國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)市場(chǎng)占有率近60%,但在高端市場(chǎng),80%的市場(chǎng)份額卻被跨國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)占據(jù) 中國(guó)金融大典SINOPEC潤(rùn)滑油日前在巴基斯坦正式上市。SINOPEC是中石化拓展?jié)櫥秃Ｍ馐袌?chǎng)的品牌。這是在新加坡成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品下線后,中石化潤(rùn)滑油在國(guó)際化戰(zhàn)略上又邁出的重要一步。
就在國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油主流企業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí),跨國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)在中國(guó)的動(dòng)作也是一個(gè)接著一個(gè)。他們?cè)谌A的投資步伐不斷加快,投資建廠、建立研發(fā)中心、進(jìn)行品牌推廣。
德國(guó)最大的車用護(hù)養(yǎng)公司SCT—Vertriebs GmbH,最近高調(diào)進(jìn)入中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng),這也是中國(guó)第十四家外資潤(rùn)滑油企業(yè)正式進(jìn)入中國(guó)。
F1世界一級(jí)方程式賽車的三大油品贊助商之一嘉實(shí)多近日在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)全方位的潤(rùn)滑油科技和品牌推廣計(jì)劃。9月6日,嘉實(shí)多又推出兩款綠色環(huán)保潤(rùn)滑油。
近年來,我國(guó)巨大的成品油消費(fèi)量,吸引越來越多的外資公司來華投資。在開放較早的潤(rùn)滑油市場(chǎng),外資公司最先搶占高端產(chǎn)品市場(chǎng)。而隨著民族品牌不斷發(fā)展,中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)將迎來民族品牌核心力量與外來品牌在高端市場(chǎng)的博弈。
跨國(guó)巨頭競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)
發(fā)展迅猛的中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng),已成為國(guó)外潤(rùn)滑油企業(yè)群雄逐鹿的競(jìng)技場(chǎng),并在加速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
面對(duì)中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的巨大商機(jī),垂涎中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的外國(guó)公司正在進(jìn)一步加大各自的攻勢(shì)。BP、柯士達(dá)、殼牌、美孚、道達(dá)爾等幾乎所有跨國(guó)石油巨頭都加入瓜分中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的行列,相繼在中國(guó)建成潤(rùn)滑油調(diào)配廠30余家,總生產(chǎn)能力達(dá)100多萬噸/年。他們憑借資金、技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì),控制了我國(guó)車用潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)。目前,洋品牌已經(jīng)占據(jù)高端油市場(chǎng)份額的80%,利潤(rùn)更是占到整個(gè)車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)80%以上的份額。
目前,許多跨國(guó)公司在中國(guó)建立生產(chǎn)基地的同時(shí),都將研發(fā)中心當(dāng)成重要的組成部分,這已成為跨國(guó)公司在中國(guó)增強(qiáng)本土化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一種新模式,預(yù)示著跨國(guó)公司在中國(guó)擴(kuò)張戰(zhàn)略向深層次發(fā)展。
福斯在完成了對(duì)上海、營(yíng)口、合肥3家子公司的整合后,加快擴(kuò)張產(chǎn)能也成為福斯當(dāng)前最為緊要的戰(zhàn)略步驟。福斯中國(guó)總裁吳楓表示,中國(guó)已成為全球第二大潤(rùn)滑油消費(fèi)市場(chǎng),并且對(duì)優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油的需求增長(zhǎng)越來越快,為適應(yīng)這種快速發(fā)展的市場(chǎng)趨勢(shì),增加新的生產(chǎn)線并建立研發(fā)中心對(duì)于福斯中國(guó)已經(jīng)尤為迫切。同時(shí),這也是福斯加速布局中國(guó)市場(chǎng),以取得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重大發(fā)展舉措。
