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近日，濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光一行視察了陜西漢德車橋有限公司。
譚旭光一行視察了漢德公司輪邊加工線、橋總成裝配線、橋總成油漆線、橋殼加工生產(chǎn)線、橋殼焊接線。
漢德公司總經(jīng)理向譚旭光匯報了漢德公司目前的生產(chǎn)、配件質(zhì)量情況以及公司下一步的發(fā)展規(guī)劃。譚旭光對漢德公司的成績給予了肯定，同時勉勵漢德公司要迅速擴(kuò)大規(guī)模、提升產(chǎn)能，打造漢德車橋知名品牌。
在1985年引進(jìn)奧地利斯太爾項目之時，橋生產(chǎn)技術(shù)正式落戶陜汽車橋。1989年11月第一根STR橋殼正式生產(chǎn)下線，1989年12月8日，漢德公司生產(chǎn)出國內(nèi)第一根斯太爾重型車橋。
二十幾年風(fēng)雨輪回，陜汽車橋已獨立發(fā)展成為國內(nèi)重型車橋的代表企業(yè)，企業(yè)于03年3月更名為陜西漢德車橋有限公司。
漢德公司通過引進(jìn)技術(shù)、改進(jìn)、擴(kuò)展。其橋殼疲勞壽命超過131.8萬次（國家標(biāo)準(zhǔn)是80萬次），橋總成齒輪疲勞壽命大于50萬次，橋總成靜扭11萬牛米未損壞，這幾項指標(biāo)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出國家標(biāo)準(zhǔn)。
漢德公司產(chǎn)品系列有，斯太爾系列、MAN系列、承載軸、單級橋、中央減速橋（獨立懸掛橋）、軍用越野車驅(qū)動橋六大類五十多個品種。已達(dá)到15萬根的年生產(chǎn)能力。
漢德公司目標(biāo)是努力開拓國際市場。“十一五”末，將達(dá)到40~50萬根以上。屆時一個年產(chǎn)五十萬根橋總成的大型現(xiàn)代化重型車橋生產(chǎn)基地將崛地而起。
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中國卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組
劉軍利
