"人民幣升值"后帶來(lái)的進(jìn)口整車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，根據(jù)國(guó)際貿(mào)易原理，人民幣升值已經(jīng)成為國(guó)外進(jìn)口重型車進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的推進(jìn)器，十分有利于國(guó)外整車的進(jìn)口，05年的三季度、四季度明顯部分車型的進(jìn)口已經(jīng)出現(xiàn)了"上升"的跡象。2006年的一季度數(shù)據(jù)顯示，整車進(jìn)口市場(chǎng)終于度過(guò)了"冬眠期"，止住了下滑的勢(shì)頭。1-3月份，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車進(jìn)口累計(jì)50561輛，較去年同期增長(zhǎng)103.69%；貿(mào)易額達(dá)1698076435美圓，同比增長(zhǎng)108.823%。
一、客車市場(chǎng)：主要進(jìn)口車型在10≤座位＜20的非柴油客車
1-3月份，客車市場(chǎng)高檔豪華客車進(jìn)口增長(zhǎng)較快，傳統(tǒng)中型客車依然沒(méi)有大的增長(zhǎng)，客車總計(jì)進(jìn)口444輛，同比增長(zhǎng)59.14%；貿(mào)易額達(dá)17102526美圓同比增長(zhǎng)33.63%。客車市場(chǎng)進(jìn)口車型主要集中在10≤座位＜20的非柴油客車，總計(jì)進(jìn)口348輛，占客車進(jìn)口總量的78.38%，同比增長(zhǎng)68.93%；貿(mào)易額達(dá)9925941美圓同比增長(zhǎng)60.2%�？蛙囀袌�(chǎng)進(jìn)口增長(zhǎng)較快車型是20≤座位＜30，總計(jì)進(jìn)口27輛，同比增長(zhǎng)575%；貿(mào)易額達(dá)1128095美圓，同比增長(zhǎng)461.55%；其中座位≥30的柴油客車總計(jì)進(jìn)口53輛，同比增長(zhǎng)-15.87%；貿(mào)易額達(dá)3432425美圓同比增長(zhǎng)-27.05%；機(jī)坪客車總計(jì)進(jìn)口7輛，同比增長(zhǎng)40%；貿(mào)易額達(dá)2267692美圓同比增長(zhǎng)36.86%。
客車底盤進(jìn)口主要集中在30座以上的底盤，1-3月份進(jìn)口累計(jì)7輛，較去年同期增長(zhǎng)-30%；貿(mào)易額達(dá)381700美圓，較去年同期增長(zhǎng)-17.66%。
二、各類卡車進(jìn)口市場(chǎng)情況：車輛總重≥20噸的載貨車是進(jìn)口的主導(dǎo)車型
卡車主要包括一下車型：公路牽引車、普通貨車、自卸車、卡車底盤四類。1-3月份卡車進(jìn)口總計(jì)1291輛，卡車進(jìn)口勢(shì)頭相對(duì)出現(xiàn)出了強(qiáng)勁的勢(shì)頭。
1、 普通貨車進(jìn)口情況：
（1） 車輛總質(zhì)量≤20噸的柴油載貨車：增長(zhǎng)勢(shì)頭旺盛
1-3月份車輛總重≤20噸的柴油載貨車進(jìn)口總計(jì)189輛，貿(mào)易額52139209美圓。其中車輛總重≤5噸的載貨車進(jìn)口總計(jì)2輛，同期增長(zhǎng)-50%；其余車型均呈現(xiàn)出大幅度增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，5噸≤車輛總重≤14噸的柴油載貨車進(jìn)口總計(jì)93輛，同期增長(zhǎng)116.28%；14噸≤車輛總重≤20噸的載貨車進(jìn)口總計(jì)94輛，同期增長(zhǎng)44.62%。
（2）、車輛總重≥20噸的柴油載貨車：再現(xiàn)昔日風(fēng)光
車輛總重≥20噸的載貨車一直是國(guó)產(chǎn)車的弱項(xiàng)，隨著斯太爾重型車產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)一步成熟，進(jìn)口市場(chǎng)出現(xiàn)明顯下滑趨勢(shì)，車輛總重≥20噸的載貨車進(jìn)口累計(jì)860輛，較去年同期增長(zhǎng)145.01%；貿(mào)易額達(dá)48301607美圓，較去年同期增長(zhǎng)95.1%。
（3）汽油載貨車：
汽油載貨車進(jìn)口主要集中在車總重≤5t車型，其進(jìn)口總計(jì)36輛，貿(mào)易額877109美元。
