近幾年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得自卸車成為市場(chǎng)熱點(diǎn)，其產(chǎn)銷量大幅度增長(zhǎng)。在這種良好的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)下，專業(yè)化、多元化、個(gè)性化的市場(chǎng)呼聲也隨著人們對(duì)汽車運(yùn)輸業(yè)認(rèn)知的日益深化而愈來愈高。
憑借深厚的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，解放自卸車在起步伊始，便具有了嚴(yán)謹(jǐn)可靠的質(zhì)量水準(zhǔn)和緊密契合用戶需求的市場(chǎng)洞察力。在此基礎(chǔ)上，一汽解放順應(yīng)世界商用車專業(yè)化、多元化、個(gè)性化的發(fā)展趨勢(shì)，歷經(jīng)多年的自卸市場(chǎng)細(xì)分研究，其全新系列自卸專家“礦運(yùn)王”、“公路列車”以及“四大”小金牛于2007年全面投產(chǎn)，一舉打破了自卸市場(chǎng)多種作業(yè)類型、一種自卸卡車的市場(chǎng)瓶頸，開創(chuàng)性地創(chuàng)造了自卸卡車性能特點(diǎn)與細(xì)分市場(chǎng)的緊密對(duì)接，以獨(dú)一無二的市場(chǎng)細(xì)分優(yōu)勢(shì)樹起中國(guó)新時(shí)代的自卸產(chǎn)品標(biāo)桿，以全新的贏利模式有力地向消費(fèi)者證明：有選擇、有專家，才有賺錢的自卸！
時(shí)勢(shì)造英雄，英雄造盛世。可以說，正是多灰多坎的自卸運(yùn)營(yíng)環(huán)境、多種多需的個(gè)性化作業(yè)類型、專業(yè)化水準(zhǔn)日益提高的用戶認(rèn)知共同造就了一汽解放全新自卸專家的成功問世。不同作業(yè)類型的不同對(duì)待，方可稱為自卸專家�；趯�(duì)重型化、專業(yè)化市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的深入分析，一汽解放完成了奧威大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、300輪減橋等一系列高穩(wěn)定性總成和專業(yè)定制化整車產(chǎn)品的研發(fā)，其穩(wěn)如磐石不晃不傾的“礦運(yùn)王”、多拉快跑穩(wěn)剎穩(wěn)賺的“公路列車”、經(jīng)濟(jì)可靠力足高效的“四大小金�！狈謩e針對(duì)礦山運(yùn)輸市場(chǎng)、中短途自卸運(yùn)輸市場(chǎng)以及經(jīng)濟(jì)型農(nóng)村自卸市場(chǎng)量身訂制，以“自卸專家、專業(yè)分工”的新時(shí)代英雄本色奏響了2007年的自卸市場(chǎng)專業(yè)化的最強(qiáng)音。
新時(shí)代礦山英雄----礦運(yùn)王
危難之時(shí)方顯英雄本色，惡況之中方顯“礦運(yùn)王”非凡膽略！眾所周知，填海工程、煤碳開采、土方剝離以及水利工程等礦山類作業(yè)對(duì)自卸卡車的動(dòng)力性、穩(wěn)定性和爬坡性考驗(yàn)極為苛刻，特別是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤要求極高。底盤重心高易翻車，燒機(jī)油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早磨、拉缸是國(guó)內(nèi)自卸運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)公認(rèn)的難題。
一汽解放針對(duì)市場(chǎng)難題，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，通過技術(shù)創(chuàng)新，終于克服重重難關(guān)向市場(chǎng)推出了用戶盼望已久的解放奧威“礦運(yùn)王”重型自卸。高度僅為1053mm的低重心底盤國(guó)內(nèi)無人能及，重載不側(cè)傾、舉升不翻車；一汽專利的輪間強(qiáng)制潤(rùn)滑技術(shù)，解決了重載運(yùn)輸中，因車橋過熱導(dǎo)致的爆胎難題；此外，還專門針對(duì)礦山環(huán)境設(shè)計(jì)三級(jí)空濾，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在多灰、惡劣環(huán)境中不燒機(jī)油和抗早磨，且動(dòng)力輸出不打折扣，重載起步、爬坡快。一經(jīng)投放，廣大用戶好評(píng)如潮，稱奧威“礦運(yùn)王”為名副其實(shí)的礦山自卸英雄。
