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　　一條年產減速器總成10萬件的新主減速總成裝配線近日在中國重汽橋箱公司投入運行，該線投產提高了產品的裝配質量及總成的自動化程度，為該公司的發(fā)展注入了強勁動力。

　　新主減速器總成裝配線屬國內領先生產設備，是中國重汽橋箱公司四期規(guī)劃項目之一。新主減速器總成裝配線于2月28日單班順利達產后，在保證完成每天裝配任務的前提下，裝配部又分批次輪流將舊線人員安排到新線培訓。自3月20日起，新主減速器總成裝配線開始三班連續(xù)正常運行，并達到日產330件的生產能力。

　　新主減速總成裝配線的運行，改變了原作業(yè)的模式，涵蓋了斯太爾、HOWO12、HOWO16系列中、后驅動橋六種主減速器的裝配過程。該線采用全新的相對測量方法，測量數據網絡傳遞，處理結果終端顯示，應用單軸、多軸大扭矩智能化擰緊設備，扭緊力矩達100%的測量，徹底解決了操作靠經驗、主觀選擇墊片而發(fā)生的偏差現象，保證了大扭矩關鍵緊固件裝配的可靠性，大大提高了裝配的自動化程度和現場管理水平。