當(dāng)玉柴機(jī)器股份有限公司總經(jīng)理助理鐘玉偉與江淮汽車輕卡營銷公司總經(jīng)理顧德華共同為江淮駿鈴國3車上市揭幕的時(shí)候，距離2008年1月1日3.5噸以上柴油車和柴油機(jī)的“大限”已經(jīng)只有短短幾個(gè)月的時(shí)間。
而就在此前不久，江淮汽車的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手———福田汽車在北京南四環(huán)舉行了奧鈴國3輕卡上市發(fā)布會(huì)，并把其子公司天津鉑金斯雷沃Phaser發(fā)動(dòng)機(jī)和大柴國3機(jī)作為自己的標(biāo)配總成件。
江淮和福田的選擇，顯示出未來主流輕卡企業(yè)在國3升級(jí)上的不同路徑；而當(dāng)我們把目光放得更加長遠(yuǎn)一些，就可以看到，隨著國3汽油機(jī)慢慢淡出視野，國3輕卡柴油機(jī)配套領(lǐng)域?qū)㈦S著“新舊交替”而重新發(fā)生巨變。
在這場(chǎng)變化中，誰是“新人”，誰是“舊人”？誰將在排放升級(jí)中獲益，誰又將淡出舞臺(tái)？
各有取舍
與重卡企業(yè)相比，輕卡企業(yè)升級(jí)國3的步伐明顯偏慢。當(dāng)重汽、陜汽、東風(fēng)、解放等企業(yè)紛紛在去年上半年推出裝配杭發(fā)、濰柴、康明斯、錫柴等發(fā)動(dòng)機(jī)的國3重型車時(shí)，多數(shù)輕卡企業(yè)仍處于“沉默”狀態(tài)，只有搭載4KH1電控發(fā)動(dòng)機(jī)的慶鈴600P和裝配索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)的南京依維柯“歐霸”推出較早，但價(jià)格高得不是一般用戶所能夠接受得了的，其他廠家則為了應(yīng)付北京2006年1月1日實(shí)施國3排放的要求，紛紛采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為過渡性手段。
“輕卡企業(yè)遲遲沒有國3車，跟輕卡柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)國3機(jī)型開發(fā)和定型緩慢有很大關(guān)系。定型慢了，之后的整車匹配和試驗(yàn)就更慢了�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者。主流輕卡企業(yè)紛紛舉起國3“柴油大旗”是在今年五六月份之后，裝4JB1電控發(fā)動(dòng)機(jī)的江鈴輕卡、裝大柴發(fā)動(dòng)機(jī)的福田輕卡和金杯輕卡等才“你方唱罷我登場(chǎng)”，如雨后春筍般在北京、廣東等省市正式“上架”銷售(指正式上市和有貨可提，而不是年初出現(xiàn)過的有車無貨的炒概念情況)，并展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。
當(dāng)這些車輛陸續(xù)到位后，輕卡企業(yè)“嘗試”國3升級(jí)的三條路線開始日益清晰地顯現(xiàn)出來。而它的背后將是舊格局的“洗牌”和新聯(lián)盟的形成。
路線更新
路線的選擇意味著合作伙伴的重新選擇，而選擇的背后是利益和份額的重新分配。盡管可以預(yù)料的是，一旦國3明年“收緊”，各企業(yè)仍會(huì)陸續(xù)在自己的車型上裝配各種品牌的國3發(fā)動(dòng)機(jī)，以完善自己的《公告》產(chǎn)品譜系———但毫無疑問的是，誰能在今年下半年的整車廠國3發(fā)動(dòng)機(jī)配套“嘗試”中占住先機(jī)，就有望沖擊甚至顛覆舊的格局。
從記者掌握的情況來看，江鈴、慶鈴在國3模式上仍然堅(jiān)持著以我為主的路線，江鈴采用德爾福共軌系統(tǒng)，對(duì)原來的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)；而慶鈴則繼續(xù)從外方引進(jìn)新的電控發(fā)動(dòng)機(jī)和車型，以保持高價(jià)高檔的形象。
福田、江淮和躍進(jìn)則有些變化，它們普遍開始不同程度地傾向于更多的內(nèi)部采購。躍進(jìn)去年12月份在京上市的國3車型配的是“索菲姆”，后來又裝配了價(jià)位相對(duì)更低的大柴國3發(fā)動(dòng)機(jī)以供選擇；而福田目前主要是在高端車型歐馬可上采用旗下的福田環(huán)保動(dòng)力生產(chǎn)的4JB1電控發(fā)動(dòng)機(jī)(2009年將裝配福田康明斯合資公司的輕型柴油機(jī))，在奧鈴系列上裝配鉑金斯雷沃Phaser發(fā)動(dòng)機(jī)(同時(shí)有大柴發(fā)動(dòng)機(jī)供選)，在時(shí)代系列上裝大柴國3柴油機(jī)。江淮跟躍進(jìn)和福田有些相似，采取的是在高端車型(帥鈴)上標(biāo)配自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)為4DA1-1，五十鈴4JB1技術(shù)，近期推出電控國3版)，在較小噸位車上裝配玉柴YC4F發(fā)動(dòng)機(jī)，在大噸位輕卡上裝東風(fēng)朝柴的CYQD32Tic發(fā)動(dòng)機(jī)。
而對(duì)于金杯、哈輕等不具備自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)來說，完全依靠外購是現(xiàn)實(shí)手段。哈輕自然是優(yōu)先“照顧” 。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 劉雨