2、公路牽引車進(jìn)口市場(chǎng)：
1-3月份半掛專用的公路牽引車依然沒(méi)有大的增長(zhǎng)環(huán)境，國(guó)產(chǎn)半掛牽引車銷量替代進(jìn)口車，累計(jì)進(jìn)口僅127輛，同比增長(zhǎng)-61.75%；貿(mào)易額累計(jì)達(dá)8875140美元，同比增長(zhǎng)-57%。
3、進(jìn)口自卸車市場(chǎng)：
自卸車包括電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車和其他類型自卸車，自卸車市場(chǎng)進(jìn)口市場(chǎng)增加相對(duì)大，但是總量很小。1-3月份進(jìn)口累計(jì)16輛，貿(mào)易額累計(jì)6488296美元。其中電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車進(jìn)口累計(jì)3輛，貿(mào)易額累計(jì)5188566美元；其它自卸車進(jìn)口累計(jì)12輛，同比增長(zhǎng)71.43%，貿(mào)易額累計(jì)1299730美元，同比增長(zhǎng)-50%。
4、進(jìn)口卡車底盤市場(chǎng)：
目前，國(guó)產(chǎn)汽車底盤主導(dǎo)著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一汽集團(tuán)、東風(fēng)公司、陜西重汽等企業(yè)已經(jīng)擁有10噸--40噸的底盤制造能力，為改裝企業(yè)提供所需底盤，基本上替代了部分國(guó)外進(jìn)口底盤。1-3月份，卡車底盤進(jìn)口主要集中在車總重≥14t的底盤，累計(jì)54輛，較去年同期增長(zhǎng)25.58%；貿(mào)易額達(dá)1037694美元，較去年同期增長(zhǎng)-45.02%。
三、特種專用車市場(chǎng)：
2005年國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)得到了較快的發(fā)展，替代了許多進(jìn)口車的市場(chǎng)。1-3月份，特種專用車進(jìn)口累計(jì)193輛，較去年同期增長(zhǎng)-8.53%；貿(mào)易額達(dá)43024476美元，較去年同期增長(zhǎng)-2.14%。
1、 起重機(jī)市場(chǎng)：
1-3月份，起重機(jī)市場(chǎng)主要集中在非全路面用的最大起重量≤50t市場(chǎng)、全路面的50t≤最大起重量≤100t和最大起重量＞100t的市場(chǎng)，非全路面用和全路面用起重機(jī)進(jìn)口累計(jì)12輛，貿(mào)易額累計(jì)11614001美元。
2、 消防車、水泥攪拌車等專用車：
1-3月份，水泥攪拌車是進(jìn)口特種車的主導(dǎo)車型，進(jìn)口累計(jì)62輛，同比增長(zhǎng)-47.01%；貿(mào)易額3283424美元，同比增長(zhǎng)-67.57%；醫(yī)療車?yán)塾?jì)進(jìn)口2輛，同比增長(zhǎng)-80%，貿(mào)易額144986美元，同比增長(zhǎng)-80.14%；無(wú)線電通訊車車?yán)塾?jì)進(jìn)口8輛，貿(mào)易額411560美元%；飛機(jī)加油車、調(diào)溫車、除冰車等進(jìn)口累計(jì)22輛，同比增長(zhǎng)450%，貿(mào)易額5347924美元，同比增長(zhǎng)639.28%；其他專用車進(jìn)口累計(jì)71輛，同比增長(zhǎng)36.54%，貿(mào)易額16809420美元，同比增長(zhǎng)5.35%。
四、2006年二季度進(jìn)口車專用車市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)入"小春天"
人民幣升值給進(jìn)口車市場(chǎng)帶來(lái)了價(jià)格的部分優(yōu)勢(shì)，因此，2006年二季度進(jìn)口載貨車及專用車將會(huì)有所回升，但總量不會(huì)很大，2006年二季度進(jìn)口商用車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將有2600余輛的進(jìn)口總量，主要集中在公路半掛牽引車、車輛總重≥20噸的載貨車、汽車底盤、水泥攪拌車等車型上。
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