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陜汽國(guó)三重卡,解決的不僅是排放問(wèn)題


中國(guó)卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 李藹英


  
國(guó)三,即國(guó)家機(jī)動(dòng)車第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)重型汽車而言,其準(zhǔn)確定義為重型機(jī)動(dòng)車尾氣排放達(dá)到《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(國(guó)Ⅲ、Ⅳ、V階段)》(GB17691-2005)中的第三階段排放控制要求。具體而言,就是滿足國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛廢氣中CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體的濃度要比滿足國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛低30%-50%。

  因此,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)國(guó)三就是一個(gè)排放問(wèn)題。但從目前我國(guó)重型車用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平、柴油油品供應(yīng)質(zhì)量及售后服務(wù)水平來(lái)看,國(guó)三還涉及到許多方面。因此對(duì)重卡企業(yè)的國(guó)三產(chǎn)品而言,國(guó)三不僅是排放問(wèn)題。對(duì)陜汽重卡而言,更多的實(shí)現(xiàn)了國(guó)三技術(shù)的整體升級(jí),包括國(guó)三排放、整車優(yōu)化匹配,安全技術(shù)、節(jié)油技術(shù)、保養(yǎng)服務(wù)等等。

  1、國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級(jí)是達(dá)到國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵

  國(guó)三車輛尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)部分的技術(shù)升級(jí)是達(dá)到國(guó)三排放要求的關(guān)鍵。國(guó)二到國(guó)三是一個(gè)本質(zhì)性的跨越,汽車技術(shù)如燃油噴射系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)必須全方位提升才能達(dá)到要求,其中以發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的升級(jí)最為關(guān)鍵,目前國(guó)際上比較流行的技術(shù)措施是電控高壓共軌技術(shù)。

  柴油機(jī)電控高壓共軌技術(shù)是集計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、現(xiàn)代傳感檢測(cè)技術(shù)以及先進(jìn)的噴油器結(jié)構(gòu)于一身。它不僅能達(dá)到較高的噴射壓力、實(shí)現(xiàn)噴射壓力和噴油量的控制,而且還能實(shí)現(xiàn)預(yù)燃油噴射和后噴,從而達(dá)到優(yōu)化噴油特性、減低柴油機(jī)噪聲和大大減少?gòu)U氣排放量的目的。目前國(guó)際上掌握電控高壓共軌技術(shù)的公司只有四家:德國(guó) ROBERT BOSCH 公司的 CR 系統(tǒng)、日本電裝公司的 ECD-U2 系統(tǒng)、意大利的 FIAT 集團(tuán)的 unijet 系統(tǒng)、英國(guó)的 DELPHI DIESEL SYSTEMS 公司的 LDCR 系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家由于無(wú)法掌握完整的電控高壓共軌技術(shù),尤其是ECU和噴油嘴技術(shù),因此只能依賴進(jìn)口。

  由此便產(chǎn)生了兩個(gè)問(wèn)題:首先,國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)向國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)變是機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)向電子式發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)變,其中電控高壓共軌技術(shù)的采用必定導(dǎo)致成本的增加,增幅一般都會(huì)在2萬(wàn)元以上;其次,國(guó)外公司的電控高壓共軌產(chǎn)品的供應(yīng)能力是有限的,在同等情況下他們先要滿足自己國(guó)家的需求才會(huì)向中國(guó)出口,而國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的依賴必然導(dǎo)致爭(zhēng)奪資源現(xiàn)象的產(chǎn)生。因此,對(duì)國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家而言,企業(yè)的資金實(shí)力和與國(guó)外這些公司戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系的穩(wěn)定性就尤為重要。

  2、油品適應(yīng)性是國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的突出特點(diǎn)

