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8月份，重卡市場(chǎng)跳出往年谷底定勢(shì)，市場(chǎng)銷量直接上揚(yáng)，明顯走出2005年以來(lái)的"調(diào)整期"。本月，重卡企業(yè)產(chǎn)銷均呈現(xiàn)出兩旺局面，重卡22家企業(yè)生產(chǎn)合計(jì)19725輛，比上月下降12.33%；完成銷售20693輛，比上月下降1.35%，同比增長(zhǎng)78.63%。
重貨及其底盤較上月有一定幅度下滑，但半掛牽引車全線飄紅。
| 車型 |
8月份銷量（輛） |
比上月增長(zhǎng)（%） |
同比增長(zhǎng)（%） |
各類車型銷售占比（%） |
| 重型貨車 |
3714 |
-5.71 |
26.28 |
17.95 |
| 重卡底盤 |
9910 |
-5.29% |
60.55% |
47.89 |
| 半掛牽引車 |
7069 |
17.33% |
189.71% |
34.16 |
一、8月份重卡市場(chǎng)：再現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)
根據(jù)06年1-8月份重卡行業(yè)數(shù)據(jù)，全國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)率14.46%。但是受宏觀調(diào)控因素、油價(jià)飆升的影響，8月份重卡市場(chǎng)需求再現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，比上月有一定幅度的上揚(yáng)。1-8月份，全國(guó)重型車市場(chǎng)銷售量累計(jì)194445輛，較去年同期（169887）增長(zhǎng)14.46%。其中，重型載貨車銷售35490輛，同比增長(zhǎng)26.28%，銷售占總量194445輛的18.25%；二類底盤銷售103770輛，同比增長(zhǎng)60.55%,銷售占總量194445輛的53.37%；半掛牽引車完成銷售55176輛，同比增長(zhǎng)189.71%,銷售占總量194445輛的28.38%。
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局：前六甲沒(méi)有座次無(wú)變化
1-8月份,重型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局沒(méi)有出現(xiàn)"震動(dòng)",一汽解放繼續(xù)保持了重型車市場(chǎng)"頭把交椅"，東風(fēng)公司繼續(xù)居"二甲"；濟(jì)南重汽居三，陜西重汽居四，福田歐曼居五。從市場(chǎng)份額分析，8月份東風(fēng)公司、一汽解放市場(chǎng)份額均有不同程度的下滑，促使1-8月份市場(chǎng)份額稍有下滑；斯太爾平臺(tái)上，中國(guó)重汽、重慶紅巖市場(chǎng)份額稍有下滑，陜西重汽市場(chǎng)份額繼續(xù)攀升，增至10.92%。福田歐曼市場(chǎng)份額也由一定的增長(zhǎng)。
2006年1-8月各重型車企業(yè)銷售量及市場(chǎng)份額
| 企業(yè)名稱 |
重型載貨車 |
半掛牽引車 |
二類底盤車 |
合 計(jì) |
| 銷 量 |
份額 |
銷 量 |
份額 |
銷 量 |
份額 |
銷 量 |
1-8月份份額 |
1-7月份份額 |
| 合 計(jì) |
35490 |
100 |
55176 |
100 |
103770 |
100 |
194445 |
100 |
100 |
| 東風(fēng)公司 |
4451 |
12.54 |
7568 |
13.72 |
29393 |
28.33 |
41412 |
21.30 |
21.74 |
| 一汽集團(tuán) |
4475
|
12.61
|
15397
|
27.91
|
22821 |
21.99
|
42693
|
21.96
|
21.98 |
陜西重汽
|
3236
|
8.12
|
9550
|
17.31
|
8445 |
8.14
|
21231
|
10.92
|
10.71 |
| 北汽福田 |
1425 |
4.02
|
5001
|
9.06
|
12024
|
11.59
|
18450
|
9.49
|
9.39 |
中國(guó)重汽
|
8556
|
24.12
|
12504
|
22.66
|
18305
|
17.64
|
39365
|
20.24
|
20.34 |
重慶紅巖
|
1357
|
4.33
|
2842
|
5.15
|
8679
|
8.36
|
12878
|
6.62
|
6.69 |
安徽江淮
|
1615
|
4.55
|
0 |
0
|
0 |
0
|
1615
|
0.83
|
0.76 |
春蘭汽車
|
827
|
2.33
|
0 |
0
|
22
|
0.02
|
849
|
0.44
|
0.39 |
華菱重卡
|
0
|
0
|
470
|
0.85
|
2801
|
2.70
|
3271
|
1.68
|
1．66 |
湖北三環(huán)
|
1957
|
5.51
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1957
|
1.01
|
1.02 |
北方奔馳
|
4669
|
13.16
|
930
|
1.69
|
0
|
0
|
5599
|
2.88
|
2.87 |
| 其 它 |
2922 |
8.23 |
714 |
1.29 |
1280 |
1.23 |
4916 |
2.53 |
2.58 |
三、重卡市場(chǎng)：陜西重汽市場(chǎng)增長(zhǎng)連續(xù)8個(gè)月全國(guó)第一