很多用戶直言：“這車簡(jiǎn)直就像給我們量身設(shè)計(jì)的，底盤太好了，重心低，特別穩(wěn)，再也不怕翻車了。重載起步、爬坡也快，能把別的車甩下不少，每天還多拉幾趟貨。”
遼陽雙河地區(qū)用戶劉闖的“礦運(yùn)王”，一個(gè)月算下來，比他原來用的車多掙了2萬多。他逢人便夸：“礦運(yùn)王”干活有勁，后橋又大又結(jié)實(shí)，還不爆胎。而且還是三道空濾，特別適合灰大揚(yáng)塵的礦山用。奧威“礦運(yùn)王”才是我尋找多年的好車、好幫手。”
隨著奧威“礦運(yùn)王”的大規(guī)模投放，更多的用戶開始知道“礦運(yùn)王”，開始使用“礦運(yùn)王”，繼而開始鐘情于“礦運(yùn)王”。用戶的贊美不絕于耳：奧威“礦運(yùn)王”不燒機(jī)油不翻車，不斷板簧不斷梁，重載就選“礦運(yùn)王”！
公路列車成了“賺錢專列”
針對(duì)中短途自卸運(yùn)輸市場(chǎng)需求，一汽解放對(duì)奧威自卸產(chǎn)品進(jìn)行了全面的技術(shù)升級(jí)：裝備更大功率奧威節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)350馬力；針對(duì)不同的使用環(huán)境匹配了二級(jí)或三級(jí)專用空濾，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油，壽命更長(zhǎng)；匹配國(guó)內(nèi)最大的“300”輪減橋和雙層高強(qiáng)度車架，為用戶提供出類拔萃的超強(qiáng)承載能力。在全面符合中國(guó)公路運(yùn)輸法規(guī)的前提下，全新的奧威“公路列車”重型自卸為廣大用戶創(chuàng)造出“拉得多、跑得快、剎得住、賺得更猛”的全新運(yùn)營(yíng)盈利模式。經(jīng)過市場(chǎng)及客戶的多重考驗(yàn)，奧威“公路列車”被用戶稱之為名副其實(shí)的賺錢專列。
臨汾地處呂梁與太岳山脈之間，煤炭和鐵礦資源豐富，礦區(qū)地形復(fù)雜、環(huán)境惡劣，自卸卡車好不好，一試便知。用戶劉國(guó)生買了一輛奧威“公路列車”，為了多拉貨多賺錢，在改裝成9米6的側(cè)翻車后又加掛了十來米的側(cè)翻全掛車。幾個(gè)月下來，這輛車在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了首屈一指的贏利神話，迅速贏得了廣大用戶的青睞。
劉國(guó)生自豪地說：“別的車要么拉不動(dòng)，要么拉得了剎不住車。尤其是下坡的時(shí)候，掛車推著主車走，心里害怕極了。而奧威“公路列車”一點(diǎn)問題沒有，剎車還特靈。這來回80公里的爛路，我每天比別人多跑一趟，每月多掙3萬多。我這奧威公路列車簡(jiǎn)直就是掙錢專列，給啥都不換！”
致富發(fā)家全靠“四大”小金牛
為了滿足國(guó)內(nèi)城鄉(xiāng)小工程、沙石水泥運(yùn)輸、生畜運(yùn)輸及工礦短途運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)中、輕型平頭自卸產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求，一汽解放在其著名的“四大”產(chǎn)品基礎(chǔ)上，推出了多款質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的“專家型”自卸產(chǎn)品??解放“四大”小金牛系列。解放“四大”小金牛是一汽解放“用戶第一”企業(yè)精神的生動(dòng)體現(xiàn)，其關(guān)鍵總成全部選自解放著名的重型車總成，“加質(zhì)不加價(jià)”在配置和性能全面提升的同時(shí)，市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)勢(shì)出眾。投入少，見效、回本速度快，解放“四大”小金牛是初級(jí)發(fā)家致富者的理想伙伴。
