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為節(jié)約材料，降低整車成本，準(zhǔn)確物流配送，優(yōu)化精益生產(chǎn)，中國重汽卡車公司于9月底在試制車間順利完成8×4自卸車和6×2雙前軸轉(zhuǎn)向牽引車輛車型的BOM驗(yàn)證工作，并取得良好效果。
面對2007年前三個(gè)季度產(chǎn)銷量的旺盛勢頭，如何做好四季度的鞏固工作，中國重汽卡車公司領(lǐng)導(dǎo)縱觀大局，決定先下手為強(qiáng)。先從物流配送生產(chǎn)裝配一線入手，組織技術(shù)部、質(zhì)量部、總裝廠等各相關(guān)部門針對8×4自卸車和6×2雙前軸轉(zhuǎn)向牽引車輛車型首先進(jìn)行BOM驗(yàn)證工作。
BOM表來源于一級工藝路線中的數(shù)據(jù)庫，根據(jù)客戶的要求，車型基本裝置明細(xì)表和選用裝置明細(xì)表中在生產(chǎn)管理系統(tǒng)中自動生成，它不僅指導(dǎo)物流配送，還指導(dǎo)、左右車間正常裝配。
通過驗(yàn)證，中國重汽卡車公司技術(shù)部就BOM表內(nèi)容與現(xiàn)場裝配不一致件、BOM表中多余件、現(xiàn)場習(xí)慣性錯裝件等些許問題向技術(shù)中心等相關(guān)部門及時(shí)反饋協(xié)同解決，成功做到了BOM表的100%準(zhǔn)確性，優(yōu)化了現(xiàn)場精益生產(chǎn)，可有效降低成本、節(jié)約增效，創(chuàng)出最佳效益。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 王森