  在完成各種技術(shù)升級(jí)之后,國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)本身已經(jīng)具備了滿足國(guó)三排放的條件。但對(duì)國(guó)三車而言,使用與其技術(shù)水平相適應(yīng)的國(guó)三油,才能盡可能保持車輛良好的技術(shù)狀態(tài),從而使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及排放性達(dá)到最佳效果。國(guó)三車在短期內(nèi)使用國(guó)二油,不會(huì)對(duì)車輛性能造成太大的影響,可以通過(guò)添加清凈劑和適當(dāng)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)來(lái)減少影響。但如果國(guó)三車長(zhǎng)期使用不符合要求的燃油(尤其是低品質(zhì)燃油),很有可能損壞車輛性能,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,最終將面臨較麻煩的維護(hù)問(wèn)題。

  由于我國(guó)在2009年12月31日之后才會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)提供符合國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的燃油,因此,國(guó)三車輛長(zhǎng)期使用國(guó)二油的現(xiàn)象在短期內(nèi)無(wú)法改變。這樣一來(lái),國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)及國(guó)三車輛的油品適應(yīng)性問(wèn)題就非常突出。

  3、國(guó)三車輛對(duì)維修及服務(wù)水平提出了較高要求

  國(guó)二車輛使用的是機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī),其故障的診斷與維修較為容易,而國(guó)三車輛使用的是電子式發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU即電腦具有自動(dòng)診斷功能,一些影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的故障以及其他可能出現(xiàn)的故障,都可以通過(guò)故障診斷開關(guān)和閃碼表來(lái)進(jìn)行判斷和維修。如果遇到一些復(fù)雜的故障或發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)內(nèi)部故障,則必須由服務(wù)站使用專業(yè)的故障診斷儀進(jìn)行檢測(cè)及維修,不可私自拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)以及相關(guān)部件。

  另外,由于國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家生產(chǎn)的國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)均來(lái)自國(guó)外,因此對(duì)這些關(guān)鍵部件的維修也必須經(jīng)過(guò)一個(gè)復(fù)雜的學(xué)習(xí)過(guò)程,當(dāng)然對(duì)服務(wù)技術(shù)的普及也就相當(dāng)困難。

  綜上所述,對(duì)重卡企業(yè)或國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)而言,國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)不僅僅是一個(gè)排放問(wèn)題,它還涉及到燃油噴射技術(shù)滯后、油品質(zhì)量滯后及服務(wù)水平滯后等諸多問(wèn)題。誰(shuí)能在2008年1月1日國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍的實(shí)施之前或之后最短的時(shí)間內(nèi)巧妙的解決上述問(wèn)題,誰(shuí)就可以在未來(lái)的國(guó)三時(shí)代掌握更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì),獲得更多的市場(chǎng)收益。

  下面我將以陜汽國(guó)三產(chǎn)品為例介紹我國(guó)國(guó)三重型汽車現(xiàn)狀。

  陜汽國(guó)三產(chǎn)品覆蓋載貨車、自卸車、牽引車、專用車等全系列車型,功率覆蓋240-460PS,發(fā)動(dòng)機(jī)以濰柴動(dòng)力藍(lán)擎WP10N和WP12N國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)為主,并匹配法士特富勒8、9、12、16檔變速箱,漢德曼技術(shù)單極減速橋、斯太爾雙級(jí)減速橋。由于陜汽國(guó)三產(chǎn)品獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)鏈體系和最佳的總成匹配,成為我國(guó)國(guó)三重卡產(chǎn)品的典型代表。陜汽國(guó)三產(chǎn)品具有以下特點(diǎn):

  1、技術(shù)成熟,可靠耐久

  陜汽借助多年電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配經(jīng)驗(yàn)及大量有關(guān)國(guó)三排放電控發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配數(shù)據(jù),運(yùn)用奧地利CRUISE軟件和黃金供應(yīng)鏈協(xié)同開發(fā)優(yōu)勢(shì),成功實(shí)現(xiàn)了濰柴WP系列發(fā)動(dòng)機(jī)在陜汽重卡上的完美匹配,并經(jīng)過(guò)兩年的技術(shù)研發(fā),總成臺(tái)架試驗(yàn)、不同路況試驗(yàn)、寒區(qū)熱區(qū)試驗(yàn),累計(jì)試驗(yàn)里程高達(dá)百萬(wàn)公里,證明了陜汽國(guó)三產(chǎn)品的技術(shù)可靠性和匹配適應(yīng)性。

