由于市場預(yù)期歐佩克（OPEC）有可能在12月5日的會議中提高產(chǎn)量目標(biāo)，國際油價出現(xiàn)下滑。但是在實(shí)際的產(chǎn)出中，來自歐佩克的原油輸出卻出現(xiàn)減少局面，而中國對柴油的需求正創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，分析師認(rèn)為油價進(jìn)一步上漲的勢頭仍明顯。
國際油價目前仍在歷史高位區(qū)間，上周紐約商品交易所油價已升至99.29美元的歷史新高。明年1月份交割的輕質(zhì)低硫原油交割價上漲0.89美元至每桶98.18美元，也是近月期貨合同的最高紀(jì)錄。
不過，市場正在預(yù)期歐佩克將增產(chǎn)來平衡全球需求。石油市場咨詢機(jī)構(gòu)Oil Movements負(fù)責(zé)人麥森說，他認(rèn)為，增加的產(chǎn)量應(yīng)出自沙特。他說，沙特是“歐佩克范圍內(nèi)唯一還有增產(chǎn)能力的成員國，且它主要供應(yīng)西方國家”。沙特石油部長昨日表示，該國原油日產(chǎn)量為900萬桶，但拒絕透露是否認(rèn)為歐佩克應(yīng)在下周一的會議上增產(chǎn)。另據(jù)PetroLogistics稱，本月歐佩克可能會將產(chǎn)量提升1.1%。
而據(jù)倫敦的一位原油交易員估計，11月份歐佩克12個成員國(不含厄瓜多爾)的原油日出口量將達(dá)3157.3萬桶，而10月份的實(shí)際日出口量是3124.9萬桶。伊拉克的日出口量有望達(dá)到260.5萬桶，10月份是214.6萬桶。歐佩克最大的產(chǎn)油國沙特11月日出口量有望達(dá)885萬桶，10月份是864.9萬桶。
但是，顯然這是數(shù)據(jù)的猜測。來自英國勞氏海上情報分部（LMIU）公布的原油裝船數(shù)據(jù)表明，除安哥拉以外的歐佩克本月上半月海上石油輸出較前兩周下降34萬桶/天。
該情報分部表示，根據(jù)截至11月11日的浮動平均基數(shù)，包括伊拉克在內(nèi)的歐佩克11國日平均原油裝船量為2248萬桶，比10月15日至28日2282萬桶/日的裝船量低。該機(jī)構(gòu)表示，這一期間裝船量的下滑與原油運(yùn)費(fèi)率的低價并繼續(xù)走軟相吻合，后一數(shù)據(jù)來源于歐佩克中東和西非的主要原油供應(yīng)國。
按照歐佩克的計劃，歐佩克將于12月5日在阿聯(lián)酋阿布扎比舉行會議。目前，各成員國石油部長們已表示，將維持產(chǎn)量政策不變。不過，伊朗石油部長上周六表示，部分歐佩克成員國主張?jiān)?2月5日會議上增產(chǎn)。同時，部分國家出口數(shù)據(jù)顯示，歐佩克或許將增加產(chǎn)量以滿足市場需求。交易員們表示，這或許會起到抑制油價的作用。
昨日北京時間18時，紐約1月原油合約在電子盤交易中下跌1.09美元，至96.61美元/桶。此外，市場人士也表示，人們擔(dān)心高油價會影響全球經(jīng)濟(jì)增長，歐佩克“應(yīng)該擔(dān)心經(jīng)濟(jì)增長”。
不過，許多市場人士認(rèn)為，突破100美元是早晚的事。導(dǎo)致油價出現(xiàn)這波高漲行情的原因是全球市場的強(qiáng)勁需求、對供應(yīng)吃緊的擔(dān)憂以及投機(jī)溢價的作用。目前，中國12月份將進(jìn)口接近歷史新高的51.6萬噸柴油，以努力消除供應(yīng)短缺。同時，中石油下月也將進(jìn)口20萬噸柴油。在國內(nèi)，由于中國煉油商削減加工量以緩解進(jìn)口原油所帶來的成本壓力，自10月份以來柴油一直處于供應(yīng)短缺之中。
巴克萊資本的分析師說，油價在試探100美元關(guān)口后有望繼續(xù)上攻101.40-102美元價位。這個數(shù)字將與1980年創(chuàng)下的經(jīng)通貨膨脹因素調(diào)整后的歷史最高紀(jì)錄油價持平。
|
中國卡車網(wǎng)在線新聞組 魏曙光