蕪湖縣灣址鎮(zhèn)用戶吳鳴金說：“之所以不假思索的購(gòu)買‘四大’小金牛，就是看中解放大線生產(chǎn)、頂級(jí)品牌、品質(zhì)過硬、售后服務(wù)有保障�！笨墒钱�(dāng)他使用了一段時(shí)間后，“小金�！苯o予了他更大的驚喜。這車太棒了！太適合我了！馬力大，車廂好，不誤工�！靶〗鹋！眲�(dòng)力性強(qiáng)、低速重載、爬坡能力強(qiáng)，在山區(qū)道路行駛像走在平坦大道上一樣穩(wěn)健。這車已經(jīng)跑了3個(gè)月，每月的贏利都在1萬5左右。我致富發(fā)家全靠小金牛，解放‘四大’小金牛，真是太牛了！”
全時(shí)、全程、全天候的專家級(jí)服務(wù)成就全新的贏利保障體系
專業(yè)化的市場(chǎng)細(xì)分、專家級(jí)的產(chǎn)品品質(zhì)惟有匹配專家級(jí)的服務(wù)，方能全方位保障用戶實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。對(duì)于礦運(yùn)王、公路列車、小金牛等解放全新系列自卸產(chǎn)品的后期服務(wù)，一汽解放秉承“解放卡車 掙錢機(jī)器”的目標(biāo)和使命，構(gòu)建了強(qiáng)大穩(wěn)固的服務(wù)基石。在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，一汽解放通過不斷地完善升級(jí)，現(xiàn)已擁有華北、華東、華南、西北、西南5大區(qū)域備品綠色通道、32家備品中心、560家服務(wù)站，構(gòu)建了半徑僅為60公里的高密度服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在物流配送體系方面，確保常用備件區(qū)域內(nèi)24小時(shí)、全國(guó)48小時(shí)供應(yīng)到位；此外，近2000輛救援服務(wù)車在客戶關(guān)系中心（0431－87666666）的協(xié)調(diào)下，能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)地3小時(shí)、邊遠(yuǎn)地區(qū)6小時(shí)服務(wù)到位的目標(biāo)。
依托強(qiáng)大的服務(wù)平臺(tái)支持，一汽解放將已位居同類產(chǎn)品之首的整車保用期再度延長(zhǎng)50%、將常用備件價(jià)格下浮20％，同時(shí)，配合其專家級(jí)的推介服務(wù)、24小時(shí)的全天候服務(wù)以及對(duì)重點(diǎn)市場(chǎng)工地一對(duì)一的強(qiáng)針對(duì)性服務(wù)，開創(chuàng)性地打造了全新的服務(wù)贏利保障體系，通過專家級(jí)品質(zhì)與專家級(jí)服務(wù)的完美結(jié)合，為客戶全天候的超強(qiáng)贏利提供了可靠的保障。
解放全新系列自卸專家不僅在產(chǎn)品品質(zhì)上精益求精，在服務(wù)上，更是以“用戶第一”理念為指導(dǎo)，以全新的服務(wù)保障贏利體系賦予一汽解放“感動(dòng)服務(wù)”新時(shí)代的新內(nèi)涵；以全天候、全方位、低成本的專家級(jí)服務(wù)為客戶“爭(zhēng)時(shí)間、搶速度”，使其在速度制勝的新時(shí)代，始終奔馳于自卸運(yùn)營(yíng)之道的最前端，不斷成就更高的財(cái)富夢(mèng)想！
在環(huán)境要求苛刻的自卸車領(lǐng)域，昨天，一汽解放以解放八噸、解放“四大”等自卸名品伴隨并支撐著中國(guó)第一代用戶走過了事業(yè)的積累階段；今天，歷時(shí)多年的市場(chǎng)細(xì)分研究、經(jīng)過多重的環(huán)境測(cè)試與專業(yè)的用戶實(shí)踐驗(yàn)證，一汽解放厚積薄發(fā)，以?shī)W威“礦運(yùn)王、公路列車”和解放“四大”小金�！比笞孕秾＜覙淞⒘巳碌淖孕囤A利標(biāo)準(zhǔn)，開創(chuàng)了自卸市場(chǎng)專業(yè)化、個(gè)性化、多元化高效運(yùn)營(yíng)時(shí)代的到來。
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中國(guó)卡車網(wǎng)在線新聞組 王慎 