殼牌在中國(guó)有5家調(diào)配廠,包括收購統(tǒng)一之后的3家調(diào)配廠。珠海工廠將成為殼牌在中國(guó)的第六家調(diào)配廠,同時(shí)生產(chǎn)殼牌和統(tǒng)一品牌的產(chǎn)品。殼牌有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,珠海工廠建成后將同時(shí)生產(chǎn)殼牌和統(tǒng)一兩個(gè)品牌的潤(rùn)滑油。這一工程也是殼牌與統(tǒng)一合資后在供應(yīng)鏈上所做的整合。
三足鼎立格局發(fā)生變化
跨國(guó)咨詢公司克萊恩發(fā)布的《2009中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)上的商業(yè)機(jī)遇》報(bào)告中指出,中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)在未來5年中將以每年10%的速度增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2020年時(shí),中國(guó)的潤(rùn)滑油消費(fèi)量將會(huì)超過美國(guó)。
中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)在中外巨頭們的激烈競(jìng)爭(zhēng)中形成某種變動(dòng)的平衡。中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)有三股主要力量:一是以中國(guó)石化和中國(guó)石油為代表的大型國(guó)有潤(rùn)滑油企業(yè),占據(jù)近60%的市場(chǎng)份額;二是以殼牌、美孚、BP和嘉實(shí)多等為代表的跨國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè),占據(jù)大約20%的市場(chǎng)份額,但跨國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)占據(jù)高端市場(chǎng)約80%的份額;三是以統(tǒng)一石化等為代表的地方民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè),以靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制在市場(chǎng)上形成一定的規(guī)模,成為與國(guó)內(nèi)外大公司抗衡的品牌。
而這種平衡已被打破。去年9月,殼牌宣布,收購中國(guó)第三大潤(rùn)滑油企業(yè)統(tǒng)一石化旗下兩家公司75%的股份。通過這次收購,殼牌在中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)份額的排名上升到第三位,同時(shí)讓外資公司在中國(guó)潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)的份額躍升至75%。
隨著統(tǒng)一潤(rùn)滑油"改嫁"殼牌,國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)三足鼎立的局面發(fā)生變化,實(shí)際上迎來了外資品牌殼牌、美孚、嘉實(shí)多與民族品牌長(zhǎng)城、昆侖之間的爭(zhēng)斗。
高端市場(chǎng)中外品牌博弈
潤(rùn)滑油是我國(guó)對(duì)外開放較早的石化市場(chǎng)之一,也是一個(gè)技術(shù)壁壘較低的行業(yè)。從20世紀(jì)90年代初開始,一些著名外資潤(rùn)滑油企業(yè)就利用為進(jìn)口汽車初裝提供配套用潤(rùn)滑油的機(jī)會(huì),隨同本國(guó)汽車制造商一同進(jìn)入中國(guó)。
與此同時(shí),在潤(rùn)滑油市場(chǎng)開放以來,國(guó)內(nèi)中小潤(rùn)滑油廠家如雨后春筍般紛紛冒出來。最多的時(shí)候,僅國(guó)內(nèi)中小潤(rùn)滑油廠家就達(dá)到3000多家。但是由于在營(yíng)銷、核心技術(shù)等方面的差距,本土品牌難以打入高端市場(chǎng)。
業(yè)內(nèi)專家分析,在2007年的潤(rùn)滑油市場(chǎng),昆侖和長(zhǎng)城由于有資源優(yōu)勢(shì),還是會(huì)在中檔產(chǎn)品市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)。據(jù)昆侖市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人介紹,中石油旗下的"昆侖"潤(rùn)滑油通過品牌整合,推出了10多個(gè)系列的產(chǎn)品線,并要奪取高端市場(chǎng)10%的份額。
中石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油公司從2002年到2007年也進(jìn)行整合,以品牌整合為龍頭,研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等資源都得以在公司內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配。專業(yè)化重組帶來市場(chǎng)銷量激增。從2002年到2006年,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油產(chǎn)品市場(chǎng)銷售量高速提升。其中,中高檔油則從31.3萬噸增長(zhǎng)到58.5萬噸,增長(zhǎng)了87%。
專家分析認(rèn)為,民族品牌核心力量與外來品牌在高端市場(chǎng)上的博弈,將是中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的主旋律。在這個(gè)博弈的過程中,誰能掌握先進(jìn)技術(shù)誰就有可能拔得頭籌。
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中國(guó)卡車網(wǎng)在線新聞組 陳建文
