受經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物流行業(yè)逐步規(guī)范以及計(jì)重收費(fèi)等政策措施的影響，中國(guó)重卡市場(chǎng)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，被進(jìn)口卡車占據(jù)的中國(guó)中高端重卡市場(chǎng)出現(xiàn)了越來越多的國(guó)產(chǎn)重卡身影。有一種樂觀的聲音說，“中國(guó)自主重卡的前進(jìn)，等于進(jìn)口重卡從中國(guó)市場(chǎng)上退出”。面對(duì)強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)張的中國(guó)高端重卡車企，歐洲重卡是否真的束手無策呢？答案是否定的。 過去，我國(guó)用戶選擇進(jìn)口重卡是追求高品質(zhì)和高可靠性�，F(xiàn)在，自主品牌卡車品質(zhì)不斷提升，動(dòng)力性、可靠性都有很大提升。品質(zhì)上的差距雖然還存在，但已經(jīng)不像過去那樣明顯。然而，進(jìn)口卡車銷量不降反增，整體市場(chǎng)擴(kuò)容雖然對(duì)進(jìn)口車銷量有根本的影響，但這其中的關(guān)鍵是服務(wù)。
論服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量、配件價(jià)格和供應(yīng)渠道，進(jìn)口卡車和國(guó)產(chǎn)卡車相比不具備優(yōu)勢(shì)。但從兩三年前開始，在國(guó)產(chǎn)卡車追求技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，進(jìn)口卡車品牌開始在服務(wù)上下功夫。沃爾沃的“全金程”、“全動(dòng)感”、“藍(lán)牌服務(wù)方案”，奔馳的“24小時(shí)”服務(wù)品牌等等，都帶給中國(guó)用戶全新的服務(wù)理念。他們不僅將先進(jìn)的卡車帶到中國(guó)，也將歐洲先進(jìn)的物流和企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)帶給中國(guó)用戶。賣卡車已經(jīng)從單純的一手交錢一手交貨，變?yōu)榭ㄜ嚻髽I(yè)以產(chǎn)品為紐帶，在整個(gè)卡車的生命周期內(nèi)與用戶建立緊密合作關(guān)系。
以沃爾沃為例，從選車開始，銷售顧問根據(jù)用戶工作的需求和物流產(chǎn)品的特點(diǎn)，幫助用戶選擇合適的車型，達(dá)到性價(jià)比的最大化。買車時(shí)，如果用戶資金不夠，其金融服務(wù)公司還可以提供比銀行更方便、更快捷的融資服務(wù)。用車階段，廠家保證車輛行駛更長(zhǎng)的里程（最長(zhǎng)10萬公里）后才進(jìn)行保養(yǎng)，并且根據(jù)用戶的運(yùn)營(yíng)時(shí)間表穿插安排車輛保養(yǎng)時(shí)間。廠家提供的免費(fèi)駕駛員培訓(xùn)，能讓卡車運(yùn)行更經(jīng)濟(jì)、更安全。車輛發(fā)生故障時(shí)，維修人員可以根據(jù)車載電腦顯示的故障代碼快速判斷出故障根源，通過電話指導(dǎo)用戶排除故障。如果需要更換配件，廠家會(huì)通過飛機(jī)和服務(wù)車將配件迅速送到故障車處。當(dāng)用戶要賣車時(shí)，卡車公司還可以提供詳盡的保養(yǎng)和維修記錄，以提高二手車的殘值。
高端重卡市場(chǎng)應(yīng)該重品質(zhì)更重服務(wù)。優(yōu)秀的服務(wù)不僅為用戶節(jié)省用車費(fèi)用，延長(zhǎng)車輛使用時(shí)間，更使用戶在優(yōu)化管理過程中創(chuàng)造出更大價(jià)值。雖然國(guó)內(nèi)不少企業(yè)也在服務(wù)上下功夫，但更多的還是針對(duì)車輛保養(yǎng)和維修領(lǐng)域。從產(chǎn)品整個(gè)生命周期關(guān)懷來看，細(xì)致程度和管理過程都和國(guó)外品牌有很大差距。
出于對(duì)全面細(xì)致服務(wù)的需求，近年來，我國(guó)有很多物流公司看重跨國(guó)公司新的服務(wù)方式帶來的增值效應(yīng)。危險(xiǎn)品運(yùn)輸、快運(yùn)、生鮮冷凍、高附加值產(chǎn)品的運(yùn)輸，都成為進(jìn)口車增長(zhǎng)的重要領(lǐng)域。這些領(lǐng)域?qū)ㄜ嚻焚|(zhì)和服務(wù)的要求非常高，往往一次運(yùn)送的貨物價(jià)值就是卡車價(jià)格的幾倍甚至幾十倍。安全和效率的高要求，不允許這些物流公司冒險(xiǎn)。而且由于附加值高、運(yùn)費(fèi)高，往往證明更貴的進(jìn)口卡車帶來的不是利潤(rùn)攤薄，而是更持久的長(zhǎng)期豐厚回報(bào)。 |
中國(guó)卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 吳越