  濰柴早在2005年就于德國(guó)ROBERT BOSCH 公司建立了穩(wěn)固的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,并在國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了德國(guó)ROBERT BOSCH 公司的電控高壓共軌技術(shù),該技術(shù)的采用不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)本身達(dá)到了國(guó)三排放要求,也使陜汽整車具有穩(wěn)定的系統(tǒng)保護(hù)和糾錯(cuò)功能,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了整車故障的自動(dòng)診斷和報(bào)警功能;另外,濰柴獨(dú)有的WEVB發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門制動(dòng)專利技術(shù)繼續(xù)應(yīng)用于國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的制定效能提高55%,保證陜汽車輛行駛的安全性。

  2、燃油經(jīng)濟(jì)性好 油品適應(yīng)性強(qiáng)

  陜汽國(guó)三產(chǎn)品的電控單元對(duì)噴油量進(jìn)行了精確靈活的控制,使燃油燃燒更充分,排放更清潔,油耗降也得到了降低。同時(shí),陜汽整車合理匹配小速比后橋、法士特多檔位變速箱,并使整車常用工況保持在低油耗區(qū),大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性;

  濰柴國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)國(guó)內(nèi)油品供應(yīng)質(zhì)量低的情況采用了更加先進(jìn)的弗列加FS1003濾清器,Stratapore 濾清器介質(zhì)效率高達(dá)98.7%,可清除10微米以上的微粒,是普通濾清器容灰能力的兩倍。弗列加濾清器的采用保證了濰柴國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了較強(qiáng)的油品適應(yīng)性,并能做到不因輔料如柴油、潤(rùn)滑油的質(zhì)量水平影響柴油機(jī)的可靠性,低油耗和排放要求,最大程度的提高了國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

  3、物超所值 維修成本低

  濰柴藍(lán)擎國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的外形結(jié)構(gòu)和相關(guān)連接尺寸與原斯太爾WD615國(guó)二系列柴油機(jī)基本相同,有良好的繼承性和零部件通用性,并具有原斯太爾國(guó)二系列柴油機(jī)可靠性好、扭矩儲(chǔ)備大、保養(yǎng)維修簡(jiǎn)便等所有優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)濰柴藍(lán)擎國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)濰柴動(dòng)力、奧地利AVL公司和德國(guó)BOSCH公司的聯(lián)合開發(fā),保證了產(chǎn)品的成熟性和技術(shù)的可靠性,維修率自然得到降低。更基于BOSCH電控單元的自動(dòng)診斷功能,可及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛的故障,維修起來(lái)就更加方便。

  當(dāng)然這只是其一。陜汽3100家服務(wù)站全球最大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系也為陜汽國(guó)三產(chǎn)品的維修服務(wù)提供了保障。陜汽早在2005年就針對(duì)自己的服務(wù)體系進(jìn)行了系統(tǒng)的國(guó)三維修技術(shù)培訓(xùn),培訓(xùn)服務(wù)人員1500人次,投放故障診斷設(shè)備200多臺(tái)套,市場(chǎng)現(xiàn)已投放近億元常備件、易損件,配件服務(wù)體系完善;同時(shí)國(guó)內(nèi)投資最大的聯(lián)合呼叫中心,首創(chuàng)利用GPS系統(tǒng)對(duì)救援服務(wù)用車動(dòng)態(tài)調(diào)度、指揮和監(jiān)控,也確保了陜汽國(guó)三車輛的維修快捷、高效。

  至此,陜汽國(guó)三產(chǎn)品很好的解決了燃油噴射技術(shù)、油品適應(yīng)性及國(guó)三專業(yè)服務(wù)三個(gè)方面的問(wèn)題,成為重卡用戶可放心選用的國(guó)三產(chǎn)品,當(dāng)然,也希望更多的重卡廠家借鑒。

 
責(zé)任編輯:Borkey
 
 
 

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