜汽發(fā)展史上的名字。陜汽建廠初期生產(chǎn)的第一輛軍用越野車——“延安250”剛制造出來(lái)的時(shí)候，存在可靠性較差及動(dòng)力性不足的嚴(yán)重問(wèn)題。1971年，針對(duì)陜汽廠的產(chǎn)品發(fā)展問(wèn)題，孟老總組織設(shè)計(jì)、攻關(guān)，使延安250軍用越野車于1973年通過(guò)國(guó)家定型，成為全國(guó)最好的車型之一。延安250軍用越野車是陜汽成功開(kāi)發(fā)出的我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一代軍車。此車于1978年獲全國(guó)科學(xué)大會(huì)科技成果獎(jiǎng)，同時(shí)被指定為裝備我軍的唯一列裝產(chǎn)品。
攝于1987年7月——孟少農(nóng)最后一次到一汽轎車廠視察（左三為孟少農(nóng)） |
孟老總常說(shuō)：“人無(wú)遠(yuǎn)慮，必有近憂�！痹陉兤鍑嵲揭败囇兄七^(guò)程中，他提出：“一個(gè)工廠光靠生產(chǎn)軍車是不行的，必須開(kāi)發(fā)一個(gè)當(dāng)家的民品汽車�！标兤羞@一指導(dǎo)思想，由他直接領(lǐng)導(dǎo)，于1975年至1976年，集中骨干力量，完成了新的15噸民用載重汽車160系列車型的大部分設(shè)計(jì)工作。這為陜汽軍轉(zhuǎn)民發(fā)展之路開(kāi)辟了新的航向。
“感動(dòng)陜汽”人物評(píng)選委員會(huì)給出的感動(dòng)印象是：作為中國(guó)汽車工業(yè)的奠基人之一，他為陜汽軍車和民用汽車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，指明了方向。他勇于創(chuàng)新、對(duì)技術(shù)精益求精的精神影響了陜汽幾代科技人員。
“感動(dòng)陜汽”人物評(píng)選委員會(huì)給出的頒獎(jiǎng)辭是：正是有了孟老總這樣為中國(guó)汽車工業(yè)無(wú)私奉獻(xiàn)的人，中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有，發(fā)展壯大；正是有了孟總為陜汽作出的突出貢獻(xiàn)，中國(guó)才告別了“有炮無(wú)車”的歷史。
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