編者按：十年來(lái)，沃爾沃，奔馳，斯堪尼亞等海外重型卡車廠商紛紛逐鹿中原，以其技術(shù)優(yōu)勢(shì)俯視中國(guó)卡車行業(yè)，在技術(shù)換市場(chǎng)的思路下面開(kāi)展了與中國(guó)卡車行業(yè)馬拉松式的合資合作進(jìn)程。當(dāng)所有的企圖與預(yù)期相差甚遠(yuǎn)的時(shí)候，沃爾沃把觸角伸向了專用車市場(chǎng)。國(guó)外企業(yè)確實(shí)比國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)先進(jìn)，合資是為了提高自己的技術(shù)水平。品牌是中國(guó)卡車走向世界的軟肋，一些有遠(yuǎn)見(jiàn)的中國(guó)卡車企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到品牌的重要性，開(kāi)始有意識(shí)、有目的地進(jìn)行品牌建設(shè)工作。而“雙品牌”戰(zhàn)略是合資企業(yè)的取勝之道。在通往成功的道路上，山東臨工獨(dú)辟蹊徑，加強(qiáng)中西方文化融合，以達(dá)到合資成功的目的。
以中低端市場(chǎng)為主的山東臨工將為沃爾沃開(kāi)辟一塊新的市場(chǎng)空間。
日前，繼沃爾沃建筑設(shè)備成功以70%股份投資中國(guó)領(lǐng)先的輪式裝載機(jī)制造商山東臨工后，沃爾沃建筑設(shè)備又與它的合作伙伴簽署了增加企業(yè)注冊(cè)資本近兩成的意向書，此意向正有待國(guó)家有關(guān)部門審批。
至此，沃爾沃建筑設(shè)備對(duì)山東臨工投資總額已達(dá)9600萬(wàn)美元。增資后，山東臨工現(xiàn)有生產(chǎn)能力將達(dá)到16000輛，在3到4年內(nèi)將有望進(jìn)入全國(guó)機(jī)械工程行業(yè)前三甲。
主打沃爾沃與山東臨工雙品牌
“我們很高興看到與山東臨工的整合工作取得了初步成功�！蔽譅栁秩蚪ㄖO(shè)備總裁兼首席執(zhí)行官托尼·海爾山告訴記者，“沃爾沃建筑設(shè)備與山東臨工的雙品牌戰(zhàn)略正被很好地貫徹執(zhí)行，在過(guò)去的一年里，我們花費(fèi)了很多時(shí)間和精力做調(diào)研，和臨工的客戶和經(jīng)銷商探討，希望從品牌和銷售方面幫助臨工提高�！�
由于沃爾沃建筑設(shè)備進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間比較晚，目前正在完善銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，所以攜手山東臨工，一方面可以豐富其銷售服務(wù)渠道，另一方面，還能借鑒山東臨工更本土化的思維方式，有效地進(jìn)行品牌建設(shè)。
據(jù)記者了解，沃爾沃建筑設(shè)備主要生產(chǎn)高端產(chǎn)品，其主要被用于國(guó)內(nèi)“三峽工程”這樣的國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目及重大工程中，但沃爾沃進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)不如日本、韓國(guó)的企業(yè)早，相當(dāng)一部分高端市場(chǎng)的份額已被搶占。同時(shí)，目前中國(guó)正在發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要滿足大部分市場(chǎng)的需求，就需要向中低端靠攏，因此沃爾沃選擇增資以中低端市場(chǎng)為主的山東臨工。
對(duì)此，山東臨工總裁及首席執(zhí)行官王志中表示：“我在工廠30多年了，對(duì)工廠非常有感情，正因?yàn)橛懈星�，希望盡快把公司做大做強(qiáng)。但靠我們自己的力量難度很大，所以我要把國(guó)外的大公司先進(jìn)技術(shù)和資金引入進(jìn)來(lái)。沃爾沃還將研發(fā)中心放在臨工，研發(fā)的產(chǎn)品直接放在臨工生產(chǎn)，我們之間的合作是雙贏�！�
同時(shí)，該如何整合雙方的優(yōu)勢(shì)資源，取長(zhǎng)補(bǔ)短，也是沃爾沃在收購(gòu)和兼并過(guò)程中必須面臨的一個(gè)問(wèn)題。
“品牌定位雖然不同，但我們可以在生產(chǎn)制造、研發(fā)采購(gòu)、金融財(cái)務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、人力資源等方面形成合力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，減少資源浪費(fèi)，共享規(guī)模效應(yīng)。希望充分融合山東臨工的本土智慧和沃爾沃建筑設(shè)備的國(guó)際優(yōu)勢(shì)�！蔽譅栁纸ㄖO(shè)備（中國(guó)）有限公司總裁艾力士先生告訴記者。
所以，雙方計(jì)劃以文化融合為切入點(diǎn)，從文化溝通與理解開(kāi)始，逐步在全面質(zhì)量管理、技術(shù)引進(jìn)創(chuàng)新和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方面充分整合兩方面的優(yōu)勢(shì)，以期產(chǎn)生更強(qiáng)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
記者還了解到，目前的合作沃爾沃只是從技術(shù)、資金上來(lái)給予山東臨工支持，在整個(gè)公司的運(yùn)行管理上，還是由中方來(lái)做管理。即便是董事會(huì)的決策，也是沃爾沃和臨工雙方一起決策的，這體現(xiàn)了合作雙方的真誠(chéng)溝通和融合。
欲進(jìn)軍行業(yè)前三甲
近些年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外眾多建筑設(shè)備集團(tuán)認(rèn)定，未來(lái)若干年全世界惟有中國(guó)的建筑設(shè)備市場(chǎng)是呈上升趨勢(shì)，因此把開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)作為企業(yè)全球戰(zhàn)略來(lái)定位。
此次加大對(duì)山東臨工的投資，意味著沃爾沃格外重視其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。目前中國(guó)本土共有15家建筑設(shè)備集團(tuán)，其中柳工集團(tuán)、徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一重工等均為世界工程機(jī)械50強(qiáng)。從企業(yè)年利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)，山東臨工位于國(guó)內(nèi)建筑設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)第五位，是中國(guó)領(lǐng)先的輪式裝載機(jī)生產(chǎn)商，而沃爾沃建筑設(shè)備此次對(duì)其追加投資，無(wú)疑將增加其挑戰(zhàn)行業(yè)前三甲的實(shí)力。
不過(guò)，沃爾沃面臨的競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)激烈。日本、韓國(guó)、歐美等國(guó)的產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)有很好的銷量，在某些機(jī)型上是市場(chǎng)的主力。以挖掘機(jī)為例，今年上半年中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示：日本、韓國(guó)、歐美及本土品牌市場(chǎng)占有率分別為44.7%、32.8%、12.4%、10.1%，國(guó)外品牌占據(jù)了市場(chǎng)分額的九成。
沃爾沃能否順利實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，還要看雙方在營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、公司文化、組織架構(gòu)、品牌運(yùn)作、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、服務(wù)支持等方面的配合能否再上一個(gè)臺(tái)階。
作為世界上最大的工程機(jī)械制造商之一，沃爾沃建筑設(shè)備目前在全球市場(chǎng)占有5％的份額，名列第四。主要產(chǎn)品有挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)、自行式平地機(jī)、鉸接式卡車等，分別在瑞典、德國(guó)、美國(guó)、加拿大、巴西、韓國(guó)和中國(guó)設(shè)有生產(chǎn)基地，業(yè)務(wù)遍及四大洲。 |
中國(guó)卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 趙文杰