1-8月份，國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)前六甲除東風(fēng)公司、一汽解放外,斯太爾家族系列繼續(xù)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，陜西重汽市場(chǎng)增長(zhǎng)特別搶眼，市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)連續(xù)8個(gè)月獲得全國(guó)第一，增長(zhǎng)率分別高達(dá)83.41%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；歐曼居二，濟(jì)南重汽再次，重慶重汽居四。
國(guó)內(nèi)六家重型車企業(yè)1-8月份銷量增長(zhǎng)對(duì)比
| 生產(chǎn)企業(yè) |
05年1-8月銷量 |
06年1-8月銷量 |
同比增長(zhǎng)% |
| 陜西重汽 |
11576 |
21231 |
83.41 |
| 福田歐曼 |
11515 |
18450 |
60.23 |
| 重慶重汽 |
9683 |
12878 |
32.99 |
| 濟(jì)南重汽 |
27450 |
39365 |
43.41 |
| 一汽解放 |
42821 |
42693 |
-0.3 |
| 東風(fēng)公司 |
55011 |
41412 |
-24.72 |
四、牽引車市場(chǎng)將持續(xù)"轉(zhuǎn)熱"
隨著部分省市實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，反應(yīng)良好，對(duì)重型車發(fā)展影響主要是多軸車、牽引車將再度成為熱銷運(yùn)輸車型。今年1-8月份牽引車整體市場(chǎng)銷量55176輛，較去年同期（38005輛）增長(zhǎng)率45.18%，牽引車市場(chǎng)將持續(xù)熱銷。
在25噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤40噸的牽引車市場(chǎng)，是牽引車的主力車型，銷量達(dá)43624輛，占牽引車銷售總量55176輛的79.06%，同比增長(zhǎng)60.77%。在40噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量的牽引車市場(chǎng)，市場(chǎng)增長(zhǎng)率為42.88%。在準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤25噸的牽引車市場(chǎng)銷量很小，市場(chǎng)下滑達(dá)73.88%。
五、載貨車市場(chǎng)繼續(xù)下滑
計(jì)重收費(fèi)等限載政策以及中卡產(chǎn)品的替代，使重型載貨車市場(chǎng)進(jìn)一步萎縮，載貨車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不再明顯，除6*2、8*4車型適應(yīng)政策性外，普通載貨車已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求。1-8月份，重型載貨車在市場(chǎng)"遭遇冷眼"，出現(xiàn)大幅的的下滑，累計(jì)銷售35490輛，較去年同期（48565輛）下降30.36%。重卡行業(yè)前六甲中，基本上出現(xiàn)大幅度下滑，其中，東風(fēng)公司、北汽福田下滑幅度竟在60%以上，其它企業(yè)均處于不景氣狀態(tài)。
六、重型專用車改裝市場(chǎng)：繼續(xù)保持累計(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭
重型改裝車市場(chǎng)已經(jīng)成為重卡行業(yè)的"脊梁"：今年1-8月份二類底盤改裝市場(chǎng)占重卡總量的53.34%，擁有重卡行業(yè)的半壁江山。今年1-8月份，重型專用車二類底盤市場(chǎng)"再遇春天"，出現(xiàn)大幅的增長(zhǎng)，累計(jì)銷售103770輛，較去年同期（83582輛）增長(zhǎng)24.15%。重卡行業(yè)前六甲中，除東風(fēng)公司、一汽解放外，其它企業(yè)均處于景氣狀態(tài)，特別是斯太爾系列，在改裝市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中陜西重汽市場(chǎng)增長(zhǎng)率高達(dá)240.39%；濟(jì)南重汽、重慶紅巖、北汽福田也有較大程度上增長(zhǎng)。
9-10月份整體重卡市場(chǎng)預(yù)測(cè)：迎來(lái)"金九銀十"旺季
9月份重卡市場(chǎng)利好政策不多，但是市場(chǎng)容量依然較大，因此，9-10月份重卡市場(chǎng)將繼續(xù)保持"平穩(wěn)、理性"的態(tài)勢(shì)，有望迎來(lái)"金九銀十"的銷售旺季。具體來(lái)看，9月份重卡市場(chǎng)較8月份將稍有增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)幅度不大，約21201輛。9-10月份市場(chǎng)的主導(dǎo)車型還是大馬力、大噸位的牽引車；自卸車，重型載貨車增量不大,市場(chǎng)的增量還將集中在半掛牽引車和二類底盤的改裝市場(chǎng)上。
在9-10月份重卡市場(chǎng)，斯太爾重卡家族優(yōu)勢(shì)將持續(xù)性得到發(fā)揮，東風(fēng)、解放重型車系列將會(huì)在促銷方面上有相對(duì)較大的力度。但其市場(chǎng)份額將繼續(xù)受到斯太爾系列的蠶食，銷售總量和市場(chǎng)份額將持續(xù)下降。
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